Motorsport

Wenn ein Porsche endlich mit 320 Km/h auf der Landstraße fahren darf

Am kommenden Samstag beginnt eines der berühmtesten und härtesten Langstreckenrennen der Welt: Le Mans. Während alle Automobilisten erst in den nächsten Stunden an der Sarthe zusammenkommen, fahren die Teams schon seit letztem Wochenende auf dem Rundkurs, der aus 9,2 Kilometer (von 13,629 Km) öffentlichen Landstraßen besteht. Eine der bekanntesten Teilabschnitte ist die Hunaudières-Gerade, auf der die Fahrzeuge über 320 Km/h erreichen. Der amtierende Weltmeister Porsche gilt auch dieses Jahr wieder als Favorit – fuhren die Zuffenhausener schon im ersten freien Training auf die Plätze eins und zwei. Heute Abend und Nacht sind aber die entscheidenden Qualifyings für die Startaufstellung. Genießen wir die Impressionen des Weltmeisters:

Porsche 919 WEC 24 Stunden LeMans 2 - Wenn ein Porsche endlich mit 320 Km/h auf der Landstraße fahren darf
Porsche 919 Hybrid, Porsche Team: Timo Bernhard, Brendon Hartley, Mark Webber
Porsche 919 WEC 24 Stunden LeMans 3 - Wenn ein Porsche endlich mit 320 Km/h auf der Landstraße fahren darf
Porsche 919 Hybrid, Porsche Team: Romain Dumas, Neel Jani, Marc Lieb
Porsche 919 WEC 24 Stunden LeMans 5 - Wenn ein Porsche endlich mit 320 Km/h auf der Landstraße fahren darf
Porsche Team: Romain Dumas, Neel Jani (l-r)
Porsche 919 WEC 24 Stunden LeMans 6 - Wenn ein Porsche endlich mit 320 Km/h auf der Landstraße fahren darf
Porsche 919 Hybrid, Porsche Team: Timo Bernhard, Brendon Hartley, Mark Webber
Porsche 919 WEC 24 Stunden LeMans 7 - Wenn ein Porsche endlich mit 320 Km/h auf der Landstraße fahren darf
Porsche 919 Hybrid, Porsche Team: Romain Dumas, Neel Jani, Marc Lieb
Porsche 919 WEC 24 Stunden LeMans 8 - Wenn ein Porsche endlich mit 320 Km/h auf der Landstraße fahren darf
Porsche 919 Hybrid, Porsche Team: Romain Dumas, Neel Jani, Marc Lieb
Porsche 919 WEC 24 Stunden LeMans - Wenn ein Porsche endlich mit 320 Km/h auf der Landstraße fahren darf
Le Mans 2016 grid

Benjamin Brodbeck

Autos waren für Benjamin nie nur Fortbewegungsmittel. Seine Faszination begann bereits in frühester Kindheit – familiär geprägt durch die Nähe zu Porsche in Zuffenhausen und die Erfahrung, dass Fahrzeuge Charakter, Geschichte und eine ganz eigene Persönlichkeit haben können. Heute ist er Herausgeber von AUTOmativ.de und arbeitet als Journalist an der Schnittstelle von Automobilen, Technologie und Wirtschaft. Er sucht nach der Seele in Autos: nach Konzepten, die überzeugen, nach Fahrzeugen mit echtem Charakter und nach den Menschen hinter den Ideen. Mit Gesprächen, Analysen und Reportagen ordnet er die Entwicklungen der Automobilwelt ein – immer mit dem Blick für Technik, Emotion und die Geschichten, die eine Branche verändern.

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