Neue Generation Porsche Cayenne mit V6- und V8-Motoren kommt 2029
Porsche treibt die Entwicklung einer neuen Generation des Cayenne mit klassischen Verbrennungsmotoren voran. Wie aus Unternehmenskreisen hervorgeht und wie Porsche mittlerweile auch dem britischen Medium Auto-Express UK bestätigt haben soll, soll das SUV auch künftig mit Benzin- und Hybridantrieben mit V6- und V8-Motoren angeboten werden – und das über das kommende Jahrzehnt hinaus.
Zusammenarbeit mit Audi
Damit setzt der Hersteller ein klares Signal gegen eine vollständige Elektrifizierung der Baureihe. Bisher ist die vollelektrische Version des Cayenne (intern E4 genannt) das neueste Modell des finanziell wichtigsten Modells für Porsche auf dem Markt.
Ähnlich wie beim für 2028 geplanten konventionell angetriebenen Porsche Macan, dürfte auch der neue konventionell angetriebene Cayenne in enger Zusammenarbeit mit Audi entstehen. Im Gespräch sind weiterentwickelte Plattformen aus dem Volkswagen-Konzern, die künftig eine modernisierte Elektronikarchitektur sowie eine deutlich flexiblere Integration von Hybridantrieben ermöglichen sollen.
Ziel: mehr Effizienz, höhere Leistung und spürbar gesteigerte Fahrdynamik. Auch Technologien aus anderen Baureihen könnten Einzug halten: Dazu zählen unter anderem neue Fahrwerkssysteme sowie weiterentwickelte Elektrifizierungslösungen – wie beispielsweise ein T-Hybrid-System -, wie sie bereits in Sportwagenmodellen eingesetzt werden. In puncto Größe bleibt der Cayenne seiner Linie treu. Trotz wachsender Modellpalette im SUV-Segment soll sich die neue Generation weiterhin am aktuellen Format orientieren.
Veränderungen sind dagegen beim Design zu erwarten – sowohl außen als auch im Innenraum. Im Cockpit dürfte Porsche auf moderne Anzeige- und Bedienkonzepte setzen im Stile des aktuellen elektrischen Porsche Cayenne – inklusive eines großflächigen Display-Layouts und erweiterten Individualisierungsmöglichkeiten.
Markteintritt frühestens 2029, Coupé-Variante wahrscheinlich
Ein konkreter Marktstart ist noch nicht bestätigt. Branchenintern wird jedoch mit einer Einführung zwischen 2028 und 2029 gerechnet. Auch eine Coupé-Variante gilt als gesetzt, da sie einen wesentlichen Anteil am Absatz ausmacht.
