AUTOmativ.de – Das Auto Magazin

Aktuelle Fahrberichte und Tests, Neuigkeiten aus der Automobilwelt sowie aktuelle Berichte zu Fernreise- und Expeditionsmobilen, Quads und ATV-Fahrzeugen! Alles auf AUTOmativ.de – Das Auto Magazin

Das Magazin
News
Tests & Fahrberichte
Reisemobile
Auto-Zubehör
Auto-Marken
- Abarth
- Audi
- Alfa Romeo
- Alpina
- Aston Martin
- Bentley
- BMW
- Cadillac
- Chevrolet
- Citroen
- Dacia
- e-Wolf
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- Gumpert
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Jaguar
- Jeep
- Karabag
- Kia
- Koenigsegg
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lotus
- Mansory
- Maserati
- Mazda
- McLaren
- Mercedes Benz
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Peugeot
- Porsche
- Renault
- Rolls Royce
- Saab
- Seat
- Skoda
- Smart
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tesla
- Toyota
- Volkswagen
- Volvo
AUTOmativ.TV!

Images tagged "audi-e-tron-2019-premiere-review-test-erste-bilder-automativ-de-benjamin-brodbeck"

Audi-e-tron-2019-Premiere-Review-Test-Erste-Bilder-AUTOmativ.de-Benjamin-Brodbeck-3

“Wie war Ihre Woche?”

AUTOmativ News!

Nio ET5 (100 kWh) im Fahrbericht: Clevere Software, große Potentiale bei der Fahrdynamik

21. April 2024 Benjamin Brodbeck 0

Mit der neuesten Software – Banyan 2.1.2 – ausgestattet, haben wir uns den Nio ET5 mit 100 kWh großem Akkupaket

News Suzuki

Neuer Suzuki Swift (2024): Siebte Generation startet bei 18.900 Euro

21. März 2024 Benjamin Brodbeck 0

Klein, leicht und kompakt: Diese Eigenschaften machen den Suzuki Swift schon seit dem ersten Modell 1983 aus. Er kommt in

AUTOmativ.TV!

YouTube Video UCzJRFZ6bPilw1W5_l9DKetw_q4qRRqWEZcM

Elektroautos aus China auf der Überholspur? Mit der neuesten Software - Banyan 2.1.2 - ausgestattet haben wir uns den Nio ET5 mit 100 kWh großer Batterie bzw. Akkupaket im Detail angeschaut. Benjamin stellt heraus, mit welchen Ideen die chinesische Limousine überzeugen kann - und welche Komponenten noch Entwicklungspotenziale aufweisen. Neben cleveren Software-Details und intelligenten Assistenzsystemen gibt es vor allem bei Lenkung und Fahrwerk sowie bei der Effizienz des Antriebsstrangs noch Luft nach oben.

Kapitelübersicht:
00:00 - Vorschau
02:17 - Überblick und Themen des Fahrberichts
08:48 - Laden & Einordnung Funktionen Nio Fahrzeuge
11:24 - Meldung Software-Wunsch direkt an Nio in Berlin
07:25 - Exterieur, Technologien und Preise
16:28 - Fahreindruck Autobahn, Assistenzsysteme
27:08 - Fahreindruck Überland, Landstraße Fahrdynamik, Fahrwerk
34:50 - 200 Km/h Autobahn, Höchstgeschwindigkeit
36:30 - Akkuwechsel, Batteriewechselstation
44:19 - Fazit zum Nio ET5

Weitere Informationen (Ausstattung, Preise, weitere Bildern und Details):
Alle aktuellen Tests und Fahrberichte: https://www.AUTOmativ.de/test
Alle weiteren Auto-News: https://www.AUTOmativ.de/news.
__
Folgen Sie uns unbedingt auf unseren Social Media Kanälen!
Facebook: https://www.facebook.com/AUTOmativ
Instagram: https://www.instagram.com/AUTOmativ

AUTOmativ.de wurde 2009 in Frankfurt (a. M.) als Online-Magazin für Automobile und Wohn-/Expeditionsmobile gegründet. Heute sitzt die Redaktion in Leonberg und Braunschweig und veröffentlicht hauptsächlich Fahrzeugtests und -reviews von Neufahrzeugen.
__
AUTOmativ.de ist unabhängig und frei. Die vorgestellten Fahrzeuge sind meistens Pressetestwagen, die direkt durch den Hersteller gestellt werden. Reise- und Kraftstoffkosten werden in der Regel durch den Hersteller übernommen.
Wir finanzieren uns über Werbeeinnahmen auf unserer Hauptseite sowie hier über die Werbemöglichkeiten von Youtube.
Weitere Informationen zu uns, wie wir uns finanzieren und Hintergründe sowie Transparenz zu unserer Arbeitsweise finden Sie hier: http://www.AUTOmativ.de/impressum

