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Volvo XC40

Volvo XC40 Recharge Single Motor Pure Electric Sage Green Test Fahrbericht AUTOmativ.de 5 390x205 - Volvo XC40 Pure Electric P8 AWD und XC40 Single Motor im Test [UPDATE]

Volvo XC40 Pure Electric P8 AWD und XC40 Single Motor im Test [UPDATE]

5. Februar 20225. Februar 2022 Benjamin Brodbeck Elektromobilität, Volvo, Volvo XC40

[UPDATE vom 05.02.2022] Wir hatten die reine Frontantriebs-Variante des Volvo XC40 Recharge Pure Electric im Kurztest. Sie ist mit 170

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„Wie war Ihre Woche?“

<img width="130" height="81" src="https://www.automativ.de/wp-content/uploads/2015/12/Das-Totalversagen-der-Gruenen-Tempo-30.jpg" class="attachment-colormag-featured-post-small size-colormag-featured-post-small wp-post-image" alt="Das Totalversagen der Grünen: Tempo 30 in Stuttgart" loading="lazy" title="Audi, Das Totalversagen der Gruenen: Tempo 30 in Stuttgart, Ferr" srcset="https://www.automativ.de/wp-content/uploads/2015/12/Das-Totalversagen-der-Gruenen-Tempo-30.jpg 1228w, https://www.automativ.de/wp-content/uploads/2015/12/Das-Totalversagen-der-Gruenen-Tempo-30-360x225.jpg 360w, https://www.automativ.de/wp-content/uploads/2015/12/Das-Totalversagen-der-Gruenen-Tempo-30-750x469.jpg 750w" sizes="(max-width: 130px) 100vw, 130px" />

Wie war Ihre Woche?

Das Totalversagen der Grünen: Tempo 30 in Stuttgart

15. Dezember 2015 Benjamin Brodbeck 0

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AUTOmativ News!

<img width="390" height="205" src="https://www.automativ.de/wp-content/uploads/2022/10/Neuer-Audi-R8-V10-GT-RWD-Sondermodell-mit-333-Exemplaren-startet-ab-225.000-Euro-AUTOmativ.de-61-390x205.jpg" class="attachment-colormag-featured-post-medium size-colormag-featured-post-medium wp-post-image" alt="Neuer Audi R8 V10 GT RWD: Sondermodell mit 333 Exemplaren startet ab 225.000 Euro" loading="lazy" title="Neuer Audi R8 V10 GT RWD: Sondermodell mit 333 Exemplaren starte" />

Neuer Audi R8 V10 GT RWD: Sondermodell mit 333 Exemplaren startet ab 225.000 Euro

4. Oktober 2022 Benjamin Brodbeck 0

Bei Lamborghini geht der Zwölfzylinder im Jahr 2023, bei Audi der Zehnzylinder. Und so traurig das auch ist: Audi bringt

<img width="390" height="205" src="https://www.automativ.de/wp-content/uploads/2022/10/Renault-Trafic-Kastenwageen-2022-im-Test-und-Fahrbericht-Ausstattung-Preis-Fahrdynamik-Verbrauch-AUTOmativ.de-Benjamin-Brodbeck-98-390x205.jpg" class="attachment-colormag-featured-post-medium size-colormag-featured-post-medium wp-post-image" alt="Neuer Renault Trafic dCi 150 Kastenwagen (L1H1) im Fahrbericht: Der ist es!" loading="lazy" title="Renault Trafic Kastenwageen 2022 im Test und Fahrbericht - Ausst" />

Neuer Renault Trafic dCi 150 Kastenwagen (L1H1) im Fahrbericht: Der ist es!

1. Oktober 2022 Benjamin Brodbeck 0

Der neue Renault Trafic kommt mit einer neugestalteten Frontpartie mit serienmäßigen Voll-LED-Scheinwerfern, einem neuem Interieurdesign und modernen Fahrerassistenzsystemen. Ebenso überarbeitete

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YouTube Video UCzJRFZ6bPilw1W5_l9DKetw_YJfBKmwI5F4

Bei #lamborghini geht der Zwölfzylinder im Jahr 2023, bei #audi der Zehnzylinder. Und so traurig das auch ist: Audi bringt zwölf Jahre nach der Premiere des ersten Audi R8 GT die zweite Auflage des exklusiven Derivates – den Audi R8 Coupé V10 GT RWD. Auch dieses Modell wird vom 5,2-Liter-V10-Saugmotor mit Klang und Leben gefüllt, leistet im auf 333 Exemplare limitierten Supersportler aber 620 PS. Mit dieser Mehrleistung ist dieser das stärkste Aggregat in der Geschichte der Marke mit Heckantrieb. Geschaltet wird über ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe. Und es gibt den aus dem Audi RS 3 bekannten Fahrmodus „Torque Rear“, der auch kontrolliertes und gleichzeitig präzises Übersteuern möglich machen soll. Der neue Audi R8 Coupé V10 GT RWD steht ab 2023 beim Händler. Der Preis startet bei 225.000 Euro.
#audir8

