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Benjamins Wochenrückblick

Atemberaubender Luxus mit Koa-Holz: Rolls-Royce Phantom von Jack Boyd Smith

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Can-am Spyder RT (2022) Fahrbericht: Mit Spyderman durch Nizza

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Porsche 911 Sport Classic (992): Mehr als ein heckgetriebener 911 Turbo mit Entenbürzel

6. Mai 2022 Benjamin Brodbeck 0

Erstmals arbeitet Porsche beim 911 Sport Classic der Modellgeneration 992 auch mit einem Lieferant aus dem Schmuckbereich zusammen. Grund dafür

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Wenn Elektroauto, dann #Kia EV6? "Ja!" lautet hier die Antwort von vielen. Warum das so ist? Was macht der EV6 so viel besser als alle anderen? Und kann er vielleicht sogar schon einen eher für die Langstrecke konzipierten Diesel-Kombi ersetzen? Wir finden es im Video und im Fahrbericht auf AUTOmativ.de heraus!
Der hier getestete Kia EV6 verfügt über ein 800 Volt Bordnetz und 77,4 kWh (nutzbare) Akku-Kapazität. Ebenfalls war er mit Allradantrieb ausgestattet und in der Farbe "Deep Forest Metallic" lackiert. Der Testwagenpreis lag bei 62.480 Euro.

Kapitelübersicht:
00:00 - Intro
01:21 - Preise, Exterieur
13:50 - Kofferraum, Anhängelast
17:46 - Interieur: Fond
20:01 - Interieur: Cockpit
26:08 - Fahren: Überland, Antrieb
33:01 - Fahren: Autobahn, Assistenz
43:48 - Laden
55:33 - Fazit

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Kia EV6 (77,4 kWh): Alternative zum Diesel-Kombi? Ausstattung, Preis, Laden, Autobahn, Assistenz

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#KiaSportage #Kia #HyundaiTucson
Der neue Kia Sportage kommt in der fünften Modellgeneration mit einem für Europa eigenständigem Radstand von 2,68 Meter. Dadurch soll der SUV für europäische Straßen noch optimaler geeignet sein. Auch seine Fahrdynamik soll durch eine spezifische Abstimmung noch präziser sein. Aber ist das in der Realität auch so? Wir machen den Test mit dem Kia Sportage 1.6 T-GDI mit 48 Volt Mild-Hybrid in der GT-Line und vergleichen den Sportage mit seinem Konzernbruder Hyundai Tucson!

Kapitelübersicht:
00:00 - Intro
01:05 - Exterieur
06:52 - 360-Grad-Kameras
11:44 - Kofferraum & Interieur
21:01 - Fahreindruck
34:28 - Fazit

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Kia Sportage 1.6 T-GDI GT-Line (2022): Der bessere Hyundai Tucson? Fahrbericht mit Benjamin Brodbeck

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Der Kia EV6 GT ist das neue Flaggschiff von Kia - rein elektrisch. Mit einer Gesamtleistung von 585 PS (430 kW) und brachialen 740 Nm Drehmoment mit Allradantrieb schiebt er in nur 3,5 Sekunden aus dem Stand auf 100 Km/h. Grüne Akzente und spezielle Sportsitze schmücken das Interieur des Gran Tourismo. Sein Preis von knapp über 60.000 Euro ist eine echte Kampfansage an die Konkurrenz: Fast halb so teuer wie ein Taycan GTS oder e-tron GT - oder Polestar 2 -, erinnert er an die Markteinführung des Stinger GT damals. Ebenfalls zum Kampfpreis angeboten, versuchten die Koreaner sich in den Markt hineinzukatapultieren. Ob es diesmal mit dem Kia EV6 GT besser klappen wird?

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Kia EV6 GT Mitfahrt: Kia's Kampfansage - wie damals beim Stinger GT! Beschleunigung | Ausstattung

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#KiaNiro #KiaNiroEV #Kia
Denken Sie sich auch: Wow, was für ein Design? Und sind sich nicht so ganz sicher, ob sie es gut finden sollen? Ging uns genauso - bei diesen wilden Linien an der Karosserie des neuen Kia Niro EV. Aber auch das auffälligste Design kann die inneren Werte nicht kaschieren. Der ehemals e-Niro benannte Midsize-SUV der Koreaner kommt wie sein Vorgänger mit bewährter Technik (64,8 kWh Batterie, 150 kW Leistung). Nur im Innenraum hat sich einiges getan. Wir zeigen, was am Kia Niro EV neu ist!

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Neuer Kia Niro EV (2022): Neues Design, alte Technik, selber Preis? Vergleich e-Niro!

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#Kia # KiaEV9 #ElektroSUV
Dass dieses Flaggschiff maßgeblich in Kalifornien designed wurde ist unverkennbar: Stämmiges Auftreten, großzügige Dimensionen und großzügige Platzverhältnisse im Interieur. Und das Beste daran ist: Die Serienversion des Kia EV9 Concept existiert schon! Zwar noch als Prototyp, aber im Laufe des Jahres 2023 soll es soweit sein, dass der Koloss als Flaggschiff von Kia auch europäische Straßen bereichert.
Wir haben uns die Studie mal etwas genauer angeschaut!

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Kia EV9 Concept: SUV mit Dreier-Sitzbank vorne? Serienversion kommt 2023! Review, Kurzvorstellung

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#Saphe #SapheDriveMini #Blitzerwarner
Mit den Ooono Traffic und Saphe One+ Verkehrsalarmen bzw. Blitzerwarnern ist man schon gut ausgestattet – wir hatten beide im Test. Saphe legt jetzt in Sachen Nutzerfreundlichkeit und Technologie nach und implementiert in seinen Blitzerwarner ein Farbdisplay. Funktionalität und Benutzerfreundlichkeit bleiben, ja, steigen sogar. Doch eine Sache fällt negativ auf.

Exklusiver Rabatt-Code für Saphe Drive Mini
Der Saphe Drive Mini kostet aktuell 69,95 Euro. Mit folgendem Rabatt-Code automativ15 (Gültig für den Einkauf auf saphe und amazon) gibt es 15% Rabatt auf alle Produkte von Saphe – so natürlich auch auf den Saphe Drive Mini.

Weitere Informationen (Preise, weitere Bildern und Details): https://www.automativ.de/saphe-drive-mini-verkehrsalarm-und-blitzerwarner-im-test-id-96241.html

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Saphe Drive Mini Blitzerwarner Test & Erfahrung: Kopplung, Zuverlässigkeit, legale Verwendung?

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