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BMW Concept Compact Sedan ist die neue Generation BMW 1er

Was für ein Jammer, dass diese wunderschöne Form des BMW Concept Compact Sedan für eine Frontantriebs-Plattform missbraucht wird, denn dieses Konzeptfahrzeug hier ist der erste konkrete Entwurf in Richtung der kommenden 1er-Generation auf der Plattform des Mini – und dementsprechend mit Frontantrieb. Es ist klar, dass BMW damit gegen CLA und Audi A3 Limousine antreten möchte, denn der 2er BMW passt nicht so wirklich. Hoffnung gibt es aber, dass die Serienversion optional auch mit Allradantrieb ausgestattet werden wird.

Galerie: BMW Concept Compact Sedan

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BMW Concept Compact Sedan

Mögliche Mini-Plattform für das BWM Concept Compact Sedan

Bevor jetzt die Champagnerflaschen der Vorfreude auf einen günstigen Hecktriebler von BMW knallen – erst einmal ist es nur ein Konzept. BMW hat eine lange Tradition darin, Konzeptautos mit maßgeblichen Änderungen in Serie zu produzieren.

Jedoch ist es sehr wahrscheinlich, dass BMW die Mini-Plattform für die Serienversion dieses Kompakten nimmt und dementsprechend auf Frontantrieb umrüstet. Aber: die Chancen stehen gut, dass in den Top-Motorisierungen auch Allradantrieb erhältlich sein wird. Und wenn Allrad für die Topversionen von BMW erhältlich sein wird, ist es auch wahrscheinlich, dass möglicherweise die Mini John Cooper Works Allradantrieb bekommen – zumindest optional. Aber das bleibt Spekulation .. Das wäre ja der Hammer .. aber: Spekulation. Woah wäre das cool.

Präsentation auf der Auto Guangzhou 2015

Nein, das BMW Concept Compact Sedan wurde nicht auf der Los Angeles Auto Show vorgestellt, sondern auf einer der größten Automobilmessen in China namens Auto Guangzhou. Denn in China hat so ein kleiner Kompakter ein extrem hohes Potenzial.

Benjamin Brodbeck

Autos waren für Benjamin nie nur Fortbewegungsmittel. Seine Faszination begann bereits in frühester Kindheit – familiär geprägt durch die Nähe zu Porsche in Zuffenhausen und die Erfahrung, dass Fahrzeuge Charakter, Geschichte und eine ganz eigene Persönlichkeit haben können. Heute ist er Herausgeber von AUTOmativ.de und arbeitet als Journalist an der Schnittstelle von Automobilen, Technologie und Wirtschaft. Er sucht nach der Seele in Autos: nach Konzepten, die überzeugen, nach Fahrzeugen mit echtem Charakter und nach den Menschen hinter den Ideen. Mit Gesprächen, Analysen und Reportagen ordnet er die Entwicklungen der Automobilwelt ein – immer mit dem Blick für Technik, Emotion und die Geschichten, die eine Branche verändern.

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