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VW Arteon

Volkswagen VW Arteon Shooting Brake eHybrid 1.4 TFSI im Test und Fahrbericht AUTOmativ.de Benjamin Brodbeck 7 390x205 - VW Arteon Shooting Brake eHybrid: Intelligentes Energie-Management mit Zieleingabe?

Test Volkswagen

VW Arteon Shooting Brake eHybrid: Intelligentes Energie-Management mit Zieleingabe?

14. November 202028. November 2020 Benjamin Brodbeck Arteon, Elektromobilität, Hybrid, Volkswagen, VW Arteon

Nach unserem Test mit dem Arteon Shooting Brake als 2.0 TDI mit 110 kW (150 PS) haben wir jetzt den

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Neuer Volkswagen VW Arteon Shooting Brake R Line 2.0 TDI 110 kW 150 PS im Test und Fahrbericht Assistenz Fahrdynamik Ausstattung 56 390x205 - Neuer VW Arteon Shooting Brake R-Line 2.0 TDI im Fahrbericht

Test Volkswagen

Neuer VW Arteon Shooting Brake R-Line 2.0 TDI im Fahrbericht

1. November 202013. November 2020 Benjamin Brodbeck Arteon, Shooting Brake, Volkswagen, VW Arteon

Anders, bildschön, untypisch: Das war und ist der VW Arteon. Jedoch betitelt ihn so manch einer auch als „unvollständig“ –

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Volkswagen VW Arteon kurz gefahren AUTOmativ.de 10 390x205 - Kurz gefahren: VW Arteon 2.0 TDI R-Line mit präsentem Dieselsound

Test Volkswagen

Kurz gefahren: VW Arteon 2.0 TDI R-Line mit präsentem Dieselsound

26. Januar 202027. Januar 2020 Benjamin Brodbeck Arteon, Volkswagen, VW Arteon

Er ist ja echt ein überdurchschnittlich ästhetisches Auto – ungewöhnlich für Volkswagen. Entweder man mag ihn oder man findet ihn

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VW Volkswagen Arteon 2017 2.0 TSI R-Line 280 PS 350 Nm im Test und Fahrbericht - Ist er einfach nur ein Luxus-Passat - AUTOmativ.de

Test Volkswagen

VW Arteon 2.0 TSI im ersten Fahrbericht: Luxus im Rahmen des Volkes

10. Juni 20172. November 2017 Benjamin Brodbeck 1 Kommentar Arteon, Hotnews, Volkswagen, VW, VW Arteon

Nach gescheitertem Phaeton und Passat CC hieß es bei einer Vorstandssitzung nur: baut das Konzept – weitestgehend ohne Anpassungen und

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Benjamins Wochenrückblick

<img width="130" height="90" src="https://www.automativ.de/wp-content/uploads/2022/05/McLaren-720S-Spider-MY2021-Test-und-Fahrbericht-McLaren-in-Solis-Yellow-Supersportwagen-Stuttgart-AUTOmativ.de-Benjamin-Brodbeck-76-130x90.jpg" class="attachment-colormag-featured-post-small size-colormag-featured-post-small wp-post-image" alt="Darf (oder muss) es in einem 380.000 Euro teuren Auto pfeifen?" loading="lazy" title="McLaren 720S Spider MY2021 Test und Fahrbericht McLaren in Solis Yellow Supersportwagen Stuttgart AUTOmativ.de Benjamin Brodbeck" srcset="https://www.automativ.de/wp-content/uploads/2022/05/McLaren-720S-Spider-MY2021-Test-und-Fahrbericht-McLaren-in-Solis-Yellow-Supersportwagen-Stuttgart-AUTOmativ.de-Benjamin-Brodbeck-76-130x90.jpg 130w, https://www.automativ.de/wp-content/uploads/2022/05/McLaren-720S-Spider-MY2021-Test-und-Fahrbericht-McLaren-in-Solis-Yellow-Supersportwagen-Stuttgart-AUTOmativ.de-Benjamin-Brodbeck-76-392x272.jpg 392w" sizes="(max-width: 130px) 100vw, 130px" />

Benjamins Wochenrückblick

Darf (oder muss) es in einem 380.000 Euro teuren Auto pfeifen?

