Porsche 911 Sport Classic (992): Mehr als ein heckgetriebener 911 Turbo mit Entenbürzel
Erstmals arbeitet Porsche beim 911 Sport Classic der Modellgeneration 992 auch mit einem Lieferant aus dem Schmuckbereich zusammen. Grund dafür
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Porsche & Ducktails
Er war der Assistent von insgesamt fünf Porsche-Vorstandsvorsitzenden nachdem er zuvor Entwicklungsingenieur in Weissach und Erfinder des Spoilers und sogenannten “Entenbürzels” des legendären Porsche 911 Carrera RS 2.7 war. Später übernahm er die Leitung der Exclusive-Manufaktur in Zuffenhausen, wo er zu seinem Abschluss dem Sondermodell Porsche 911 Sport Classic zur erfolgreichen Markteinführung verhalf. 40 Jahre Porsche im Leben von Tilman Brodbeck bieten genügend Nährstoff für ganz persönliche Anekdoten, Hintergründe und Fun Facts der Traditionsfirma – jeden Sonntag.
Singer 911 DLS mit 4,0-Liter-Boxer: Feinste Porsche 964 Veredelung (Bildergalerie)
Es ist schon ein bisschen her, als Singer seinen 911 DLS vorgestellt hat. Jetzt haben wir ihn in Natura sehen
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230k Porsche Panamera Turbo S e-hybrid 2020: Technik und Optionen für 680 PS Exklusivität
Wunderwerk Technik – beneidenswerte Konstrukteure: Wie man aus einem über 2 Tonnen wiegenden Viersitzer mit 680 PS und V8-Motor ein
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Porsche 718 Cayman GTS oder 911 Carrera 4S (991.2) (für die Nürburgring Nordschleife)?
Mittelmotor gegen Heckmotor? 911 gegen 718. Legende gegen .. Legende.
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Exklusives Einzelstück: “Dieser Porsche 911 Carrera 3.2 war die Inspiration für Porsche Exclusive!”
Einen exklusiven Porsche noch exklusiver machen ist verrückt? Nein, das ist Passion. Was Porsche Exclusive heute macht, findet seinen Ursprung
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TechArt Performance Paket für Porsche 911 Carrera T: Darf‘s ein bisschen mehr sein?
Sinngemäß beginnt beim Carrera die Welt des 911ers. Mit dem Carrera T gibt es nun Zuwachs in der Porsche Generation
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Peter W. Schutz ist tot: Der Mann, der den Porsche 911 rettete
Gute Menschen kommen – gute Menschen gehen. Gestern ging einer von ihnen im Alter von 87 Jahren: Peter W. Schutz.
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Chiptuning & Leistungssteigerung: Wahre PS sind harte Arbeit – “X51” für Porsche 911
Die Tradition von Angeboten zur Motorleistungssteigerung bei Porsche Exclusive – unter dem Code X51 geführt – gibt es schon seit
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Porsche 718 Boxster: Die vierte Generation
Porsche hat auf dem diesjährigen Genfer Automobilsalon die vierte Generation des Boxster, den neuen Porsche 718 Boxster, vorgestellt. Mit diesen Fahrzeug
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In Hannover steht ein Porsche-Bus! Grund genug für eine Bildergeschichte (2/2)
Im ersten Teil unserer Geschichte über den VW Transporter hatten wir über die Entstehung des VW Bulli im Jahr 1950
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Der VW Bulli feiert 60. Geburtstag! Ein Besuch im Werk Hannover (1/2)
Neben dem VW Käfer gehört zu den bekanntesten Volkswagen Produkten der VW Bus, liebevoll VW Bulli genannt. Bereits im Jahr
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Porsche mit “Museums Rennfahrzeugen 956 Gruppe C” bei den 24 Stunden von Le Mans 1983
Im Jahr 1982 hatte Porsche erstmals den völlig neu entwickelten 956 Gruppe C Rennwagen beim 24 Stunden Rennen in Le
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Porsche 959: Der Supersportwagen geht 1986 in Serie (3/3)
(3/3) Im Jahr 1986 ging der lang erwartete Supersportwagen Porsche 959 schließlich in Stuttgart Zuffenhausen in Serie. Die Fertigung erfolgte
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Porsche 959: Supersportwagen der Achtziger (2/3)
(2/3) Die im Jahr 1982 bei Porsche beschlossene Entwicklung des Supersportwagens 959 dauerte länger als zu Beginn geplant. Der Hauptgrund
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Supersportwagen Porsche 959: Der erste seiner Art (1/3)
(1/3) Als man bei Porsche 1982 beschloß, sich nach den zahlreichen Erfolgen bei den 24h Langstreckenrennen in Le Mans zusätzlich wieder
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Porsche 989: Details – warum das Projekt dann aber doch scheiterte (2/2)
(2/2) Anfang der Neunziger Jahre begann die Entwicklung des viertürigen, viersitzigen Porsche Familien-Sportwagens 989 (siehe Artikel Porsche & Ducktails vom
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Porsche 989: Der Viertürige Familien-Sportwagen als Vorläufer des Panamera (1/2)
(1/2) Bereits Anfang der Neunziger Jahre entwickelte Porsche mit Hochdruck einen Familiensportwagen, den Porsche 989. Dieser sollte eine eigene Fahrzeugklasse
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