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Yucon K-Peak 6.0 BD (2026): Offroad-Campervan auf Sprinter-Basis mit neuer Hubstützanlage

Mit dem Yucon K-Peak 6.0 BD setzt die Marke Yucon ihren Offroad-Kurs konsequent fort und bringt zur CMT 2026 in Stuttgart eine technische Neuerung, die in dieser Fahrzeugklasse bislang einzigartig ist. Erstmals wird der K-Peak optional mit einer neu entwickelten Hubstützan nix essen könnenlage erhältlich sein, die gemeinsam mit AL-KO entstanden ist. Damit verabschiedet sich der Campervan sprichwörtlich von der Schräglage und gewinnt an Komfort, Stabilität und Alltagstauglichkeit – ein Feature, das besonders bei längeren Standzeiten abseits befestigter Stellplätze eine wichtige Rolle spielt.

Galerie: Yucon K-peak 6.0 BD (2026)

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Yucon K-peak 6.0 BD 2026

Der Yucon K-Peak 6.0 BD bleibt dabei seiner Grundidee treu: ein geländegängiger Campervan auf Mercedes-Benz-Sprinter-Basis, der Abenteuerlust und Premium-Ausstattung verbindet. Die Edition richtet sich an Kunden, die nicht nur auf Campingplätzen unterwegs sein möchten, sondern auch entlegene Spots in den Bergen oder an einsamen Küsten ansteuern.

Hubstützanlage für mehr Komfort im Gelände

Die wichtigste Neuheit für das Modelljahr 2026 ist die optionale Hubstützanlage, die Yucon in Zusammenarbeit mit AL-KO entwickelt hat. Sie soll dafür sorgen, dass der Campervan auch auf unebenem Untergrund sicher und gerade steht. Gerade bei Offroad-orientierten Fahrzeugen ist das ein entscheidender Vorteil, weil sich Komfortfunktionen wie Schlafen, Kochen oder die Nutzung des Badezimmers deutlich angenehmer gestalten lassen, wenn das Fahrzeug nicht schräg steht. Yucon wird damit nach eigenen Angaben der erste Anbieter am Markt sein, der diese Innovation in einem Campervan dieser Klasse verbaut. Auf der CMT 2026 konnten Besucher das neue Offroad-Feature erstmals live erleben.

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Yucon K-Peak 6.0 BD: Offroad-Edition auf Sprinter-Basis

Der Yucon K-Peak folgt dem branchenweiten Trend zu geländegängigen Campervans, setzt aber stärker als viele Wettbewerber auf eine serienmäßig umfangreiche Ausstattung. Der K-Peak 6.0 BD ist die Variante mit Querbett im Heck und richtet sich durch vier Sitzplätze besonders an Familien oder Reisen mit Freunden.

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Optisch tritt der Campervan im abenteuerlustigen Look auf. Zusatzscheinwerfer über dem Fahrerhaus geben dem Fahrzeug ein markantes Gesicht und sollen gleichzeitig die Ausleuchtung abseits befestigter Straßen verbessern. Hinzu kommen All-Terrain-Reifen, die den Offroad-Anspruch auch technisch unterstreichen.

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Serienausstattung mit Fokus auf Autarkie

Ein zentrales Thema des Yucon K-Peak 6.0 BD ist die Autarkie. Schon ab Werk bringt das Modell eine Lithium-Batterie mit 300 Ah Kapazität sowie eine Solaranlage mit 100 Watt mit. Damit sollen längere Standzeiten ohne externe Stromversorgung möglich werden. Auch die Dieselheizung von Truma (Combi D6E) gehört zur Serienausstattung. Sie sorgt dafür, dass der Campervan nicht nur im Sommer, sondern auch in kühleren Jahreszeiten komfortabel genutzt werden kann. Gerade für Offroad-Reisende, die unabhängig von klassischen Campingplätzen unterwegs sind, spielt diese Kombination aus Energieversorgung und Heizung eine zentrale Rolle.

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Innenraum: Funktional, hell und auf Outdoor-Nutzung ausgelegt

Im Innenraum setzt Yucon auf ein helles, luftiges Ambiente, das über die seitliche Schiebetür ebenso wie über die zweiflügelige Hecktür zugänglich ist. Die sogenannte Inside-Out-Küche ist in Längsanordnung gestaltet und soll auch das Kochen unter freiem Himmel ermöglichen.