#subaruimpreza #subaru
Mehr Gewicht (knapp 1,6 Tonnen) und weniger Leistung (136 PS statt bislang 150 PS): Mit dieser ersten Botschaft hat der neue Subaru Impreza 2.0ie (einzige Motorisierung für die EU) zu kämpfen. Aber kommt es darauf alleinig an? Kann er mit seiner Technik und mit seinem Fahrwerk - maßgeblich entwickelt im Rallye-Sport - dennoch überzeugen? Wie viel Rallye-DNA der neue Subaru Impreza wirklich noch hat und ob der kompakte Allradler im Alltag überzeugen kann, klärt Benjamin Brodbeck für Sie!

Kapitelübersicht:
00:00 - Intro
01:04 - Exterieur Front & Technische Daten
05:53 - Motor & Antrieb
07:36 - Exterieur: Seite und Heck
08:26 - Kofferraum
09:17 - Fondbereich
13:08 - Cockpit
19:22 - Fahreindruck Überland
28:25 - Fahreindruck Autobahn & Assistenzsysteme
33:54 - Fazit zum Subaru Impreza (2024)

Weitere Informationen (Ausstattung, Preise, weitere Bildern und Details):
Alle aktuellen Tests und Fahrberichte: https://www.AUTOmativ.de/test
Alle weiteren Auto-News: https://www.AUTOmativ.de/news.
__
Folgen Sie uns unbedingt auf unseren Social Media Kanälen!
Facebook: https://www.facebook.com/AUTOmativ
Instagram: https://www.instagram.com/AUTOmativ

AUTOmativ.de wurde 2009 in Frankfurt (a. M.) als Online-Magazin für Automobile und Wohn-/Expeditionsmobile gegründet. Heute sitzt die Redaktion in Leonberg und Braunschweig und veröffentlicht hauptsächlich Fahrzeugtests und -reviews von Neufahrzeugen.
__
AUTOmativ.de ist unabhängig und frei. Die vorgestellten Fahrzeuge sind meistens Pressetestwagen, die direkt durch den Hersteller gestellt werden. Reise- und Kraftstoffkosten werden in der Regel durch den Hersteller übernommen.
Wir finanzieren uns über Werbeeinnahmen auf unserer Hauptseite sowie hier über die Werbemöglichkeiten von Youtube.
Weitere Informationen zu uns, wie wir uns finanzieren und Hintergründe sowie Transparenz zu unserer Arbeitsweise finden Sie hier: http://www.AUTOmativ.de/impressum

#volvoex30 #volvo
Der in Chengdu, Daqing und Taizhou (alle China) sowie ab Anfang 2025 auch in Gent (Belgien) produzierte Volvo EX30 überzeugt optisch mit klaren Linien und typischen schwedischen Designelementen.
Die gefahrene Twin Motor Variante mit 315 kW (428 PS) Leistung kostet aber auch rund 52.000 Euro. Doch keine Sorge: Die Einstiegspreise des 4,23 Meter langen Kleinst-SUV starten schon bei 36.550 Euro. In dieser Version kommt er mit einer 51 kWh kleinen LFP-Batterie, die ohne den umstrittenen Rohstoff Kobalt auskommt.
Definitiv kein Schnapper für das kleinste jemals gebaute SUV von Volvo. Aber: Man bekommt ein kleines und gleichzeitig aber geräumiges Klein-SUV mit einer guten Ausstattung. Dennoch gibt es Schwächen im Fahrwerk und – vereinzelt – bei der Qualität von Interieurteilen. Wir hatten den EX30 im Test!

