Chevrolet Volt: Automobile Revolution oder nur eine Täuschung?

2007 Chevrolet Volt Concept

Die aktuelle Diskussion um den Chevrolet Volt dreht sich weniger um die ingenieurstechnische Leistung von GM, als um Begrifflichkeiten. Der Volt ist ein Elektroauto sagen die einen. Der Volt ist ein Hybridauto sagen die anderen. Die Wahrheit liegt wohl in der irgendwo in der Mitte und so ist der Begriff Range Extended Vehicel (REV) wohl die treffenste Bezeichnung. Und was daran schlimm ist, kann man auch als Normalsterblicher nicht nachvollziehen.


Chevrolet Volt Automobile Revolution Oder Nur Eine Tuschung

Chevrolet Volt Automobile Revolution Oder Nur Eine Tuschung
Bild 1 von 6

2007 Chevrolet Volt Concept. X07CC_CH010 Chevrolet Colt Conceptwww.emissionslos.com

Hauptsächlich ist ein Elektromotor für den Vortrieb des Autos verantwortlich. Neigt sich die elektrische Energie dem Ende zu, soll ein Verbrenner als Generator mitarbeiten und die Batterien wieder aufladen. Der Verbrenner verlängert die Reichweite – ins Englische übersetzt Range Extender.

Soweit war bisher alles hinlänglich bekannt. Jetzt – kurz vor Markteinführung des Chevrolet Volt – stellt sich heraus, das ein Teil der Kraft des konventionellen Verbrennungsmotors doch zum Antrieb genutzt wird. Per Definition ist das Fahrzeug somit ein Hybrid – Antriebsenergie von zweierlei Herkunft.

Wenn ein Hersteller sein Modell als Elektroauto bezeichnet, dann sollte er tatsächlich auf einen konventionellen Motor im Fahrzeug verzichten können. Beispiele gibt es dafür genug, auch wenn die Fahrzeuge alle samt das Problem einer zu kurzen Reichweite teilen. Renault ist zum Beispiel mit dem Renault Fluence und den weiteren Modelle, die in naher Zukunft in Europa zu kaufen sind recht gut aufgestellt. Der Strom für diese Fahrzeuge kommt aus der Steckdose.

Die Diskussion um den Chevrolet Volt indes nimmt wohl eine andere Richtung, als es sich GM für seine automobile Revolution gewünscht hat. Tatsache ist, das man hier ein interessantes Konzept zur serienreife entwickelt hat, ob Hybridelektroauto oder Range Extended Vehicel. Der Verbrauch von nur 1,6 Litern Benzin, gepaart mit einer Reichweite von 500 Kilometern ist ein emissionsarmes Konzept, das sich durchsetzten könnte.

Der Chevrolet Volt wird ab Herbst 2011 in Deutschland als Opel Ampera verkauft werden. Die Antriebstechnologie ist exakt die gleiche. Auf den Volt oder eben die deutsche Opel Variante dürfen sich umweltbewusste Autofahrer jedenfalls freuen – wie auch immer sie ihn bezeichnen mögen.

Chevrolet Captiva Geländewagen 2.2 LTZ Auto 4WD 7-Sitzer Neuwagen

Chevrolet Captiva Geländewagen 2.2 LTZ Auto 4WD 7-Sitzer Neuwagen

bis zu 32.2 % RabattListenpreis: 37.890,00 EURIhr Preis: 25.689,00 EURSie sparen: 12.201,00 EUR

Das Angebot wird von autohaus24.de zur Verfügung gestellt. Stand der Preise und Angaben: 20.03.2013. Preise können inzwischen abweichen.

Comments

  1. wertwe says

    der volt ist doch blos ein scheiß stinknormaler Hybrid, wie jeder andere, enttäuschend

  2. Charly says

    Du kennst also einen Hybriden, der einen 16 kwh-akku verbaut hat?

    Erst denken, dann posten?

Hinterlasse eine Antwort

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind markiert *