Renault Clio E-Tech Hybrid 160 (2026) im Test: Emotionales Design trifft auf sachliche Vernunft
„Wow!“ – das Design des neuen Renault Clio, vor allem am Heck mit den separaten Rücklichtern, haut einen glatt um.
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Suchergebnisse für: Renault
Neuer Renault Clio (2026) kostet ab 19.900 Euro mit Handschaltung – Anfang 2026 beim Händler
Renault macht Ernst mit seinem Erfolgsmodell: Der neue Renault Clio startet ab sofort in die Bestellphase und wird Anfang 2026
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Neuer Renault Clio (2026): Kein Elektroantrieb kostet ab 21.000 Euro
Auf der diesjährigen IAA 2025 in München (08.–14. September 2025) präsentiert Renault die sechste Generation des Clio. Die Franzosen sorgten
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Renault 5 E-Tech: Mit Baguette-Halter ab 25.000 Euro gegen VW ID.2
Im Gegensatz zu den Wolfsburgern mit dem wohl noch in diesem Jahr bestellbaren VW ID.2 lassen die Franzosen in ihrem
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Mitsubishi Colt (2024): Renault Clio auf japanisch kostet mindestens 16.490 Euro
Mit dem Schwestermodell Renault Clio als E-Tech 140 hatten wir ja unseren Spaß: Aufgrund des sehr komplizierten Hybridantriebs sind wir
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Legende Ayrton Senna: Test des Lotus Renault 97T Formel 1 Bausatzes von deAgostini
Die Faszination für legendäre Rennwagen und ihre unvergesslichen Fahrer lebt auch heute noch weiter. Einer dieser Ausnahmepiloten war zweifellos Ayrton
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Renault Megane R.S. Ultime: Tschüss, Renault Sport!
Renault Sport – ein Name im Motorsport, der über die letzten Jahrzehnte beeindruckende Geschichten schrieb. Doch diese Ära geht mit
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Neuer Renault Trafic dCi 150 Kastenwagen (L1H1) im Fahrbericht: Der ist es!
Der neue Renault Trafic kommt mit einer neugestalteten Frontpartie mit serienmäßigen Voll-LED-Scheinwerfern, einem neuem Interieurdesign und modernen Fahrerassistenzsystemen. Ebenso überarbeitete
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Renault Clio E-Tech 140 im Fahrbericht: Kompliziert – aber schick!
Die Technik des Renault Clio E-Tech 140 ist ganz schön kompliziert. So kompliziert, dass wir am eigentlichen Drehtag von der
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Der Renault 5 kommt vielleicht zurück! – Allerdings elektrisch
Auch die Franzosen sind gerade dabei, sich rundum neu zu erfinden (zumindest kommunizieren sie so). Trotzdem möchte man historisch gewachsene
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Neuer Renault Trafic (2020) L2H1 dCi 145 EDC im Alltagstest
Ein bisschen überheblich formuliert, könnte man hier sagen: Was will man schon von einem Kastenwagen erwarten? Er muss eben Platz
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Fahrbericht Renault Alaskan dCi 190 Intense: König der Baustelle
Für all jene, die sich um unser täglich Brot und Gemüse kümmern und verantwortlich für die Erbauung unserer warmen Häuser
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Renault Mégane R.S. TROPHY-R mit neuem Nordschleifen-Rekord!
Soll noch jemand sagen, der Renault Mégane R.S. sei kein richtiger Sportler! Denn die besonders heiße Version der schon heißen
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Renault Twingo 2.0: Neue Optik, neues Infotainment, neue Motoren – Paris aktualisiert sein City-Car
Modellpflege für den Renault Twingo: Mit aufgefrischter Optik, neuem On-Board-Infotainment und überarbeiteten Motoren schärft der französische Automobilhersteller das Profil des
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Exklusive Werksbesichtigung bei Renault Sport F1 in Enstone: Prototypenbau ad absurdum
Eine technische Materialprüfung bevor er für nahezu jedes Rennen neu entworfen und gebaut wird? Fehlanzeige. Auf gut Glück werden die
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Neuer Renault Clio: Beliebter Franzose überrascht mit neuem Interieur
Neuer Auftritt für Europas meistverkauften Kleinwagen: Der neue Renault Clio kommt mit ausdrucksstärkeren Formen und deutlich strafferer Linienführung als sein
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Der VW e-Crafter der Franzosen heißt Renault Master Z.E. – Überblick!
Der VW e-Crafter auf französisch heißt Renault Master Z.E. Definitiv eine Alternative – ist er preislich mit einem über 20.000
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Na endlich: der neue Renault Mégane R.S. Trophy mit 300 PS ist da!
Man steigt in den Mégane R.S. und fühlt sich wie in einem Maßanzug. Die Schalensitze passen perfekt, die Sitzposition ist
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Fahrbericht Renault Mégane R.S. (2018) Cup: Ungezähmt und unzensiert
Der stärkste Mégane ist zugleich auch der giftigste. Das war schon immer so – und das ist im Wesentlichen auch
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Renault Koleos dCi 175 Initiale Paris im Fahrbericht: Futur-Franzose
Schick schaut er schonmal aus. Und was noch viel wichtiger ist: mit dem optisch entgleisten Vorgänger hat er überhaupt nichts
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