22. Mai 2022 Benjamin Brodbeck 0

AUTOmativ News!

<img width="390" height="205" src="https://www.automativ.de/wp-content/uploads/2022/05/Can-am-Spider-RT-2022-im-Test-Fahrbericht-Ausfahrt-mit-Ilona-Farsky-AUTOmativ.de-24-390x205.jpg" class="attachment-colormag-featured-post-medium size-colormag-featured-post-medium wp-post-image" alt="Can-am Spyder RT (2022) Fahrbericht: Mit Spyderman durch Nizza" loading="lazy" title="Can-am Spider RT (2022) im Test Fahrbericht Ausfahrt mit Ilona F" />

Can-am Spyder RT (2022) Fahrbericht: Mit Spyderman durch Nizza

16. Mai 2022 Ilona Farsky 0

Aus der Ferne höre ich die Rotax Motoren röhren und sehe die anmutigen dreirädrigen Gestalten. Jetzt stehen sie dort, die

<img width="390" height="205" src="https://www.automativ.de/wp-content/uploads/2022/05/Porsche-911-Sport-Classic-992-Ducktail-Entenbuerzel-Tilman-Brodbeck-Porsche-Exclusive-Porsche-Manufaktur-AUTOmativ.de-Benjamin-Brodbeck-4-390x205.jpg" class="attachment-colormag-featured-post-medium size-colormag-featured-post-medium wp-post-image" alt="Porsche 911 Sport Classic (992): Mehr als ein heckgetriebener 911 Turbo mit Entenbürzel" loading="lazy" title="Porsche 911 Sport Classic 992 Ducktail Entenbuerzel Tilman Brodb" />

News Porsche Porsche & Ducktails

Porsche 911 Sport Classic (992): Mehr als ein heckgetriebener 911 Turbo mit Entenbürzel

6. Mai 2022 Benjamin Brodbeck 0

Erstmals arbeitet Porsche beim 911 Sport Classic der Modellgeneration 992 auch mit einem Lieferant aus dem Schmuckbereich zusammen. Grund dafür

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YouTube Video UCzJRFZ6bPilw1W5_l9DKetw_h_InTmyK9Vg

Wenn Elektroauto, dann #Kia EV6? "Ja!" lautet hier die Antwort von vielen. Warum das so ist? Was macht der EV6 so viel besser als alle anderen? Und kann er vielleicht sogar schon einen eher für die Langstrecke konzipierten Diesel-Kombi ersetzen? Wir finden es im Video und im Fahrbericht auf AUTOmativ.de heraus!
Der hier getestete Kia EV6 verfügt über ein 800 Volt Bordnetz und 77,4 kWh (nutzbare) Akku-Kapazität. Ebenfalls war er mit Allradantrieb ausgestattet und in der Farbe "Deep Forest Metallic" lackiert. Der Testwagenpreis lag bei 62.480 Euro.

Kapitelübersicht:
00:00 - Intro
01:21 - Preise, Exterieur
13:50 - Kofferraum, Anhängelast
17:46 - Interieur: Fond
20:01 - Interieur: Cockpit
26:08 - Fahren: Überland, Antrieb
33:01 - Fahren: Autobahn, Assistenz
43:48 - Laden
55:33 - Fazit

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Kia EV6 (77,4 kWh): Alternative zum Diesel-Kombi? Ausstattung, Preis, Laden, Autobahn, Assistenz

YouTube Video UCzJRFZ6bPilw1W5_l9DKetw_h_InTmyK9Vg

#KiaSportage #Kia #HyundaiTucson
Der neue Kia Sportage kommt in der fünften Modellgeneration mit einem für Europa eigenständigem Radstand von 2,68 Meter. Dadurch soll der SUV für europäische Straßen noch optimaler geeignet sein. Auch seine Fahrdynamik soll durch eine spezifische Abstimmung noch präziser sein. Aber ist das in der Realität auch so? Wir machen den Test mit dem Kia Sportage 1.6 T-GDI mit 48 Volt Mild-Hybrid in der GT-Line und vergleichen den Sportage mit seinem Konzernbruder Hyundai Tucson!

