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Honda Civic Modelle bekommen neue Motoren in 2017

Honda führt bei der 10. Generation des Honda Civic ab 2017 neue Turbomotoren mit extrem niedrigem Hubraum und hoher Leistung ein. Dabei sollen die 1,0 und 1,5 Liter kleinen Vierzylinder über 300 PS leisten.

Neue Motorengeneration für den Honda Civic ab 2017

Honda wird in Europa zwei neue kompakte Turbo-Benzinmotoren einführen. Die 1.0 und 1.5 Liter kleinen Aggregate werden Teil der Motorenpalette für die 10. Generation des Civic sein, der in Europa Anfang 2017 auf den Markt kommen soll.

Die neuen Motoren stammen aus der „Earth Dreams Technology“-Antriebsgeneration von Honda. Der erste VTec-Turbomotor von Honda kam als 2,0-Liter-Maschine in diesem Jahr erstmals im neuen Honda Civic Type R zum Einsatz und liefert 310 PS. Damit schafft der Type R eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 5,7 Sekunden.

Kleiner Hubraum, große Turbolader mit geringem Trägheitsmoment

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So sieht das neue VTEC-Turbo-Aggregat für die nächste Generation Civic ab 2017 aus

Durch eine völlig neue Motorkonstruktion und einem neu entwickelten Turbosystem sowie der von Honda entwickelten VTec-Technologie, wurde die Reibung innerhalb des Motors drastisch gesenkt.

Der Turbolader zeichnet sich durch ein geringes Trägheitsmoment und hohes Ansprechverhalten aus. Darüber hinaus sorgt die Direkteinspritzungstechnologie für ein sehr gutes Verhältnis zwischen hoher Leistung und Drehmoment, das einem herkömmlichen Saugmotor überlegen ist.

Der Civic Fünftürer der neuen Generation wird exklusiv im britischen Honda Werk in Swindon produziert. Für die Fertigung des neuen Modells hat das Unternehmen 270 Millionen Euro in neue Produktionsverfahren und -technologien investiert.

Benjamin Brodbeck

Autos waren für Benjamin nie nur Fortbewegungsmittel. Seine Faszination begann bereits in frühester Kindheit – familiär geprägt durch die Nähe zu Porsche in Zuffenhausen und die Erfahrung, dass Fahrzeuge Charakter, Geschichte und eine ganz eigene Persönlichkeit haben können. Heute ist er Herausgeber von AUTOmativ.de und arbeitet als Journalist an der Schnittstelle von Automobilen, Technologie und Wirtschaft. Er sucht nach der Seele in Autos: nach Konzepten, die überzeugen, nach Fahrzeugen mit echtem Charakter und nach den Menschen hinter den Ideen. Mit Gesprächen, Analysen und Reportagen ordnet er die Entwicklungen der Automobilwelt ein – immer mit dem Blick für Technik, Emotion und die Geschichten, die eine Branche verändern.

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