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So sollte keine Belüftungsdüse eines Exklusiv-Sportwagens aussehen: mal abgesehen vom recht gewöhnungsbedürftigen Design, ist hier Haptik und Material eher auf Lada-Niveau, als auf Exquisit
Auch das Interieur ist aus vorigen Aston Martin Modellen seit den 90er Jahren bekannt. Kaum Veränderung, kaum bessere Materialien.
Schonmal eine so voluminöse Dichtung auf der Außenkante einer Karosserie gesehen? Wir schon: vor 20 Jahren bei den amerikanischen Herstellern. Nein, mal im Ernst: das hier ist sowas von 1980 und sieht wirklich nicht ansehnlich aus.
Ok, über das Sitzdesign kann man sich streiten. Wobei: eigentlich nicht. Würde man den Sitz jetzt nicht im Kontext von Aston Martin sehen, könnte man ihn auch einem indischen Taxi zuordnen, dessen Fahrer gerade die Holz-Unterlage abgebaut hat.
Überzeugt? Wir nicht.
Das Heck-Design erinnert an den Aston Martin One-77, ist aber nicht ganz so gelungen.
Die schmalen Leuchtbänder am Heck machen schon was her - doch die Spaltmaße (selbst an den Messefahrzeugen!!!) sind nicht annähernd so konstant und gering, wie bei vergleichbaren Herstellern.
Die Dach-Partie scheint optisch aufgesetzt zu sein - sie ist meistens in Kontrastfarbe lackiert. Die Kunststoffteile, die die Heckscheibe umfassen, sind dabei mit sehr viel Speil montiert. Ärgerlich wird das beim Waschen/Putzen UND vor allem beim Wachsen!
