Tilman Brodbeck, Autor bei AUTOmativ.de

Das Unikat Porsche 911 Exclusive Manufaktur Wiedersehen Tilman Brodbeck Porsche AUTOmativ.de 2 390x205 - Exklusives Einzelstück: "Dieser Porsche 911 Carrera 3.2 war die Inspiration für Porsche Exclusive!"

Einen exklusiven Porsche noch exklusiver machen ist verrückt? Nein, das ist Passion. Was Porsche Exclusive heute macht, findet seinen Ursprung

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Porsche & Ducktails

Chiptuning & Leistungssteigerung: Wahre PS sind harte Arbeit – „X51“ für Porsche 911

10. April 2016 Tilman Brodbeck

Die Tradition von Angeboten zur Motorleistungssteigerung bei Porsche Exclusive – unter dem Code X51 geführt – gibt es schon seit

Porsche & Ducktails

Porsche 718 Boxster: Die vierte Generation

20. März 2016 Tilman Brodbeck

Porsche hat auf dem diesjährigen Genfer Automobilsalon die vierte Generation des Boxster, den neuen Porsche 718 Boxster, vorgestellt. Mit diesen Fahrzeug

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Porsche & Ducktails

In Hannover steht ein Porsche-Bus! Grund genug für eine Bildergeschichte (2/2)

6. März 2016 Tilman Brodbeck

Im ersten Teil unserer Geschichte über den VW Transporter hatten wir über die Entstehung des VW Bulli im Jahr 1950

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Porsche & Ducktails

Der VW Bulli feiert 60. Geburtstag! Ein Besuch im Werk Hannover (1/2)

28. Februar 2016 Tilman Brodbeck

Neben dem VW Käfer gehört zu den bekanntesten Volkswagen Produkten der VW Bus, liebevoll VW Bulli genannt. Bereits im Jahr

Porsche & Ducktails

Porsche mit „Museums Rennfahrzeugen 956 Gruppe C“ bei den 24 Stunden von Le Mans 1983

21. Februar 2016 Tilman Brodbeck

Im Jahr 1982 hatte Porsche erstmals den völlig neu entwickelten 956 Gruppe C Rennwagen beim 24 Stunden Rennen in Le

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Porsche 959: Der Supersportwagen geht 1986 in Serie (3/3)

14. Februar 2016 Tilman Brodbeck

(3/3) Im Jahr 1986 ging der lang erwartete Supersportwagen Porsche 959 schließlich in Stuttgart Zuffenhausen in Serie. Die Fertigung erfolgte

Porsche 959 AUTOmativ Benjamin Brodbeck - 3

Porsche & Ducktails

Porsche 959: Supersportwagen der Achtziger (2/3)

7. Februar 2016 Tilman Brodbeck

(2/3) Die im Jahr 1982 bei Porsche beschlossene Entwicklung des Supersportwagens 959 dauerte länger als zu Beginn geplant. Der Hauptgrund

Porsche 959 AUTOmativ Benjamin Brodbeck - 4

Porsche & Ducktails

Supersportwagen Porsche 959: Der erste seiner Art (1/3)

31. Januar 2016 Tilman Brodbeck

(1/3) Als man bei Porsche 1982 beschloß, sich nach den zahlreichen Erfolgen bei den 24h Langstreckenrennen in Le Mans zusätzlich wieder

Porsche 989 - Geheimes Weissach-Projekt, Porsche Viertuerer, Porsche Panamera, Tilman Brodbeck, Ulrich Bez, AUTOmativ, Top Secret, Porsche Entwicklungszentrum, Porsche Prototyp, Porsche Erlkönig

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Porsche 989: Details – warum das Projekt dann aber doch scheiterte (2/2)

24. Januar 2016 Tilman Brodbeck

(2/2) Anfang der Neunziger Jahre begann die Entwicklung des viertürigen, viersitzigen Porsche Familien-Sportwagens 989 (siehe Artikel Porsche & Ducktails vom

Porsche & Ducktails

Porsche 989: Der Viertürige Familien-Sportwagen als Vorläufer des Panamera (1/2)

