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Video: Supersportwagen, Skipiste – Jon Olsson

Jon Olsson ist begeistert von schnellen Autos, besitzt sie und fährt damit – und zwar nicht im Schongang. Vor einiger Zeit hat er sich seinen eigenen Supersportwagen bauen lassen und ist nun mit rund 600 PS eine Skipiste hochgefahren; ausschließlich mit Heckantrieb.

rebellion r2k jon olsson heli snow winter wrc rally supercar DSC7075 Redigera1 - Video: Supersportwagen, Skipiste – Jon Olsson

Heckantrieb ist perfekt für den Winter. Das ist der Beweis.

Für alle, die im Winter mit ihrem heckgetriebenen Auto fluchen: ja, Allradantrieb ist zwar noch besser, doch hier ist eindeutig der Beweis dafür, dass man selbst steile Skipisten mit Heckantrieb kontrolliert befahren kann. Jon Olsson bezeichnet sich selbst übrigens als „mittelguter Fahrer“; die Ausrede der höheren Professionalität zieht hier also nicht.

Galerie: Jan Olsson's Rebellion R2K auf der Skipiste

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Man berücksichtige bitte die Ironie dieser vorigen Aussage. Wenngleich doch etwas an diesem actiongeladenen Experiment dran ist.

Rebellion R2K mit 600 PS. Vielleicht auch 1000.

Das Auto wurde von einem früheren Koenigsegg-Mitarbeiter entwickelt und gebaut. Basierend auf einem GTR Chassis mit Ohlins Aufhängung, einem Lamborghini Motor sowie Getriebe und ADV1 Räder, kann Jon Olsson seinen R2K angeblich auf bis zu 1000 PS einstellen. Für die Skipiste reichten aber offensichtlich 600 PS.

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Benjamin Brodbeck

Autos waren für Benjamin nie nur Fortbewegungsmittel. Seine Faszination begann bereits in frühester Kindheit – familiär geprägt durch die Nähe zu Porsche in Zuffenhausen und die Erfahrung, dass Fahrzeuge Charakter, Geschichte und eine ganz eigene Persönlichkeit haben können. Heute ist er Herausgeber von AUTOmativ.de und arbeitet als Journalist an der Schnittstelle von Automobilen, Technologie und Wirtschaft. Er sucht nach der Seele in Autos: nach Konzepten, die überzeugen, nach Fahrzeugen mit echtem Charakter und nach den Menschen hinter den Ideen. Mit Gesprächen, Analysen und Reportagen ordnet er die Entwicklungen der Automobilwelt ein – immer mit dem Blick für Technik, Emotion und die Geschichten, die eine Branche verändern.

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