Neuer Porsche 911 GT3 (992) 17 Sekunden schneller als Vorgänger
Wir erinnern uns: Porsche teaserte seinen neuen 992 GT3 schon in dem aufwendig gedrehten Marketing-Video „The Heist“ beiläufig an, jetzt
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Porsche 911
Exklusiver Porsche 911 Turbo S bei Bestellung eines Embraer Jet
Aufgepasst: Jeder, der sich einen Business-Jet von Embraer holt, bekommt die Option auf einen Porsche Turbo S! Und zwar nicht
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Neues Porsche 911 Turbo Cabriolet (992) im ersten Test: Frischluft-Reisemaschine
„Unfahrbar!“, „was für ein enormes und unberechenbares Turboloch“, „gibste heute Gas, kommt er morgen“ – tja, das waren die Stimmen
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TechArt schießt scharf – Leistungssteigerung für das Porsche 911 Coupé (992)
Dank TechArt macht man aus einem sportlich-eleganten Porsche 911 Coupé ein scharfes Geschoss. Die aktuelle Modellgeneration des Porsche 911 hört
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Kaufberatung Porsche 911 997.1 (2004-2008): S, 4S, GT3, TipTronic oder klassisch?
Die Corona-Tage in der meist immer selben Umgebung lassen die Gedanken kreisen. Und so liegt es nahe, dass jenes Gedankengut
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Fahrbericht Porsche 911 Carrera (992): Basis-Elfer überhaupt nicht Basis
Bis knapp über 7.000 Umdrehungen dreht er – der ganz typische Boxer-Sound dringt so echt und ungefiltert in den Innenraum,
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Neuer Porsche 911 GT3 (992) in Porsche-Video „The Heist“
Das coolste Marketing-Video eines Automobilherstellers seit Langem: Porsche’s Video „The Heist“ – produziert für die legendäre Halbzeit-Pause des Super-Bowls. Aber
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Porsche 718 Cayman GTS oder 911 Carrera 4S (991.2) (für die Nürburgring Nordschleife)?
Mittelmotor gegen Heckmotor? 911 gegen 718. Legende gegen .. Legende.
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Exklusives Einzelstück: „Dieser Porsche 911 Carrera 3.2 war die Inspiration für Porsche Exclusive!“
Einen exklusiven Porsche noch exklusiver machen ist verrückt? Nein, das ist Passion. Was Porsche Exclusive heute macht, findet seinen Ursprung
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Das 911er Cabriolet der 992 Generation ist eine Augenweide!
Bald ist Frühling! Und für diejenigen, die sich in 2019 ein richtiges Cabriolet gönnen wollen, haben wir genau das richtige: das Porsche 911 Cabriolet. Im Rahmen unseres ersten Tests des Porsche 911 der 992 Generation durften wir schonmal einen Blick auf das wohl begehrteste Cabriolet für 2019 werfen. Es ist einfach umwerfend! Sneak Peak: 911 Cabriolet (992) Bevor wir es fahren können, haben wir das Porsche
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Neuer Porsche 911 Carrera 4S (992) im Test: Ikone der Superlative
Noch schneller, noch agiler, noch komfortabler, noch effizienter – noch besser? Ist eigentlich irgendwann nicht mal Schluss mit den Superlativen?
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Neues Porsche 911 Cabriolet (992): Elfer-Power mit Durchzug
Vorerst nur als stärkere S- und 4S-Varianten verfügbar, wird sechs Wochen nach dem Debüt des Coupés auch das Porsche 911
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Porsche 911 Carrera Generation 992 (2019): Alles über den neuen Elfer!
Ja, ist nicht wirklich etwas Neues, aber so vor einem neuen Porsche 911 Carrera Generation 992 zu stehen, ist schon
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Gibt es eigentlich den „wahren“ Porsche? – 70 Jahre Porsche Sportwagen
Zum Jubiläum „70 Jahre Porsche Sportwagen“ war AUTOmativ-Redakteurin Ilona zusammen mit Porsche schon auf den Spuren des Mythos der weltberühmten
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Schönheit kennt keine Grenzen: der Porsche 911 Speedster geht in Serie
Eine kürzere und flachere Frontscheibe, ein manuelles Stoffverdeck sowie die charakteristische Heckabdeckung kurz hinter den Vordersitzen kennzeichnen schon immer einen
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Lotus Evora GT 410 Sport: Sondermodell jagt Sondermodell
Mit dem Lotus Evora GT 410 Sport hat auch Lotus das Jahr 2018 begonnen. Mal wieder – könnte man sagen
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Neuer Porsche 911 Carrera T: Einmal Buchstabenroulette, bitte!
Zwischen dem Basis-911er und dem Carrera S sortiert sich ab sofort ein neues Derivat ein: der Porsche 911 Carrera T.
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