Kapitelübersicht:
00:00 - Intro, Einordnung und Preise Volvo EX30
02:55 - Exterieur
10:36 - Kofferraum
11:43 - Antriebsvarianten, LFP-Akku
13:23 - Sitzprobe Rückbank
15:18 - Cockpit
16:01 - Beschleunigung, Landstraße
17:22 - Autobahn, neue Assistenzsysteme
24:48 - Test des Park Assistenten
32:28 - Fazit zum Volvo EX30 AWD

Weitere Informationen (Ausstattung, Preise, weitere Bildern und Details):
Alle aktuellen Tests und Fahrberichte: https://www.AUTOmativ.de/test
Alle weiteren Auto-News: https://www.AUTOmativ.de/news.
__
Folgen Sie uns unbedingt auf unseren Social Media Kanälen!
Facebook: https://www.facebook.com/AUTOmativ
Instagram: https://www.instagram.com/AUTOmativ

AUTOmativ.de wurde 2009 in Frankfurt (a. M.) als Online-Magazin für Automobile und Wohn-/Expeditionsmobile gegründet. Heute sitzt die Redaktion in Leonberg und Braunschweig und veröffentlicht hauptsächlich Fahrzeugtests und -reviews von Neufahrzeugen.
__
AUTOmativ.de ist unabhängig und frei. Die vorgestellten Fahrzeuge sind meistens Pressetestwagen, die direkt durch den Hersteller gestellt werden. Reise- und Kraftstoffkosten werden in der Regel durch den Hersteller übernommen.
Wir finanzieren uns über Werbeeinnahmen auf unserer Hauptseite sowie hier über die Werbemöglichkeiten von Youtube.
Weitere Informationen zu uns, wie wir uns finanzieren und Hintergründe sowie Transparenz zu unserer Arbeitsweise finden Sie hier: http://www.AUTOmativ.de/impressum

Der #Kia EV9 ist als Topmodell der elektrischen Modellpalette der Koreaner der Technologieträger einer gesamten Generation. Er kommt - unter anderem - mit dem "Highway Drive Assist (HDA) 2.0", der ähnlich wie der Travel Assist bei Volkswagen automatisierte Teilfunktionen abdecken kann. Wie funktioniert er im neuen Kia EV9 (vor allem im Vergleich zum EV6)? Und was macht er in einer Notfallsituation, etwa wenn der Fahrer einschläft oder eine gesundheitliche Beeinträchtigung erfährt? Wir finden es in diesem Video heraus.

Weitere Informationen (Ausstattung, Preise, weitere Bildern und Details): https://www.automativ.de/kia-ev9-gt-line-2024-fahrbericht-elektrischer-allrad-bigfoot-mit-385-ps-faehrt-effizient-id-101702.html
Alle aktuellen Tests und Fahrberichte: https://www.AUTOmativ.de/test
Alle weiteren Auto-News: https://www.AUTOmativ.de/news.
__
Folgen Sie uns unbedingt auf unseren Social Media Kanälen!
Facebook: https://www.facebook.com/AUTOmativ
Instagram: https://www.instagram.com/AUTOmativ

AUTOmativ.de wurde 2009 in Frankfurt (a. M.) als Online-Magazin für Automobile und Wohn-/Expeditionsmobile gegründet. Heute sitzt die Redaktion in Leonberg und Braunschweig und veröffentlicht hauptsächlich Fahrzeugtests und -reviews von Neufahrzeugen.
__
AUTOmativ.de ist unabhängig und frei. Die vorgestellten Fahrzeuge sind meistens Pressetestwagen, die direkt durch den Hersteller gestellt werden. Reise- und Kraftstoffkosten werden in der Regel durch den Hersteller übernommen.
Wir finanzieren uns über Werbeeinnahmen auf unserer Hauptseite sowie hier über die Werbemöglichkeiten von Youtube.
Weitere Informationen zu uns, wie wir uns finanzieren und Hintergründe sowie Transparenz zu unserer Arbeitsweise finden Sie hier: http://www.AUTOmativ.de/impressum

#kiaev9 #kia
Der Kia EV9 ist als Speerspitze im Modellportfolio nicht nur Technologieträger für die kommenden EV-Modellgenerationen, sondern bringt auf seinen 5,01 Metern Länge jede Menge Komfort, Alltagstauglichkeit und clevere Details mit. In unserer getesteten Version - GT-Line - mit 700 Nm Drehmoment, 385 PS Leistung, einem 99,8 kWh Akku, Allradantrieb durch zwei PSM-Maschinen an Vorder- und Hinterachse machte der große SUV einen durchaus guten Eindruck. Der Grundpreis des Kia EV9 liegt bei 72.890 Euro, der Testwagenpreis der GT-Line grenzte an die 90.000 Euro. Schon eine Ansage - ob er das Wert ist erfahren Sie von Benjamin im ausführlichen Test!

