VW up! IQ.Drive im Mühlenmuseum Gifhorn: Lohnt sich das Sondermodell?
Von uralten Mühlen bis zum (teil-)autonomen Fahren: Wir haben einen Tag mit dem Volkswagen up! IQ.Drive im Mühlenmuseum in Gifhorn
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Volkswagen
5 Gründe, warum der VW ID. Buggy so wichtig für die Elektromobilität ist
Emotionalisierung ist eines der wichtigsten Grundpfeiler der Elektromobilität. Und genau das soll die neue ID. Familie von Volkswagen unter anderem
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Mit dem VW up! GTI fühlt man sich wieder wie 18
Wild lenkend und Vollgas durch Kreisverkehre im Citroen C1, Polo 4, Seat Ibiza von 1998 oder Suzuki Swift – dazu
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Must-Have: KW-Fahrwerk für meinen VW up! GTI!
Warum VW up! GTI? Nachdem ich einen Golf 6 GTD in meinem Besitz hatte, war mein eigentlicher Traumwagen ja ein
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Neuer VW T-Cross Style 1.0 (115 PS) im Test: Besser als T-Roc?
Das SUV-Portfolio von Volkswagen wurde um ein Mini-SUV erweitert: Neben Touareg, Tiguan (Allspace) und T-Roc gibt es ab April diesen
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Neuer VW Touareg V8 Diesel mit 421 PS!
Diesel ist wieder im Kommen – bald sogar schon wieder im Trend. Ein Glück, denn jetzt kommt wieder ein absoluter
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Erste Sitzprobe: VW T-Roc R (2019) mit 300 PS und 400 Nm
Performance und SUV geht nach wie vor nicht? Finde ich auch – mit Ausnahme des Cayenne Turbo, der es irgendwie
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Sitzprobe im neuen VW T6.1 Bulli Facelift: MIB3-System und mehr Assistenz!
Die Ikone der Nutzfahrzeuge bekommt nicht nur ein neues Gesicht, sondern auch viel mehr Technik! VW T6.1 heißt das Facelift
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Neuer VW Passat R-Line, GTE, Alltrack (2019): Erste Sitzprobe in den Passat B8 Facelift Derivaten
Tja, so schnell geht es, dass ein seit 45 Jahren mehr als erfolgreiches Auto für tot erklärt wird. Vor ein
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Erdgas als Lösung? Neuer VW Polo TGI und Golf TGI
Erdgas ist als Antriebsart für den Individualverkehr nicht zu unterschätzen. Und nachdem bei der Elektromobilität noch immer Uneinigkeit über die
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Test VW Golf GTI TCR: Wie viel Rennwagen steckt im Super-Golf 7?
Ein kleiner, unspektakulärer, jedoch – immerhin – roter Kunststoff-Knopf am Lenkrad erweckt den Zweiliter-Vierzylinder zum Leben. Feuerfest eingepackt, mit sechs
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VW Polo GTI: 10 Dinge zum Radical? – VW Polo GTI Tuning
Der VW Polo GTI ist mit 200 PS und 320 Nm Drehmoment aus einem 2,0 Liter großen Vierzylinder-Turbo ein echtes
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Medien zum Fahrbericht des VW ID.: „Noch viel zu tun“ und: „Der Golf ist tot“
Die erste Riege der deutschen Medienlandschaft – die sogenannten „A-Medien“ – war nach Südafrika geladen, um den im Jahr 2020
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