Kapitelübersicht:
00:00 - Intro
01:05 - Exterieur
06:52 - 360-Grad-Kameras
11:44 - Kofferraum & Interieur
21:01 - Fahreindruck
34:28 - Fazit

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Kia Sportage 1.6 T-GDI GT-Line (2022): Der bessere Hyundai Tucson? Fahrbericht mit Benjamin Brodbeck

YouTube Video UCzJRFZ6bPilw1W5_l9DKetw_HbugzImH5Ng

Der Kia EV6 GT ist das neue Flaggschiff von Kia - rein elektrisch. Mit einer Gesamtleistung von 585 PS (430 kW) und brachialen 740 Nm Drehmoment mit Allradantrieb schiebt er in nur 3,5 Sekunden aus dem Stand auf 100 Km/h. Grüne Akzente und spezielle Sportsitze schmücken das Interieur des Gran Tourismo. Sein Preis von knapp über 60.000 Euro ist eine echte Kampfansage an die Konkurrenz: Fast halb so teuer wie ein Taycan GTS oder e-tron GT - oder Polestar 2 -, erinnert er an die Markteinführung des Stinger GT damals. Ebenfalls zum Kampfpreis angeboten, versuchten die Koreaner sich in den Markt hineinzukatapultieren. Ob es diesmal mit dem Kia EV6 GT besser klappen wird?

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Kia EV6 GT Mitfahrt: Kia's Kampfansage - wie damals beim Stinger GT! Beschleunigung | Ausstattung

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#KiaNiro #KiaNiroEV #Kia
Denken Sie sich auch: Wow, was für ein Design? Und sind sich nicht so ganz sicher, ob sie es gut finden sollen? Ging uns genauso - bei diesen wilden Linien an der Karosserie des neuen Kia Niro EV. Aber auch das auffälligste Design kann die inneren Werte nicht kaschieren. Der ehemals e-Niro benannte Midsize-SUV der Koreaner kommt wie sein Vorgänger mit bewährter Technik (64,8 kWh Batterie, 150 kW Leistung). Nur im Innenraum hat sich einiges getan. Wir zeigen, was am Kia Niro EV neu ist!

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Neuer Kia Niro EV (2022): Neues Design, alte Technik, selber Preis? Vergleich e-Niro!

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#Kia # KiaEV9 #ElektroSUV
Dass dieses Flaggschiff maßgeblich in Kalifornien designed wurde ist unverkennbar: Stämmiges Auftreten, großzügige Dimensionen und großzügige Platzverhältnisse im Interieur. Und das Beste daran ist: Die Serienversion des Kia EV9 Concept existiert schon! Zwar noch als Prototyp, aber im Laufe des Jahres 2023 soll es soweit sein, dass der Koloss als Flaggschiff von Kia auch europäische Straßen bereichert.
Wir haben uns die Studie mal etwas genauer angeschaut!

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Kia EV9 Concept: SUV mit Dreier-Sitzbank vorne? Serienversion kommt 2023! Review, Kurzvorstellung

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#Saphe #SapheDriveMini #Blitzerwarner
Mit den Ooono Traffic und Saphe One+ Verkehrsalarmen bzw. Blitzerwarnern ist man schon gut ausgestattet – wir hatten beide im Test. Saphe legt jetzt in Sachen Nutzerfreundlichkeit und Technologie nach und implementiert in seinen Blitzerwarner ein Farbdisplay. Funktionalität und Benutzerfreundlichkeit bleiben, ja, steigen sogar. Doch eine Sache fällt negativ auf.

