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Volkswagen VW ID. Polo GTI Clubsport 2027 mit 285 PS und 340 Nm Drehmoment
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Mit dem neuen VW ID. Polo GTI beginnt für Volkswagen eine neue Ära des GTI. Statt Turbo-Benziner, DSG und klassischem

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YouTube Video UCzJRFZ6bPilw1W5_l9DKetw_5B2DeV5eGUs Neuer VW ID. Polo im öffentlichen Straßenbild - im Vergleich zum E-Mini und zum VW Touran. Was meint ihr? #VWPolo #Polo #Volkswagen
Neuer VW ID. Polo im öffentlichen Straßenbild - im Vergleich zum E-Mini und zum VW Touran. Was meint ihr? #VWPolo #Polo #Volkswagen
Nicht der cleverste Mechanismus bei diesen TĂŒrgriffen der neuen Alpine A390 GT - oder kein Hindernis fĂŒr Euch? #Alpine #AlpineA390
Die neue Alpine A390 GT kommt mit drei Elektromotoren und 400 PS Leistung. Aber: Der Preis ist vergleichweise hoch, denn mit einem Testwagenpreis von knapp 80.000 Euro sind wir in einem sehr gehobenen Segment. Ob sich das lohnt? #Alpine #AlpineA390 #Elektroauto #sportscar
Ein Hauch von Motorsport im Elektroauto! 🚀 Genauer gesagt: In der neuen Renault Alpine A390 GT. So gibt es sogar einen sogenannten “Overtake-Button” am Lenkrad, inspiriert von der Formel 1 (DRS). Wie finden wir das? đŸ€”
Mit der neuen Alpine A390 GT (2026) wagt die französische Performance-Marke und Tochtergesellschaft von Renault den Schritt in eine völlig neue Ära: vollelektrisch, allradgetrieben, mit drei Motoren und 400 PS Systemleistung. Doch kann ein solches Konzept noch das transportieren, wofĂŒr Alpine historisch steht – Leichtigkeit, FahrgefĂŒhl und Emotion? Im Fahrbericht klĂ€ren wir genau diese Frage. Dabei geht es nicht nur um Zahlen, sondern auch um den Charakter - um die Seele: Wie fĂ€hrt sich die A390 GT im Alltag und auf der Landstraße? Wie viel Sportwagen steckt noch in der neuen elektrischen Plattform? Und wie positioniert sich Alpine gegen die starke Konkurrenz wie BMW i4 oder Kia EV6 GT? Eines ist klar: Die Alpine A390 GT zeigt zweifelsohne, wie schwierig der Spagat zwischen Tradition und Transformation ist. Technische Details der Alpine A390 GT (2026): - 89 kWh Batterie (netto) - 400 PS / 295 kW Systemleistung - 0–100 km/h in 4,8 Sekunden - Allrad mit drei Elektromotoren KapitelĂŒbersicht: 00:00 - Intro, technische Daten, Einordnung, Historie Alpine 05:51 - Interieur, Cockpit, Technik, QualitĂ€t 12:31 - Fahreindruck Autobahn, Akku, Reichweite 23:52 - Fahreindruck Überland, Kurven-Dynamik, Launch-Control 32:51 - POV digitales Cockpit, Bremsen, Fronthaube, Sitzprobe RĂŒckbank 37:05 - Fazit zur Alpine A390 GT (2026) Weitere Informationen, wie Ausstattung, Preise, weitere Bilder und Details finden Sie wie gewohnt bei uns im Online-Magazin in der Rubrik "Test" auf AUTOmativ.de/test Alle weiteren Auto-News gibt es auf AUTOmativ.de/news __ AUTOmativ.de wurde 2009 in Frankfurt (a. M.) als Online-Magazin fĂŒr Automobile und Wohn-/Expeditionsmobile gegrĂŒndet. Heute sitzt die Redaktion in Leonberg und Braunschweig und veröffentlicht