KGM Musso Grand (2026): Diesel-Pick-up mit 3,5 Tonnen Anhängelast ab 42.490 Euro
Neuer Auftritt, mehr Bodenfreiheit und eine modernisierte Doppelkabine: KGM hat den Musso Grand überarbeitet. Der große Pick-up der früher als SsangYong bekannten Marke bleibt beim Dieselmotor, zuschaltbaren Allradantrieb und klassischen Leiterrahmen. Die Preise beginnen bei 42.490 Euro. Für die maximale Anhängelast von 3,5 Tonnen ist allerdings das Automatikgetriebe erforderlich.
Während viele Neuheiten auf elektrifizierte Antriebe setzen, bleibt der KGM Musso Grand ein konventioneller Diesel-Pick-up (eine rein elektrische Version des Musso gibt es ebenfalls). Sein Einsatzgebiet reicht vom gewerblichen Transport über den Anhängerbetrieb bis zum Freizeitfahrzeug mit offener Ladefläche. Die Überarbeitung betrifft vor allem Karosserie, Innenraum und Ausstattung. Das technische Grundkonzept bleibt erhalten: ein Leiterrahmen als tragende Basis, eine separate Pritsche und Allradantrieb mit Geländeuntersetzung. In Deutschland ist das überarbeitete Modell seit Juni 2026 erhältlich. Neben dem Musso Grand bietet KGM weiterhin den kürzeren Musso an. Beide besitzen serienmäßig eine Doppelkabine mit fünf Sitzplätzen.
KGM Musso Grand: 5,46 Meter Länge und 1,61 Meter Ladefläche
Der Musso Grand misst 5,46 Meter und überragt den ebenfalls überarbeiteten, nun 5,15 Meter langen Musso um 31 Zentimeter. Der zusätzliche Platz kommt der Pritsche zugute: Sie ist beim Grand 1,61 Meter lang, beim kürzeren Modell sind es 1,30 Meter. KGM nennt ein Ladevolumen von bis zu 1.262 Litern. Für die Pritsche gibt der Hersteller eine Nutzlast von bis zu 700 Kilogramm an, während die maximale Fahrzeugzuladung je nach Modell und Ausstattung bis zu 1.085 Kilogramm beträgt.
Für die konkrete Transportaufgabe zählt deshalb die gewählte Ausführung. Praktische Änderungen erleichtern das Beladen: In die hintere Stoßstange integrierte Trittstufen verbessern den Zugang zur Ladefläche. Acht Verzurrösen statt bisher vier bieten mehr Befestigungsmöglichkeiten, eine LED-Beleuchtung hilft beim Arbeiten im Dunkeln.
Neues Design, bis zu 248 Millimeter Bodenfreiheit
Mit Ausnahme von Dach und Türen hat KGM sämtliche Karosserieteile erneuert. Die Front erhält einen großen Kühlergrill und eine aus mehreren Segmenten aufgebaute LED-Lichtsignatur. Neue Linien an den Flanken betonen die Länge des Fahrzeugs. Für den Einsatz abseits befestigter Straßen ist die erhöhte Bodenfreiheit relevanter als die veränderte Optik: Beim Musso Grand beträgt sie laut Hersteller nun 248 Millimeter, beim kürzeren Musso 245 Millimeter. Auch die Böschungswinkel wurden nach KGM-Angaben vergrößert. Die Außenmaße bleiben allerdings ein praktischer Faktor. Mit knapp fünfeinhalb Metern Länge benötigt der Grand entsprechend Platz beim Parken und Rangieren. Die längere Pritsche bringt zusätzlichen Nutzwert, verlangt im Alltag aber auch mehr Stellfläche.
202-PS-Diesel und 3,5 Tonnen Anhängelast mit Automatik
Den Antrieb übernimmt ein 2,2-Liter-Vierzylinder-Diesel mit 148 kW beziehungsweise 202 PS. Zur Wahl stehen ein manuelles Sechsganggetriebe und eine Sechsstufen-Automatik. In der höchsten Ausstattung ist das Automatikgetriebe serienmäßig enthalten. Für Käufer mit schwerem Anhänger ist diese Unterscheidung entscheidend: Die beworbene maximale Anhängelast von 3,5 Tonnen gilt in Verbindung mit der Automatik. Sie lässt sich deshalb nicht pauschal auf jede angebotene Variante übertragen. Der Allradantrieb wird per Drehknopf zugeschaltet. Geländeuntersetzung und ein Sperrdifferenzial unterstützen die Traktion auf losem Untergrund.
Für den Musso Grand nennt KGM einen kombinierten Normverbrauch zwischen 9,1 und 9,9 Litern Diesel je 100 Kilometer.
Schraubenfedern oder Blattfedern: Zwei Hinterachsvarianten
Eine Besonderheit des Musso Grand ist die Wahl der Hinterachsfederung. Neben einer Fünflenker-Hinterachse mit Schraubenfedern gibt es eine Ausführung mit Blattfedern. Die Schraubenfedervariante ist stärker auf Fahrkomfort ausgerichtet. Die Blattfedern richten sich dagegen vor allem an Nutzer, die regelmäßig hohe Lasten transportieren. Damit lässt sich der Grand je nach Einsatzzweck unterschiedlich konfigurieren.
Ausstattung: Zwei 12,3-Zoll-Displays bereits im Musso Grand Core
Die Basisausstattung „Core“ umfasst eine digitale Instrumentenanzeige und einen zentralen Touchscreen mit jeweils 12,3 Zoll Bildschirmdiagonale. Apple CarPlay und Android Auto funktionieren kabellos. Ebenfalls serienmäßig sind Klimaanlage, elektrisch anklappbare Außenspiegel, Licht- und Regensensor, Einparkhilfen vorne und hinten sowie eine Rückfahrkamera. Zur Sicherheitsausstattung gehören unter anderem Notbremsassistent, Spurhalteassistent, Müdigkeitserkennung und sechs Airbags.
Die Ausstattung Lux ergänzt beheizbare Ledersitze mit Belüftung vorne, ein beheizbares Lenkrad, Zweizonen-Klimaautomatik und eine induktive Smartphone-Ladeschale. Hinzu kommen unter anderem Totwinkelassistent, Querverkehrswarner und ein 360-Grad-Kamerasystem. Automatikgetriebe, adaptive Geschwindigkeitsregelung und elektrische Feststellbremse gehören hier ebenfalls zum Serienumfang.
KGM Musso Grand: Preise und Garantie
Der Musso Grand Core startet bei 42.490 Euro inklusive Mehrwertsteuer. Für den Grand Lux werden mindestens 50.990 Euro fällig. Damit kostet die Langversion jeweils 1.500 Euro mehr als der entsprechende kurze Musso. KGM gewährt fünf Jahre Fahrzeuggarantie bis maximal 150.000 Kilometer sowie eine fünfjährige europaweite Mobilitätsgarantie. Der Musso Grand richtet sich damit vor allem an Käufer, die Ladefläche, Allradtechnik und Anhängerbetrieb tatsächlich benötigen. Entscheidend ist die passende Kombination aus Getriebe, Federung und Ausstattung.