17. Januar 2016 Tilman Brodbeck

(1/2) Bereits Anfang der Neunziger Jahre entwickelte Porsche mit Hochdruck einen Familiensportwagen, den Porsche 989. Dieser sollte eine eigene Fahrzeugklasse

Porsche 928 und 924 auf Sommererprobung in Algerien Wueste Sahara

Porsche & Ducktails

Achtung Wanderdünen! Porsche 924 und 928 Erprobung (3/3)

10. Januar 2016 Tilman Brodbeck

(Teil 3/3) Die Erprobungsfahrt in der Hitze der algerischen Sahara im Jahr 1974 mit den Prototypen Porsche 924 und Porsche

Porsche 924 und 928 auf Sommererprobung in Algerien AUTOmativ Sahara Wueste

Porsche & Ducktails

Porsche 924 und 928 auf Sommererprobung in Algerien (2/3)

20. Dezember 2015 Tilman Brodbeck

(Teil 2/3) Die große Sommer-Erprobungsfahrt für die beiden Neuentwicklungen Porsche 924 und 928 (Porsche & Ducktails vom 6. Dezember 2015)

Erprobungsfahrten in der Hitze der algerischen Sahara Porsche 924 Porsche 928

Porsche & Ducktails

Erprobungsfahrten in der Hitze der algerischen Sahara (1/3)

13. Dezember 2015 Tilman Brodbeck

(Teil 1/3) Porsche Sommer-Erprobungsfahrten fanden in den 70er Jahren überwiegend im heißen Algerien in der Sahara statt. Dort waren die

Porsche 928 Entwicklung Tilman Brodbeck Porsche und Ducktails AUTOmativ Windkanal

Porsche & Ducktails

Die Entwicklung des Porsche 928 im Windkanal

6. Dezember 2015 Tilman Brodbeck

Erstmals in der Porsche Fahrzeuggeschichte sollte Mitte der 70-er Jahre ein zweites Porsche Modell als Alternative zur Sportwagenikone 911 entstehen. Der

Porsche Exclusive Sportwagen-Manufaktur Individualisierung auf höchstem Niveau Porsche 959 Porsche 911 996 Supercar Supersportwagen Designer Orange Carlo Rampazzi - 4

Porsche & Ducktails

Porsche Exclusive: Von goldenen Endrohren und belederten Knöpfen

29. November 2015 Tilman Brodbeck

Heute hat jeder Automobilhersteller von Rang ein Programm zur speziellen Fahrzeug-Individualisierung. Entweder als Teil der normalen Ausstattungserweiterungen, oder aber als

Porsche Carrera 2.7 RS - Entstehung Heckspoiler

Porsche & Ducktails

Der Porsche Carrera 2.7 RS mit seinem legendärer Entenbürzel

22. November 2015 Tilman Brodbeck

Wochenlang fragten wir uns, mit welcher Veröffentlichung man am Besten eine exklusive Beitragsreihe mit Namen „Porsche & Ducktails“ beginnt. Auf

Autor: Tilman Brodbeck

Exklusives Einzelstück: „Dieser Porsche 911 Carrera 3.2 war die Inspiration für Porsche Exclusive!“

Chiptuning & Leistungssteigerung: Wahre PS sind harte Arbeit – „X51“ für Porsche 911

Porsche 718 Boxster: Die vierte Generation

In Hannover steht ein Porsche-Bus! Grund genug für eine Bildergeschichte (2/2)

Der VW Bulli feiert 60. Geburtstag! Ein Besuch im Werk Hannover (1/2)

Porsche mit „Museums Rennfahrzeugen 956 Gruppe C“ bei den 24 Stunden von Le Mans 1983

Porsche 959: Der Supersportwagen geht 1986 in Serie (3/3)

Porsche 959: Supersportwagen der Achtziger (2/3)

Supersportwagen Porsche 959: Der erste seiner Art (1/3)

Porsche 989: Details – warum das Projekt dann aber doch scheiterte (2/2)

Porsche 989: Der Viertürige Familien-Sportwagen als Vorläufer des Panamera (1/2)

Achtung Wanderdünen! Porsche 924 und 928 Erprobung (3/3)

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