hauptsĂ€chlich Fahrzeugtests und -reviews von Neufahrzeugen. Da momentan aber die Displays immer grĂ¶ĂŸer werden, der Charakter der Autos aber verschwindet, widmet sich vor allem Benjamin Brodbeck zunehmend auch klassischen Fahrzeugen. __ AUTOmativ.de ist unabhĂ€ngig und frei. Die vorgestellten Fahrzeuge sind meistens Pressetestwagen, die direkt durch den Hersteller gestellt werden. Reisekosten werden in der Regel durch den Hersteller ĂŒbernommen - Kraftstoffkosten zahlt die Redaktion in der Regel selbst. Wir finanzieren uns ĂŒber Werbeeinnahmen auf unserer Hauptseite sowie hier ĂŒber die Werbemöglichkeiten von Youtube. Weitere Informationen zu uns, wie wir uns finanzieren und HintergrĂŒnde sowie Transparenz zu unserer Arbeitsweise finden Sie auf AUTOmativ.de/impressum
So - wie bei der neuen Alpine A390 GT - sollten TĂŒren einer ĂŒber 70.000 Euro teuren, neuen Sport-Limousine nicht klingen und nachschwingen. Oder?! Bitte ehrliche Meinungen!
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Mit dem neuen Brabus Bodo prĂ€sentiert die Bottrope Mit dem neuen Brabus Bodo prĂ€sentiert die Bottroper Tuningschmiede ein streng limitiertes High-Performance-Gran-Turismo-CoupĂ© mit V12-Biturbo-Motor, Carbon-Karosserie und aktiver Aerodynamik. Das neue Coachbuilt-Supercar feierte seine Weltpremiere beim FuoriConcorso am Comer See in Italien und versteht sich als Hommage an den 2018 verstorbenen FirmengrĂŒnder Bodo Buschmann. Unter der langen Carbon-Haube arbeitet ein handgefertigter 5,2-Liter-V12-Biturbo mit 1.000 PS und 1.200 Nm Drehmoment. Den Sprint von 0 auf 100 km/h absolviert das 2+2-sitzige CoupĂ© laut Hersteller in 3,0 Sekunden. Tempo 200 fĂ€llt nach 8,5 Sekunden, die 300-km/h-Marke nach 23,9 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 360 km/h begrenzt. Die KraftĂŒbertragung erfolgt ĂŒber ein Achtgang-Automatikgetriebe an die Hinterachse. ErgĂ€nzt wird das Setup durch ein elektronisch geregeltes Differential, ein adaptives KW-Fahrwerk mit fĂŒnf Fahrmodi sowie ein Lift-System fĂŒr Vorder- und Hinterachse. #Brabus #BrabusBodo
Kommt der VW ID. Polo GTI Clubsport 2027? Mit dem Kommt der VW ID. Polo GTI Clubsport 2027? Mit dem neuen VW ID. Polo GTI beginnt fĂŒr Volkswagen eine neue Ära des GTI. Statt Turbo-Benziner, DSG und klassischem Kompaktsportler-Konzept beim Verbrenner-Polo-GTI setzt der kĂŒnftige ID. Polo GTI erstmals vollstĂ€ndig auf Elektroantrieb. Bereits das Basismodell mit 226 PS zeigt dabei klar, wie stark sich die GTI-Idee mit der vollstĂ€ndigen Elektrifizierung technisch verĂ€ndert: mehr Gewicht, mehr Leistung, mehr Platz, mehr Alltag und mehr Höhe – aber zugleich weniger Höchstgeschwindigkeit, weniger Beschleunigung und ein deutlich höherer Einstiegspreis. Doch offenbar könnte #Volkswagen bereits an einer deutlich extremeren Version arbeiten. Erste Hinweise deuten darauf hin, dass die Wolfsburger dem elektrischen Polo GTI erstmals in der Serien-Geschichte des Polo GTI eine deutlich emotionalere und fahrdynamischere Variante zur Seite stellen wollen: Einen VW ID. Polo GTI Clubsport.
