Aston Martin Cygnet (2011)

Der Aston Martin Cygnet ist ein auf der Basis des Toyota iQ entwickelter Kleinstwagen, der mit neuer Innenausstattung und überarbeiteter Karosserie versehen wurde. Vorzugsweise als Zweitwagen für Bestandskunden entwickelt, steht der Cygnet freilich auch jedem anderen Kunden zur Verfügung – vorausgesetzt, er ist bereit, das Nobelimage der Marke mit einem für einen Kleinstwagen exorbitanten Anschaffungspreis zu honorieren.


Preis und Verbrauch

Etwa 38.000 Euro muss der Kunde für den Aston Martin Cygnet hinblättern. Dafür würde er auch schon einen Lotus Elise bekommen, der im Verbrauch gar nicht mal viel höher liegt als der Cygnet und bedeutend flotter in die Gänge kommt: Auf 100 Kilometern, so der Hersteller, benötigt der Aston Martin Cygnet im kombinierten Betrieb 5 Liter Kraftstoff (Elise: 6,3 Liter), innerorts 5,8 Liter und außerorts je nach Getriebevariante 4,5 oder 4,6 Liter. Der CO2-Ausstoß liegt bei 116 bis 120 Gramm pro Kilometer.

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Motor und Antrieb

Im Aston Martin Cygnet leistet ein 1,3 Liter-Reihenvierzylinder seinen Dienst, der mit maximal 98 PS (72 kW) Leistung aufwartet und bei 4.400 Umdrehungen pro Minute ein maximales Drehmoment von 125 Newtonmetern liefert. Der Cygnet verfügt über Vorderradantrieb, wobei verschiedene Getriebevarianten zur Verfügung stehen: Serienmäßig ist der Aston Martin Cygnet mit einem 6-Gang- Schaltgetriebe mit Stop & Start-Automatik und elektronischer Schaltanzeige ausgestattet, optional steht auch gegen Aufpreis ein CVT-Automatikgetriebe zur Verfügung.

Fahrleistungen

Obwohl die Domäne des Aston Martin Cygnet eher der urbane Verkehr ist, kommt er mit einer Höchstgeschwindigkeit von 170 Stundenkilometern auch auf der Autobahn gut zurecht. Mit Schaltgetriebe ausgestattet, bewältigt der kleine Brite den Spurt von 0 auf 100 Stundenkilometer in 11,8 Sekunden. Ein bisschen flotter, nämlich 1,6 Sekunden, geht’s mit CVT-Getriebe. Damit fällt der Cygnet nicht aus dem Rahmen und bleibt auch mit seinen Fahrleistungen dem Kleinstwagensegment treu.

Fazit

Aston Martin bleibt auch mit dem Cygnet seinem privilegierten Kundenkreis treu: das mit viel Leder, Klavierlack, Aluminium und Carbon aufgebrezelte Interieur spricht vor allem die Upper Class-Kundschaft an, die für’s schicke Shoppen das standesgemäße Fahrzeug sucht.

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