Exklusiver Rabatt-Code für Saphe Drive Mini
Der Saphe Drive Mini kostet aktuell 69,95 Euro. Mit folgendem Rabatt-Code automativ15 (Gültig für den Einkauf auf saphe und amazon) gibt es 15% Rabatt auf alle Produkte von Saphe – so natürlich auch auf den Saphe Drive Mini.

Weitere Informationen (Preise, weitere Bildern und Details): https://www.automativ.de/saphe-drive-mini-verkehrsalarm-und-blitzerwarner-im-test-id-96241.html

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Saphe Drive Mini Blitzerwarner Test & Erfahrung: Kopplung, Zuverlässigkeit, legale Verwendung?

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Wenn es zur unmittelbaren Apokalypse kommt hilft kein Elektroauto, kein Veggie-Burger und auch kein Lastenfahrrad mehr. Womit man allerdings gute

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Ein Taycan-Verschnitt von #Audi, der auch noch Spa

Ein Taycan-Verschnitt von #Audi, der auch noch Spaß machen soll?! Wohl kaum – würde zumindest die vorschnelle Antwort lauten. Immerhin ist der Audi e-tron GT ein aus 40 Prozent Taycan-Teilen zusammengebauter E-Gran Tourismo. Das heißt aber auch, dass 60 Prozent der Teile neu oder mindestens adaptiert sind. Nach besonders viel Eigenarbeit seitens Audi klingt das aber trotzdem nicht, zumal man auch an der Karosserie sieht: Da steckt viel Porsche drin. Also: Warum e-tron GT, wenn man auch den #Taycan haben kann?
Artikel jetzt bei uns online im Magazin!

#audietron #audietrongt #etron #audilove #audirs #audisport #hamburg #carsofig #cars #ecar #emobility
@audi_de

Die Single-Motor Version des Volvo XC40 ist mit 17

Die Single-Motor Version des Volvo XC40 ist mit 170 kW Leistung und 330 Nm Drehmoment immer noch leistungsstark, verfügt aber über eine kleinere Batterie mit 67 kWh Netto-Kapazität, wiegt dadurch weniger, lädt schneller und kostet am Ende natürlich auch weniger.
Darüber hinaus ist der XC40 Recharge Single Motor mit nur noch einer PSM-Maschine an der Vorderachse insgesamt effizienter unterwegs.
Kurztest jetzt bei uns im Magazin!

#VolvoXC40 #Volvo
#volvocars #carsofig #carsofinstagram #ecars #carsofsweden #sweden #hamburg #electric

Das „X“ im Modellnamen verschwindet, damit geh

Das „X“ im Modellnamen verschwindet, damit geht auch die klassische „Geländewagen-Komponente“ und heraus kommt ein Coupé – ein SUV-Coupé mit Namen #Volvo C40.
Er sieht gut aus, steht stämmig auf der Straße. Ein kleiner Spoiler rundet das Heckdesign ab. Der C40 ist ein trendiger SUV, will und kann nachhaltig - und expressiv. Wir haben uns den schönen Schweden näher angeschaut - Beitrag inklusive Video jetzt auf AUTOmativ.de!

#volvoc40 #volvoxc40 #volvocars #carsofig #carsofinstagram #hamburg #ecar #emobility #polestar #coupe #suv

Die technische Basis ist gleich, der Charakter, da

Die technische Basis ist gleich, der Charakter, das Design und die Aerodynamik unterscheidet sie: #Volvo XC40 (links) und Volvo C40 (rechts). Fahrbericht jetzt online im Magazin!

#Volvoxc40 #volvoc40 #volvocars #ecar #carsofig #carsofinstagram #emobility #hamburg

Bereit für die Apokalypse? Wenn sie kommt, ist ma

Bereit für die Apokalypse? Wenn sie kommt, ist man mit dem #Mitsubishi L200 Explorer ganz gut ausgestattet - mit Solarpanelen, Küche und Dusche.
Artikel jetzt online in unserem Magazin!