„Wir mĂŒssen nĂ€chstes Jahr mit zwei Autos kommen – „Wir mĂŒssen nĂ€chstes Jahr mit zwei Autos kommen – das ist das Ziel”, erzĂ€hlt Nicolas Raeder, MitgrĂŒnder und einer der beiden geschĂ€ftsfĂŒhrenden Gesellschafter der @manthey_racing GmbH in einem Interview im Rahmen des 24-Stunden-Rennens am NĂŒrburgring – kurz nachdem Werks-Rennfahrer @kevinestre seinen Porsche 911 GT3 R „Grello“ aufgrund einer Ölspur in die Leitplanke setzte. Manthey Racing scheint also zumindest ĂŒber einen Einsatz von zwei Fahrzeugen beim nĂ€chsten 24-Stunden-Rennen am @nuerburgring (und vielleicht auch bei weiteren Rennserien) nachzudenken. Ob dieser Plan tatsĂ€chlich auch in die RealitĂ€t umgesetzt wird, werden wir wahrscheinlich frĂŒhestens im Winter diesen Jahres erfahren.
Volkswagen stellt 50 Jahre nach dem ersten Golf GT Volkswagen stellt 50 Jahre nach dem ersten Golf GTI eine neue Ära des GTI vor: Den neuen, rein elektrischen VW ID. Polo GTI. Er verfĂŒgt ĂŒber 226 PS Leistung, ein sportlich abgestimmtes DCC-Fahrwerk, eine Vorderachsquersperre sowie zahlreiche GTI Embleme und Details. Das Gesamt-Design ist klar und offensiv – und knĂŒpft optisch an die GTI- als auch Polo-Historie an. Klingt erst einmal gut, sieht erst einmal gut aus – aber im Vergleich zum bisherigen, konventionell angetriebenen VW Polo GTI mit 207 PS wirken die technischen Daten des Neuen weniger dynamisch: So verfĂŒgt er – aufgrund des Elektroantriebs – unter anderem ĂŒber mehr Gewicht, baut aufgrund des Akkupakets im Unterboden höher auf, kostet mit 39.000 Euro Grundpreis deutlich mehr, erreicht die 100-Km/h-Marke langsamer und ist nur maximal 175 Km/h „schnell“. Floppt die neue GTI-Ära etwa schon vor ihrem eigenen Marktstart im Oktober 2026? Hier die wichtigsten technischen Daten des ID. Polo GTI im Überblick: - Leistung: 226 PS - Drehmoment: 290 Nm - Leistungsgewicht: 6,8 kg/PS - 0–100 km/h: 6,8 s - Höchstgeschwindigkeit: 175 km/h - Radstand: 2.599 mm - Kofferraum: 441–1.240 l - Leergewicht : ab 1.540 kg - Grundpreis: ab 39.000 €
Ein Hauch von Motorsport im Elektroauto! 🚀 Genauer Ein Hauch von Motorsport im Elektroauto! 🚀 Genauer gesagt: In der neuen Renault Alpine A390 GT. So gibt es sogar einen sogenannten “Overtake-Button” am Lenkrad, inspiriert von der Formel 1 (DRS). Wie finden wir das? đŸ€”
Die neue Alpine A390 GT kommt mit drei Elektromoto Die neue Alpine A390 GT kommt mit drei Elektromotoren und 400 PS Leistung. Aber: Der Preis ist vergleichweise hoch, denn mit einem Testwagenpreis von knapp 80.000 Euro sind wir in einem sehr gehobenen Segment. Ob sich das lohnt? #Alpine #AlpineA390 #Elektroauto #sportscar
