Alpina XD3 Biturbo (2013)

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BMW war einer der Pioniere, bei der Entwicklung von serienreifen Sports Activity Vehicle, der aktuell kleinste Spross des bayrischen Herstellers ist der BMW X3. Den hat sich nun die Tuningschmiede Alpina vorgeknöpft und zeigt mit dem nagelneuen Alpina XD3 Bi-Turbo, was man mit einigen Modifikationen aus diesem BasisFahrzeug machen kann. Der Preis bleibt dabei interessant.


Alpina XD3 Bi-Turbo (2013)
Alpina XD3 Biturbo (2013)

Preis und Verbrauch

Der XD3 Bi-Turbo beginnt ab einem Listen Preis von 67.000 Euro und hat bereits von Haus aus eine sehr gute Serienausstattung. Wer es noch individueller mag, der kann verschiedenen Austattungsvarianten dazu kaufen. Das Exterieur-Alu Paket kostet beispielsweise 700 Euro und das Head-up Display ist für weitere 1.190 Euro zu haben.

Galerie: Alpina XD3 Biturbo (2013)

Alpina XD3 Biturbo (2013)
Bild 1 von 8

Der kräftige Dieselmotor gibt sich den Messwerten nach zu urteilen recht sparsam. Innerorts soll man den Mittelklassewagen 7,8l, Außerorts mit 6,3l und im NEFZ kombiniert 8,8 Litern bewegen können.

Motor und Antrieb

Der 6-Zylinder-Reihendieselmotor hat einen Hubraum von 2993ccm und erzeugt eine Leistung von bis zu 350 PS. Typisch für einen Dieselmotor und eine gelungene Turboaufladung ist, dass das maximale Drehmoment bereits bei niedrigen Drehzahlen von 1.500 – 3.000 Umdrehungen pro Minute anliegt. Es erreicht in der Spitze 700 Nm.

Fahrleistungen

Für den Sprint von 0 auf 100 km/h benötigt der 1.900 kg schwere SUV Alpina XD3 nur 4,9 Sekunden. Die maximale Höchstgeschwindigkeit wird bei 253 km/h erreicht. Schnelle Gangwechsel für eine optimale Performance beim Beschleunigen garantiert das 8.Gang-Automatikgetriebe von ZF.

Fazit: Alpina XD3

Der XD3 Bi-Turbo hat optisch nur dezente Veränderung gegenüber dem Serienmodell erhalten. Die Frontschürze wurde geändert und zusätzliche Lufteinlässe geschaffen. Seine Stärken liegen in der Performance auf der Straße.

Übersicht Fahrzeugdaten

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