Porsche 964: Große Kaufberatung aller Modelle – vom Carrera 4 bis zum Turbo S Leichtbau
Immer größere Displays – immer weniger Charakter: In einer Ära, in der Fahrzeuge zunehmend mit digitalem Schnickschnack überladen sind, bleibt
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Suchergebnisse für: Carrera
Neuer Porsche 911 (992.2): 911 Carrera GTS als Hybrid mit 541 PS, Startpreis ab 170.600 Euro
Die Hybridisierung des neuen Porsche 911 der Baureihe 992.2 ist eine reine Performance-Hybridisierung – und sie wird vorerst nur bei
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Porsche 911 Carrera GTS Hybrid (992.2): 8,7 Sekunden schneller auf der Nordschleife
Porsche setzt im Facelift des 911 erstmalig einen hybriden Antriebsstrang ein. Als erstes kommen die leistungsstarken GTS-Varianten in den Genuss
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Wiedersehen nach 38 Jahren: One-off-Dienstwagen ’86er 911 Carrera 3,2 in „Hellgelb-Perlglanz“
Nach 38 Jahren seinen ehemaligen Dienstwagen wieder fahren? Sicherlich keine Selbstverständlichkeit. Doch ein Zufallskauf des Inhabers des Porsche-Restaurators SWS Sport
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Fahrbericht Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet (992) als Handschalter: Fast ein 911 Turbo
Turbolader haben sie schon länger, die neuen 911er. Die Leistung wie ein Youngtimer-911 Turbo ebenfalls. Und die Präzision und Variabilität
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Neuer Porsche 911 Carrera T ab Februar 2023 beim Händler
Traditionell eher am Ende eines Produktlebenszyklus – und vor dem nächsten Facelift oder Modell – stellt Porsche einen 911 Carrera
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Porsche 911 Carrera 2S (992) mit Carbon-Dach und Sport-Tex: Warum noch GTS?
Der Porsche 911 Carrera S in Python-Grün macht schon ganz schön was her! Dazu das Carbon-Dach, die Carbon-Außenspiegel und die
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Fahrbericht Porsche 911 Carrera (992): Basis-Elfer überhaupt nicht Basis
Bis knapp über 7.000 Umdrehungen dreht er – der ganz typische Boxer-Sound dringt so echt und ungefiltert in den Innenraum,
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Porsche 718 Cayman GTS oder 911 Carrera 4S (991.2) (für die Nürburgring Nordschleife)?
Mittelmotor gegen Heckmotor? 911 gegen 718. Legende gegen .. Legende.
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Exklusives Einzelstück: „Dieser Porsche 911 Carrera 3.2 war die Inspiration für Porsche Exclusive!“
Einen exklusiven Porsche noch exklusiver machen ist verrückt? Nein, das ist Passion. Was Porsche Exclusive heute macht, findet seinen Ursprung
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Neuer Porsche 911 Carrera 4S (992) im Test: Ikone der Superlative
Noch schneller, noch agiler, noch komfortabler, noch effizienter – noch besser? Ist eigentlich irgendwann nicht mal Schluss mit den Superlativen?
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Porsche 911 Carrera Generation 992 (2019): Alles über den neuen Elfer!
Ja, ist nicht wirklich etwas Neues, aber so vor einem neuen Porsche 911 Carrera Generation 992 zu stehen, ist schon
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TechArt Performance Paket für Porsche 911 Carrera T: Darf‘s ein bisschen mehr sein?
Sinngemäß beginnt beim Carrera die Welt des 911ers. Mit dem Carrera T gibt es nun Zuwachs in der Porsche Generation
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Neuer Porsche 911 Carrera T: Einmal Buchstabenroulette, bitte!
Zwischen dem Basis-911er und dem Carrera S sortiert sich ab sofort ein neues Derivat ein: der Porsche 911 Carrera T.
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Porsche 911 Carrera S (991.2) im Test: Käpt’n Leichtfuß
Garnicht einmal so neu, die neue Generation Neunelfer: im Dezember 2015 sprintete der neue Porsche 911 Carrera in vier Varianten
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Der Porsche Carrera 2.7 RS mit seinem legendären Entenbürzel
Wochenlang fragten wir uns, mit welcher Veröffentlichung man am Besten eine exklusive Beitragsreihe mit Namen „Porsche & Ducktails“ beginnt. Auf
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Porsche Targa 4 und Carrera 4: Turbo-Allrad für den Winter
Nachdem Porsche auf der diesjährigen IAA im September seine neuen Carrera-Modelle mit Turboaufladung vorgestellt hat, fehlten die Allrad- und Targa-Versionen.
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Porsche 911 Carrera S (2016): Bilder, Preise und Technische Daten
Porsche hat endlich alle Details zur zweiten Generation des aktuellen 911ers gelüftet und verlangt von eingefleischten Hardcore-Fans der Sportwagen-Ikone Porsche
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Porsche Boxster und 911 Carrera Black Edition – Zeit für Veränderung
Die neuen Porsche Boxster und 911 Carrera Black Edition Modelle sind da – das bedeutet, dass mal wieder ein Generationswechsel
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Porsche 911 Carrera GTS: Dem GT3 so nah wie nie.
Nur 45 PS trennen den 430 PS starken 911 Carrera GTS vom 911 GT3; dabei weitgehend ohne Abstriche in Komfort
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