#MitsubishiL200 #Expeditionsmobil #Expedition #Offroad #4x4 #Camper

Verschlissene Hosen, wunde Knie, durchgeschmolzene

Verschlissene Hosen, wunde Knie, durchgeschmolzene Schuhsohlen – und sogar bei den Heavy-User-Kindern durchgeschmirgelte Vorderräder, sodass die beiden Reifenflanken ohne Halt zueinander taumelten. An ordentliches Lenken war damit natürlich nicht mehr zu denken.
Kennen Sie das auch noch? Wir – AUTOmativ – feiern 50 Jahre Bobby-Car und freuen uns retrospektiv über dieses faszinierende Kinderspielzeug!
Mehr auf AUTOmativ.de!

#bobbycar #carsofig #kids #kiddo #porsche #car

Was für eine Höllenmaschine. Nicht im Sinne von

Was für eine Höllenmaschine. Nicht im Sinne von Beschleunigung – das können VW Golf GTI Clubsport oder Renault Mégane R.S. ebenfalls – aber im Sinne von Lenkungspräzision und Fahrwerk. Der Honda Civic Type R GT ist von allen jemals gefahrenen Kompaktsportlern der Brutalste, das fühlt man schon auf den ersten Metern.
Man führt den Vorderwagen des Honda Civic Type R GT so durch die Kurven auf der Landstraße wie das Damastmesser durch Wagyu-Steak. Es ist einfach nur schön. Dass derartige Autos gebaut werden, die einzig und allein auf den Fahrer (und seinen Beifahrer) zugeschnitten sind, ist wunderbar.
VIDEO und FAHRBERICHT jetzt ONLINE!

#honda #hondacivictyper #civictypeR #typeR #carsofig #supercar #bluecar #blue #wings #spoiler #tuning #cartuning

(Werbung) Wer erinnert sich noch an dieses Wundera

(Werbung) Wer erinnert sich noch an dieses Wunderauto, das mit Michael Knight (David Hasselhoff) kommunizieren konnte, ihn beschützte, sich zum Super-Auto verwandelte und so Millionen Menschen dieser Welt faszinierte.

Dieses Auto, das zu den berühmtesten Fahrzeugen der TV-Geschichte gehört, kann man jetzt zum ersten Mal als Modell nachbauen. Und dabei ist klar: K.I.T.T. war immer mehr als nur ein Auto. Er war ein Computer, eine Waffe, ein Freund – und hatte Sinn für Humor.

Alle Infos zum Abo von #Fanhome gibt es jetzt bei uns im Magazin auf AUTOmativ.de - sogar mit Promo-Code!

#KITT #KnightRider #DavidHasselhoff #Bausatz #DeAgostini #modelcar #car #carsofig #cars #supercar #black

„Wir haben unsere drei Verbrenner-Autos allesamt

„Wir haben unsere drei Verbrenner-Autos allesamt verkauft und uns zwei #Tesla und jetzt ganz neu einen #Honda e gekauft“, erzählen mir die Beiden, die den sonntäglichen Lade-Stopp bei VW in Braunschweig nutzen, um mit dem Hund rauszugehen. Ja, wieso nicht, denke ich mir.
Aber immer zur 12 Kilometer entfernten Ladestation zu fahren, um dort (noch kostenlos) zu laden und währenddessen sich die Füße zu vertreten? Ich habe eben (noch) keinen Hund.

Nun, wir hatten den Honda e Advance im Test- und Fahrbericht - dieser ist jetzt online auf unseren Kanälen. Reinschauen und -lesen lohnt sich!

