VW Taigun: Erste Bilder der neuen SUV Studie von Volkswagen

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Volkswagen präsentiert in Brasilien eine neue SUV-Studie mit dem Namen VW Taigun. Ob das neue SUV-Konzept jemals in Serie produziert wird ist noch offen. Die ersten Bilder des neuen VW Taigun, die heute veröffentlicht wurden, zeigen ein vierttüriges Sports Utility Vehicle, das sich nahtlos in die SUV-Modellreihe von VW Tiguan und VW Touareg einreiht. Die VW Designsprache ist auch beim neuen VW Taigun unverkennbar.


Die technischen Daten des VW Taigun

Die auf der Sao Paulo International Motor Show 2012 ausgestellte Studie hat einen 1,0 Liter-TSI-Motor unter der Haube. Er leistet 110 PS (81 kW) und bringt dank Turboaufladung und Benzindirekteinspritzung ein maximales Drehmoment von bis zu 175 Newtonmeter auf die Räder.

Galerie: VW Taigun (2012)

VW Taigun (2012)
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„Der Drehmomentstarke Dreizylinder ist ein idealer Antrieb für solch ein kompaktes SUV und ein ebenso effizienter wie dynamischer Begleiter durch den Urban Jungle.“ Dr. Ulrich Hackenberg, Vorstand der Marke Volkswagen, Geschäftsbereich Entwicklung:

Die Höchstgeschwindigkeit wird bei Tempo 186 km/h erreicht. Der VW Taigun beschleunigt in 9,2 Sekunden auf Tempo 100 km/h. Dank extremer Leichtbauweise wiegt der Taigun lediglich 985 kg – ein rekordverdächtiger Wert, der zeigt, was mit modernen Materialien in Zukunft möglich wird. Mit diesen technischen Daten gerüstet, schreibt sich Volkwagen einen Durchschnittsverbrauch unterhalb der 4,5 Liter in das Lastenheft.

Das Design des VW Taigun

Im unteren Bereich der Karosserie fällt die robuste Beplankung auf; hier einbezogen sind die Seitenschweller, die Radläufe und die unteren Segmente der Stoßfänger. Optisch vorteilhaft und gut für die Raumausnutzung: die kurzen Überhänge; vorn sind es nur 708 mm, hinten 681 mm. Last but not least veredelt eine praktische Dachreling mit integrierten LED-Scheinwerfern die Optik der Silhouette.

Wie die Volkswagen Geländewagen Tiguan und Touareg, weist auch der Taigun im Frontbereich eine Linienführung auf, die von horizontalen Elementen dominiert wird. In den Stoßfänger eingearbeitet wurde ein in Metall ausgeführter Unterfahrschutz.

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