Autonome Landwirtschaft wird konkret: Der „Herbici Autonome Landwirtschaft wird konkret: Der „Herbicide GUSS“ ist aktuell die erste serienreife, fahrerlose Feldspritze speziell fĂŒr Obstplantagen und Weinbauanlagen – und zeigt, wie stark sich PrĂ€zisionslandwirtschaft gerade verĂ€ndert. Technisch basiert das System auf einem kameragestĂŒtzten „Spot-Spraying“-Ansatz: Insgesamt neun Sensoren erfassen kontinuierlich den Boden unterhalb der Baumreihen. Mittels Bilderkennung wird zwischen Nutzpflanze und Unkraut unterschieden – gespritzt wird ausschließlich dort, wo tatsĂ€chlich Bedarf besteht. Das reduziert nicht nur den Herbizideinsatz deutlich, sondern minimiert auch Abdrift und UmwelteinflĂŒsse. Die Maschine selbst arbeitet vollstĂ€ndig autonom im Reihenverbund: Hydraulisch verstellbare Ausleger passen sich an unterschiedliche ReihenabstĂ€nde (ca. 5,5 bis 6,7 Meter) an, wĂ€hrend die sogenannte Breakaway-Technik SchĂ€den an Pflanzen bei Kontakt verhindert. Die variable Arbeitsbreite liegt je nach Konfiguration zwischen rund 2,5 und 5,8 Metern. Ein zentraler Effizienzfaktor: Ein einzelner Operator kann bis zu acht Einheiten gleichzeitig ĂŒberwachen – per Fernsteuerung aus sicherer Distanz. Das adressiert gleich mehrere der grĂ¶ĂŸten Herausforderungen im modernen Obstbau: akuter FachkrĂ€ftemangel, steigende Betriebskosten und strengere Anforderungen an Arbeitssicherheit. Interessant ist auch die Entstehung: Entwickelt wurde das System nicht von einem klassischen OEM, sondern aus der Praxis heraus. Ein Lohnunternehmer suchte nach einer Lösung fĂŒr fehlende ArbeitskrĂ€fte – und entwickelte die autonome Plattform zunĂ€chst fĂŒr den eigenen Betrieb. Inzwischen ist GUSS Automation eine Partnerschaft mit John Deere eingegangen – ein deutliches Signal, dass autonome Speziallösungen im High-Value-Crop-Segment zunehmend industrialisiert werden. Fazit: Weniger Chemie, weniger Personalaufwand, höhere PrĂ€zision – autonome Spot-Sprayer wie der Herbicide GUSS könnten sich schneller durchsetzen als viele erwarten. #Guss #JohnDeere #Landwirtschaft
Immer unterschĂ€tzt? Der Ford Mustang 2,3-Liter-Vie Immer unterschĂ€tzt? Der Ford Mustang 2,3-Liter-Vierzylinder mit 315 PS kostet in den USA umgerechnet nur 30.000 Euro. Und er bietet dafĂŒr sehr viel Emotion - und Leistung. War es also doch ein Fehler, ihn hier in Deutschland einzustellen? #Ford #Mustang
EU-Assistenzsysteme deaktivieren im neuen Volkswag EU-Assistenzsysteme deaktivieren im neuen Volkswagen Tiguan - und das mit nur 2 Aktionen! Gut, oder? #VWTiguan #Tiguan #cartech
In nur 60 Sekunden verwandelt sich dieser Wohnwage In nur 60 Sekunden verwandelt sich dieser Wohnwagen von einem Mini-AnhĂ€nger auf Knopfdruck in einen 12 Quadratmeter großen Wohnwagen - und die Möbel bauen sich automatisch auf! Wahnsinn, was Beauer hier hingestellt hat. Nur die QualitĂ€t an den Dichtungen ist wahrscheinlich eine Schwachstelle. Gibt aber 15 Jahre Garantie darauf. #Wohnwagen #Camper #Camping