#Hondae #Elektroauto #EMobility #EAuto #car #carsofig #braunschweig #city

Wir hatten den facegelifteten #Kia Rio mit 48-Volt

Wir hatten den facegelifteten #Kia Rio mit 48-Volt-Mild-Hybrid und in GT-Line-Ausführung mit 120 PS im Test. Video jetzt online!

#KiaRio #MildHybrid #Hybrid #kialove

Sportliche Optik - effizienter Antriebsstrang: Wir

Sportliche Optik - effizienter Antriebsstrang: Wir hatten den facegelifteten #Kia Rio mit 48-Volt-Mild-Hybrid und in GT-Line-Ausführung mit 120 PS im Test. Außergewöhnlich für einen Kleinwagen ist das durchdachte Antriebssystem auf 48-Volt-Basis. Die Frage ist, ob dies ihn eher sportlich macht (GT-Line) oder eher effizient - und ob darunter dann die Dynamik leidet? Benjamin Brodbeck findet es im ausführlichen Fahrbericht heraus!
Der Grundpreis des Kia Rio als 1,0-Liter-Mild-Hybrid mit 120 PS startet bei 23.700 Euro. Die Farbe ist Schneeweiß.

#kiario #kialove #kiamoment #kleinwagen #citycar #city #snowwhite #review

Wir testen den #Mitsubishi L200 "Off Road" mit Off

Wir testen den #Mitsubishi L200 "Off Road" mit Offroad-Zubehör im Wert von 17.500 Euro (ohne Einbaukosten). Der Testwagen verfügt über eine TJM Seilwinde, eine durch ein TJM Fahrwerk höher gesetzte Karosserie, Kotflügelverbreiterungen und weitere Karosserie-, Technik- und Zubehörteile.

Mehr über unseren Test - auch im schweren Gelände - jetzt in unserem Magazin und auf unserem Youtube-Kanal! LINK IN BIO.

#MitsubishiL200 #Offroad #pickup ##4x4offroad #4x4 #4x4life #offroadlife #tjm #seilwinde

Wir haben die Blitzerwarner #Ooono und #Saphe gete

Wir haben die Blitzerwarner #Ooono und #Saphe getestet. Welcher uns mehr überzeugt hat? LINK IN BIO!
Es gibt auch einen exklusiven Rabattcode - klicken lohnt sich also!

#Blitzerwarner #Blitzer #Verkehrswarner #Auto

Der #Porsche 911 Carrera S in Python-Grün macht s

Der #Porsche 911 Carrera S in Python-Grün macht schon ganz schön was her! Dazu das Carbon-Dach, die Carbon-Außenspiegel und die RS Spyder-Räder in Seidenglanz. Im Interieur gibt es feine Sport-Tex-Überzüge und Carbon-Dekore.

#Porsche911 #PorscheCarrera @porsche
#porschelove #porschemoment #porsche992 #carbon #green

Zwei Turbolader, 3,3 Liter Hubraum, V6, zwei Domst

Zwei Turbolader, 3,3 Liter Hubraum, V6, zwei Domstreben: Das klingt nach Power. Und die bekommt man auch: 510 Newtonmeter Drehmoment und 366 PS Leistung. In 5,4 Sekunden geht es aus dem Stand auf 100 Km/h – bei 270 Km/h ist Schluss. Also ein Gran Turismo mit viel Power, die traumhaft dosierbar bleibt, weich an die vier Räder geleitet wird und damit nicht zu viel von seinen Insassen abfordert. Der #Kia Stinger GT ist ein gutes Auto. Aber reicht es auch für eine Empfehlung? Fahrbericht jetzt online bei uns auf AUTOmativ.de!

#KiaStingerGT #KiaStinger #StingerGT
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Den Kia Stinger im neuen Modelljahr gibt es nur no

Den Kia Stinger im neuen Modelljahr gibt es nur noch als reinen GT. Heißt: Nur noch mit dem 3,3-Liter-V6-Biturbo-Aggregat. Geschaltet wird über einen Achtgang-Wandler, die Kraft wird an alle vier Räder weitergeleitet.