Zur Ausstattung gehören ein großer Zweiflamm-Gaskocher, eine Spüle sowie ein 69-Liter-Kompressorkühlschrank mit Eisfach. Die Sitzgruppe ist für vier Personen ausgelegt und bietet ausreichend Platz zum Entspannen oder zum Planen der nächsten Etappe.

Die Wasserversorgung ist mit einem Frischwassertank von rund 110 Litern und einem Abwassertank von 55 Litern praxisgerecht dimensioniert.

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Badezimmer und Schlafbereich: Komfort auf kompaktem Raum

Gegenüber der Küche befindet sich ein voll ausgestattetes Bad mit Dusche, WC und Klappwaschbecken. Damit bleibt der K-Peak auch bei autarken Reisen ein vollwertiger Campervan. Im Heck schafft Yucon durch seitliche Ausbuchtungen Raum für ein Querbett im Format 2,00 x 1,35 Meter.

Tellerfedern und eine Multizonen-Komfortmatratze sollen für hohen Schlafkomfort sorgen. Unter dem hochklappbaren Bett befindet sich zusätzlicher Stauraum, der auch für Outdoor-Equipment genutzt werden kann.

Basisfahrzeug Mercedes-Benz Sprinter 4×4

Technische Grundlage des Yucon K-Peak 6.0 BD ist der Mercedes-Benz Sprinter 4×4. Angetrieben wird er von einem Reihenvierzylinder-CDI mit 1.950 ccm Hubraum und 140 kW beziehungsweise 190 PS. Die Kraft wird über eine Neunstufen-Automatik übertragen.

Mit einer Gesamtlänge von 5.932 Millimetern bleibt der Campervan vergleichsweise kompakt, bietet aber dennoch einen vollwertigen Grundriss. Je nach Ausführung beträgt die zulässige Gesamtmasse 3.500 oder 4.100 Kilogramm. Preis und Positionierung Der Yucon K-Peak 6.0 BD startet als umfangreich ausgestattetes Editionsmodell bei rund 115.500 Euro. Damit bewegt er sich klar im Premiumsegment der Offroad-Campervans. Mit der neuen Hubstützanlage, dem serienmäßigen Autarkiepaket und der Sprinter-4×4-Basis richtet sich der K-Peak an Kunden, die einen Campervan suchen, der Abenteuer und Komfort gleichermaßen verbindet.

Technische Daten Yucon K-Peak 6.0 BD

Offroad-Campervan mit technischer Innovation Der Yucon K-Peak 6.0 BD kombiniert geländegängige Technik, hochwertige Serienausstattung und einen durchdachten Grundriss. Die neue Hubstützanlage, die auf der CMT 2026 ihre Premiere feiert, bringt zusätzlichen Komfort für Reisen abseits befestigter Stellplätze. Damit positioniert sich der K-Peak als spannender Premium-Offroader für Camper, die Unabhängigkeit und Alltagstauglichkeit in einem kompakten Mercedes-Sprinter-Campervan suchen.

Technische Daten Yucon K-Peak 6.0 BD (2026)
BasisfahrzeugMercedes-Benz Sprinter Kastenwagen
MotorReihenvierzylinder-CDI, 1.950 ccm
Leistung140 kW / 190 PS
Tankvolumen Diesel93 l
Gesamtlänge5.932 mm
Gesamtbreite2.100 mm
Gesamthöhe2.870 mm
Stehhöhe1.890 mm
Zulässige Gesamtmasse3.500 / 4.100 kg
Masse fahrbereit3.175 / 3.210 kg
Frischwasser / Abwasserca. 110 / 55 l
Batterie1x 300 Ah
Kühlschrankvolumenca. 69 l
HeizungTRUMA Combi D6E
Gurtsitzplätze4
Schlafplätze2 (Serie) / 4
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Benjamin Brodbeck

Benjamin Brodbeck ist 34 Jahre alt und studierte Automobilwirtschaft bei Prof. Dr. Diez. Danach wechselte er an die Universität Wien, wo er Publizistik- und Kommunikationswissenschaften studierte und mit dem akademischen Grad 'Magister der Philosophie' abschloss. Neben seiner Tätigkeit als Jazz-Pianist bringt er seine Leidenschaft für und sein Wissen von Automobilen in Form und Sprache als Publizist bei AUTOmativ.de sowie zahlreichen weiteren Plattformen und Unternehmen zum Ausdruck.

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