Automatisch ausfahrbarer Wohnwagen - auf bis zu 12 Automatisch ausfahrbarer Wohnwagen - auf bis zu 12 Quadratmeter und das in nur 60 Sekunden! Diese Technologie hat die Firma Beauer auf der diesjÀhrigen CMT 2026 in Stuttgart gezeigt. Ziemlich cool und clever - oder? #CMT #Wohnwagen #Camper #Camping
Der Polar Chimera 730 ist ein 7,30 Meter langer Lu Der Polar Chimera 730 ist ein 7,30 Meter langer Luxus-Wohnwagen. Das Unternehmen zeigt eines seiner Flaggschiffe auf der CMT 2026. FĂŒr ca. 100.000 Euro bekommt man den WohnanhĂ€nger in dieser Ausstattung. #CMT #Polar #Camping
Die Marke beachy stellt auf der diesjĂ€hrigen CMT i Die Marke beachy stellt auf der diesjĂ€hrigen CMT in Stuttgart ihre WohnanhĂ€nger aus. Sie kosten um die 20.000 Euro und sind in verschiedenen GrĂ¶ĂŸen und Ausstattungen erhĂ€ltlich. Sieht gut aus? #CMT #beachy #Camping #Camper @beachy_camper
VW Tiguan als gĂŒnstigeres „Goal“ Sondermodell - wi VW Tiguan als gĂŒnstigeres „Goal“ Sondermodell - wie findet ihr das Paket? Und den neuen Tiguan allgemein? #Tiguan #VWTiguan #Volkswagen
FĂŒr knapp 400.000 Kilometer hat er sich doch ganz FĂŒr knapp 400.000 Kilometer hat er sich doch ganz gut geschlagen oder? 😅 #Dacia Duster auf #Island als Mietwagen 🚙
📋 EU-Fahrerassistenzsysteme wie Spurhalteassistent 📋 EU-Fahrerassistenzsysteme wie Spurhalteassistent und Tempowarner clever deaktivieren - hier im Cupra Leon. Zwei einfache Wege gibt es dafĂŒr, beide leicht verstĂ€ndlich und einfach! #CupraLeon #Cupra #cartech
😳 6. Generation #Renault Clio! Er kommt wahlweise 😳 6. Generation #Renault Clio! Er kommt wahlweise mit einem 1.2-Liter-Dreizylinder und 115 PS oder einem 1,8-Liter-Vierzylinder mit 158 PS - dann aber mit zusĂ€tzlicher Elektromaschine. Wie findet ihr den neuen Clio? #RenaultClio #Clio
💡KEIN Elektro kostet unter 20.000 Euro: Neuer #Ren 💡KEIN Elektro kostet unter 20.000 Euro: Neuer #Renault Clio kommt (als Kleinwagen!) mit 1.000 Kilometer Reichweite und kostet in der Basis unter 20.000 Euro! DarĂŒber hinaus sieht er richtig gut aus - oder gibt es einen Haken? #RenaultClio
đŸš« EU-Assistenzsysteme deaktivieren im neuen #Renau đŸš« EU-Assistenzsysteme deaktivieren im neuen #Renault Clio (2026) - mit nur einer Taste! Clever gelöst? #RenaultClio #cartech
Je grĂ¶ĂŸer desto besser? đŸ€” Sind (zu) große Mitten-D Je grĂ¶ĂŸer desto besser? đŸ€” Sind (zu) große Mitten-Displays in einem Auto, die oben aufgesetzt sind (so wie hier beim #Cupra Leon), nicht irgendwann zu groß und damit zu unsportlich? WĂ€ren sie wenigstens schön integriert ..
Motor des weltgrĂ¶ĂŸten Serien-Traktors John Deere 9 Motor des weltgrĂ¶ĂŸten Serien-Traktors John Deere 9RX auf der Agritechnica 2025 ausgestellt: Bis zu 920 PS Leistung und 4250 Nm Drehmoment aus einem 18 Liter großen Sechszylinder - und das ganz ohne Abgasnachbehandlung. Wie geht das?

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18. Februar 2011 Oliver Wrase
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