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CaraBus Ford 550 MQ: Cooler Camper von Weinsberg ab 50.000 Euro!

Der CaraBus auf Basis des Ford Transit von Weinsberg bietet bis zu 4 Schlafplätze, ein Quer- und ein Einzelbett, verfügt über eine Gesamtlänge von 5,53 Metern und verträgt bis zu 750 kg Zuladung ab Werk. Ein Highlight – neben einer guten Raumaufteilung – ist der Dachaustritt im vorderen Teil, der nochmal deutlich mehr Raum und Platz zum Schlafen bietet.

Bislang hatte Die Knaus-Tochter Weinsberg nur Campingbuss auf Fiat Ducato Basis im Programm. Jetzt folgt auch der Ford Transit. Vorteil: Beim 600er ist die Länge der beiden Basisfahrzeuge zwar relativ ähnlich, der Transit verfügt aber über eine 20 Zentimeter größere Höhe. Damit steigt die Stehhöhe auf 2,05 Meter.

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Beim kürzeren CaraBus 550 MQ – ebenfalls auf Ford-Basis und ebenfalls mit Querbett im Heck ist ein Austritt mit Aufstelldach vorgemerkt. Kostenpunkt für die neuen Modelle: Rund 50.000 Euro in der Basis. Das Aufstelldach kommt nur optional hinzu.

CaraBus Ford 550 MQ (2023): Technische Daten

CaraBus Ford 550 MQ (2023): Technische Daten
Gesamtlänge (cm)553
Breite (außen) (cm)206
Breite (innen) (cm)187
Höhe (außen) (cm)274
Höhe (innen) (cm)205
Masse des Fahrzeugs in fahrbereitem Zustand (kg) (Hinweis: H140)2.715 (2.579 – 2.851)
Technisch zulässige Gesamtmasse (kg)3.500
Maximale Masse der Zusatzausrüstung (kg)464
Bettenmaße Sitzgruppe (cm)143 x 70
Bettenmaße Gästebett, optional (cm)180 x 70
Bettenmaße Heck (cm)194 x 140/125
Abwasservolumen (Liter)75
Frischwasservolumen (Liter) (Hinweis: H711A,H712C)100
Fahrbefüllung des Frischwassertanks (Liter)20
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Benjamin Brodbeck

Autos waren für Benjamin nie nur Fortbewegungsmittel. Seine Faszination begann bereits in frühester Kindheit – familiär geprägt durch die Nähe zu Porsche in Zuffenhausen und die Erfahrung, dass Fahrzeuge Charakter, Geschichte und eine ganz eigene Persönlichkeit haben können. Heute ist er Herausgeber von AUTOmativ.de und arbeitet als Journalist an der Schnittstelle von Automobilen, Technologie und Wirtschaft. Er sucht nach der Seele in Autos: nach Konzepten, die überzeugen, nach Fahrzeugen mit echtem Charakter und nach den Menschen hinter den Ideen. Mit Gesprächen, Analysen und Reportagen ordnet er die Entwicklungen der Automobilwelt ein – immer mit dem Blick für Technik, Emotion und die Geschichten, die eine Branche verändern.

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