Kapitelübersicht:
00:00 - Intro
00:42 - Exterieur & Ausblick auf GT-Variante
09:58 - Kofferraum & Variabilität
12:17 - Fond, Sitzbank 7-Sitzer-Variante
12:50 - Drehbare Sitze 6-Sitzer-Variante
13:56 - Platz in der zweiten Sitzreihe 7-Sitzer
15:40 - Dritte Sitzreihe, Platz und Sitzkomfort
17:31 - Cockpit, Qualität, Funktionen, Bildschirme
22:47 - Relax-Sessel Fahrersitz
24:45 - Frunk, Kindersicherung
26:06 - Akku, Strategie Kia & Gewichtsproblem EV9
29:45 - Fahreindruck Überland, enge Straßen
35:12 - Autobahn, Automatisiertes Überholen, HDA 2.0
46:01 - Fazit, Verbrauch, Preise, Qualität

Weitere Informationen (Ausstattung, Preise, weitere Bildern und Details): https://www.automativ.de/kia-ev9-gt-line-2024-fahrbericht-elektrischer-allrad-bigfoot-mit-385-ps-faehrt-effizient-id-101702.html
Alle aktuellen Tests und Fahrberichte: https://www.AUTOmativ.de/test
Alle weiteren Auto-News: https://www.AUTOmativ.de/news.
__
Folgen Sie uns unbedingt auf unseren Social Media Kanälen!
Facebook: https://www.facebook.com/AUTOmativ
Instagram: https://www.instagram.com/AUTOmativ

AUTOmativ.de wurde 2009 in Frankfurt (a. M.) als Online-Magazin für Automobile und Wohn-/Expeditionsmobile gegründet. Heute sitzt die Redaktion in Leonberg und Braunschweig und veröffentlicht hauptsächlich Fahrzeugtests und -reviews von Neufahrzeugen.
__
AUTOmativ.de ist unabhängig und frei. Die vorgestellten Fahrzeuge sind meistens Pressetestwagen, die direkt durch den Hersteller gestellt werden. Reise- und Kraftstoffkosten werden in der Regel durch den Hersteller übernommen.
Wir finanzieren uns über Werbeeinnahmen auf unserer Hauptseite sowie hier über die Werbemöglichkeiten von Youtube.
Weitere Informationen zu uns, wie wir uns finanzieren und Hintergründe sowie Transparenz zu unserer Arbeitsweise finden Sie hier: http://www.AUTOmativ.de/impressum

Load More... Subscribe

Rekordtabelle Nordschleife

Hier geht es zur aktuellen Bestzeiten-Tabelle mit allen je gefahrenen Rekorden auf der Nürburgring Nordschleife!

AUTOmativ CampingAlle Beiträge

Expeditionsmobile News Volkswagen

Winter-Camping: VW Amarok Panamericana als Expeditionsmobil mit Dachzelt von Genesis Import

11. Dezember 2023 Benjamin Brodbeck 0

Bereit für die Winter-Expedition? Der VW Amarok wurde vom Ausrüster Genesis Import zum perfekten Expeditionsmobil und Camper erweitert. Im Sommer

Expeditionsmobile Messen und Veranstaltungen News Reisemobile

Hymer Venture S (2023): Offroad-Camper auf Sprinter-Basis als rollendes Tinyhouse

16. Januar 2023 Benjamin Brodbeck 0

Auf der diesjährigen CMT 2023 präsentiert der Caravan-Hersteller Hymer seinen Venture S getauften Offroad-Camper. Das Expeditionsmobil war 2019 als Studie

Expeditionsmobile Mitsubishi Test

Mitsubishi L200 Explorer (2.2 DI-D 4WD, DoKa) im Test: Autarkes Expeditionsmobil auf Pick-up Basis

28. Januar 2022 Benjamin Brodbeck 0

Wenn es zur unmittelbaren Apokalypse kommt hilft kein Elektroauto, kein Veggie-Burger und auch kein Lastenfahrrad mehr. Womit man allerdings gute

Unsere MeinungAlle Beiträge

Wie war Ihre Woche?

VDA: Gebt uns unsere IAA wieder zurück!

10. September 2023 Benjamin Brodbeck 0

Leuchtende Augen, Träume auf vier Rädern, Emotionen, volle Messehallen, eine weltweite Berichterstattung und überraschende Premieren – das alles hatte die

AUTOmativ GirlsAlle Beiträge

Girls News

Pirelli-Kalender 2024: Naomi Campbell mit goldener Mega-Uhr

30. Dezember 2023 Mia Iannotta 0

Der Pirelli-Kalender 2024 präsentiert sich erneut als eine atemberaubende Verbindung von Mode, Kunst und Persönlichkeit. In der diesjährigen Ausgabe wird