Hyundai i30 N line 1.4 T-GDI im Test: Präzise Dynamik
Man beachte den kleinen, aber feinen Unterschied des Zusatzes „line“. Bedeutet: Keine 300 PS, kein lautes Geknattere am Endrohr und
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Hyundai
Hyundai i10 N Line – Weltpremiere eines Kampfzwergs
Der Hyundai i10 N Line ist eine weitere Weltpremiere auf der IAA 2019 in Frankfurt. Nach dem Debüt der Koreaner
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Hyundai YES! und YES! Plus Sondermodelle i10, i20, i30 und Kona – Lohnen sie sich?
Hyundai gibt seinen Modellen i10, i20, i30 und Kona Rückenwind und legt die YES! und YES! Plus Sondermodelle neu auf.
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Aufgefrischt: Hyundai i30 mit Fastback-Gesicht zum selben Preis!
Die Koreaner frischen ihr Brot-und-Butter-Auto in der Golf-Klasse auf. Die neue Abgasnorm Euro 6d-temp soll der Hyundai i30 nun einhalten
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Ernsthaft?! Amis denken immer noch Deutschland wäre geteilt. Geh bitte!
Als mich bei meiner ersten Reise nach New York City vor rund fünf Jahren der Koordinator für die Hotel-Shuttles fragte,
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Mit dem Genesis G70 treten die Südkoreaner gegen C43 und Co. an
In Südkorea ist der Genesis G70 seit zwei Tagen im Verkauf. Ab nächstem Jahr wird er gegen C43 und 340i
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Der lang ersehnte Hyundai i30 N ist endlich da und startet bei 30.900 Euro!
Endlich haben wir den Hyundai i30 N! Er ist mit 275 PS stärker als ein Golf GTI Performance und mit
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Hyundai i30 Fastback: Hyundai stellt das E-Klasse Coupé noch einmal vor
Es ist kein großes Geheimnis, dass asiatische Fahrzeughersteller gerne mal mit einem Auge die Designlinien der deutschen Autobauer abpinseln. Neuestes
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Das ist der neue Hyundai Kona (2018) – Wir übertragen im Livestream!
Morgen feiert das neue Lifestyle-B-SUV Hyundai Kona in Mailand seine große Premierenparty. Schon jetzt haben wir die ersten geleakten Bilder
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Hyundai i30 1.4 T-GDI (Intro) im Test: Allerwelts-Liebling will er sein
Der neue Hyundai i30 geht voll auf Angriff: er will allen gefallen und dem VW Golf das Wasser abgraben. Wie
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2.600 Kilometer im neuen Hyundai i20 Active blue 1.0 T-GDI: Rallye selbstgemacht
Wir wollten schon immer mal einen echten WRC-Rallye-Boliden fahren. Nun, zugegebenermaßen hat das noch nicht ganz funktioniert. Dafür durften wir
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Hyundai i20 Active: 20 Millimeter mehr Bodenfreiheit
Heute will ja alles und jeder in der Automobilindustrie „Crossover“ sein, also wörtlich eine Kreuzung von irgendetwas. Was ganz lustig
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Hyundai i20: wieso um Himmels Willen nur ein Endrohr?!
Normalerweise ist dies ein Phänomen unserer jungen Gemeinde des Nahen Ostens, die ihre 3er BMW Kisten optisch so aufbrezeln, dass diese
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