Viel am Kia Stinger GT Facelift ist nicht geliftet worden, aber so ein paar Details gibt es dennoch. Aber lohnt sich der Kauf eines Stinger GT? Mit 57.000 Euro ist er preislich durchaus attraktiv und fahrdynamisch präzise. Doch ob es für eine Kaufempfehlung reicht?
VIDEO jetzt auf unserem YT-Kanal!

#KiaStinger #StingerGT #Stinger #Kia #Kialove
#carsofig #cartest

Neuer Rekord auf der Nürburgring #Nordschleife! U

Neuer Rekord auf der Nürburgring #Nordschleife! Und was für ein Heckflügel!
Der Porsche 718 Cayman GT4 RS hat noch leicht getarnt einen neuen Rekord aufgestellt. Mit wahrscheinlich mehr als 450 PS (Serienmodell GT4 verfügt über 420 PS), etwas weniger Gewicht (ca. 1.420 kg), möglicherweise Karosserieteile aus Flachsfasern und Fahrwerks-Komponenten des neuen 911 GT3 bringt der Radikalo sowas von sicher eine Menge Fahrspaß.

Alle Infos zum neuen Modell bei uns auf AUTOmativ.de - LINK IN BIO.

@porsche_newsroom
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Mitsubishi L200 als #Offroad (rechts) und als #Adv

Mitsubishi L200 als #Offroad (rechts) und als #Adventure (links). Was die beiden PickUps alles können kommt demnächst bei uns auf dem Kanal!

#MitsubishiL200 #offroadcamper #camper #dirt #offroading #offroadlife #pickup

Warum sich für #Skoda Scala entscheiden, wenn die

Warum sich für #Skoda Scala entscheiden, wenn die Klasse darunter fast das gleiche bietet und dabei weniger kostet?

Diese Frage stellt sich besonders beim neuen Skoda #Fabia. Er basiert erstmals auf der VW-Konzernplattform MQB-A0. Dies ermöglicht ihm deutlich mehr Komfort- und Assistenzsysteme, mehr Länge und damit auch mehr Innenraum sowie eine deutlich bessere Fahrdynamik.

Bei uns im Test war der rund 4 Zentimeter längere (im Vergleich zum neuen Polo) Skoda Fabia 1.0 TSI mit 81 kW bzw. 110 PS in der Ausstattungslinie „Style“.

#SkodaFabia #Skodagram
#skodalife #red #carsofig

Mit einem cw-Wert von 0,28 ist er der aerodynamisc

Mit einem cw-Wert von 0,28 ist er der aerodynamischste Serien-Kleinwagen. Und er kommt mit cleveren Features und einem Kofferraumvolumen auf Golf-Niveau: Der neue #Skoda Fabia überzeugte uns in unserem Alltagstest. Mehr dazu inkl. Video gibt es jetzt auf AUTOmativ.de!

#SkodaFabia #Fabia #škodagram #skodalife #red #carsofig #skodagram

Kurz nach der Vorstellung des „zivilen“ Polo F

Kurz nach der Vorstellung des „zivilen“ Polo Facelift können wir uns auf die scharfe GTI-Variante freuen. Im kleinen und neu aufgelegten Polo GTI sorgt nach wie vor der 2.0 Liter TSI für Vortrieb, diesmal aber mit 207 PS.

Auch neu: Das Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG). Es ersetzt das bisherige Sechsgang-DSG. Mit dem angepassten Antriebsstrang soll der Polo GTI in 6,5 Sekunden und damit um 0,2 Sekunden schneller von 0 auf 100 Km/h spurten. Bei 238 Km/h Höchstgeschwindigkeit ist Schluss.

Ab sofort ist er bestellbar und kostet ab 30.300 Euro. Wir haben ihn im Video schon genauer angeschaut! LINK IN BIO!

#PoloGTI #Polo #VWPolo #Volkswagen
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