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Neuer VW Golf R von ABT: Steuergerät-Power

Noch bevor Volkswagen seinen leistungsstärksten Golf „Evo“ auf der Autoshow in Peking präsentieren kann, stellt der größte Veredeler des Konzerns aus Kempten nun seine kunstvolle Interpretation des Golf 7 R auf dem Autosalon in Genf vor.

VW Golf R von ABT 1 - Neuer VW Golf R von ABT: Steuergerät-Power

Das neue Herz: das Steuergerät.

23% mehr Leistung gegenüber dem Werks-Golf R. In absoluten Zahlen sind das 370 statt 300 PS und 460 statt 380 Nm Drehmoment. Zu verantworten hat dies einzig und allein ein unter dem Codenamen ABT Power New Generation modifiziertes Steuergerät. Mit Hilfe der auf Herz und Nieren geprüften ABT Engine Control bleibt der Normverbrauch des Werks-Golf R gleich; die Langlebigkeit des Triebwerkes bleibt bei diesem Programm ebenfalls erhalten.

4,5 Sekunden.

Auch die Beschleunigungswerte machen im Vergleich zum Serien-R einen gewaltigen Sprung: statt 5,1 Sekunden von 0 auf 100 Km/h schafft der ABT-Golf R den Spurt in 4,5 Sekunden und regelt erst bei 265 Km/h Höchstgeschwindigkeit elektronisch ab (Serie: 250 Km/h).

VW Golf R von ABT 2 - Neuer VW Golf R von ABT: Steuergerät-Power

Ansehnlich. Der Preis auch.

Das Motor-Upgrade kostet 2.349 Euro. Für den optisch gerechtfertigten Respekt auf der Straße sorgt ein Bodykit bestehend aus Frontgrill, Frontspoiler mit integriertem Schwert, Scheinwerferblenden, Spiegelkappen, Seitenschweller-Aufsätzen, Heckflügel sowie Heckklappen- und Heckschürzenaufsatz. Interessant am Bodykit ist die künstlerische Gestaltung und Zusammenstellung von abwechselnd matt und hochglänzend lackierten Flächen.

Benjamin Brodbeck

Autos waren für Benjamin nie nur Fortbewegungsmittel. Seine Faszination begann bereits in frühester Kindheit – familiär geprägt durch die Nähe zu Porsche in Zuffenhausen und die Erfahrung, dass Fahrzeuge Charakter, Geschichte und eine ganz eigene Persönlichkeit haben können. Heute ist er Herausgeber von AUTOmativ.de und arbeitet als Journalist an der Schnittstelle von Automobilen, Technologie und Wirtschaft. Er sucht nach der Seele in Autos: nach Konzepten, die überzeugen, nach Fahrzeugen mit echtem Charakter und nach den Menschen hinter den Ideen. Mit Gesprächen, Analysen und Reportagen ordnet er die Entwicklungen der Automobilwelt ein – immer mit dem Blick für Technik, Emotion und die Geschichten, die eine Branche verändern.

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