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AUTOmativ.de wurde 2009 in Frankfurt (a. M.) als Online-Magazin für Automobile und Wohn-/Expeditionsmobile gegründet. Heute sitzt die Redaktion in Leonberg und Braunschweig und veröffentlicht hauptsächlich Fahrzeugtests und -reviews von Neufahrzeugen.
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Weitere Informationen zu uns, wie wir uns finanzieren und Hintergründe sowie Transparenz zu unserer Arbeitsweise finden Sie hier: http://www.AUTOmativ.de/impressum

Der neue Renault Trafic kommt mit einer neugestalteten Frontpartie mit serienmäßigen Voll-LED-Scheinwerfern, einem neuem Interieurdesign und modernen Fahrerassistenzsystemen. Ebenso überarbeitete #renault im Zuge der Modellpflege die Motorenpalette des Transporters. Wir hatten den Renault Trafic dCi 150 als L1H1-Version und 3,0 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht im ausführlichen Test und waren vor allem von seiner Langstreckentauglichkeit und Flexibilität sehr angetan.

Kapitelübersicht:
00:00 - Intro
01:31 - Exterieur
06:48 - Ladeberiech
10:55 - Interieur
16:39 - Fahreindruck
27:12 - Fazit

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Das #SkodaEnyaq Coupé ist nicht nur bildschön, es bietet auch eine Menge. Auf Basis des Einheitsbaukastens für Elektrofahrzeuge (MEB) des VW-Konzerns leistet die Topversion als "RS iV" knapp 300 PS und verfügt über Allradantrieb. Leistung ist somit vorhanden, doch reicht das, um die "Skoda RS"-Gene wiederzuspiegeln? Und was kann das Enyaq Coupé RS iV in Sachen Ausstattung und Fahrdynamik? Was können Fahrwerk und Lenkung? Benjamin testet das Elektro-SUV-Coupé!<br /><br />Kapitelübersicht:<br />00:00 - Exterieur<br />19:20 - Interieur<br />28:00 - Interieur<br />29:10 - Fahreindruck<br /><br />Weitere Informationen (Ausstattung, Preise, weitere Bildern und Details): <br />Alle aktuellen Tests und Fahrberichte: https://www.AUTOmativ.de/test <br />Alle weiteren Auto-News: https://www.AUTOmativ.de/news.<br />__<br />Folgen Sie uns unbedingt auf unseren Social Media Kanälen!<br />Facebook: https://www.facebook.com/AUTOmativ<br />Instagram: https://www.instagram.com/AUTOmativ<br /><br />AUTOmativ.de wurde 2009 in Frankfurt (a. M.) als Online-Magazin für Automobile und Wohn-/Expeditionsmobile gegründet. Heute sitzt die Redaktion in Leonberg und Braunschweig und veröffentlicht hauptsächlich Fahrzeugtests und -reviews von Neufahrzeugen.<br />__<br />AUTOmativ.de ist unabhängig und frei. Die vorgestellten Fahrzeuge sind meistens Pressetestwagen, die direkt durch den Hersteller gestellt werden. Reise- und Kraftstoffkosten werden in der Regel durch den Hersteller übernommen.<br />Wir finanzieren uns über Werbeeinnahmen auf unserer Hauptseite sowie hier über die Werbemöglichkeiten von Youtube.<br />Weitere Informationen zu uns, wie wir uns finanzieren und Hintergründe sowie Transparenz zu unserer Arbeitsweise finden Sie hier: http://www.AUTOmativ.de/impressum

#AirCare #Volkswagen #Technologie<br />Die Funktion AirCare ist ein besonderer Betriebsmodus bzw. eine besondere Regelstrategie der Climatronic. Die Climatrionic wiederum stellt die Gesamtheit der vollautomatischen Innenraumklimatiserung dar. Sie umfasst somit alle Funktionalitäten, wie beispielsweise die Temperaturregelung für mehrere Zonen, die bedarfsgerechte Belüftung und eben die priorisierte Luftfilterung.<br />Weitere und noch tiefere Details finden Sie in diesem Artikel: https://www.automativ.de/volkswagen-air-care-climatronic-ab-sofort-kann-man-mit-einem-vw-hinter-einem-vw-herfahren-id-77166.html<br /><br />Weitere Informationen (Ausstattung, Preise, weitere Bildern und Details): <br />Alle aktuellen Tests und Fahrberichte: https://www.AUTOmativ.de/test <br />Alle weiteren Auto-News: https://www.AUTOmativ.de/news.<br />__<br />Folgen Sie uns unbedingt auf unseren Social Media Kanälen!<br />Facebook: https://www.facebook.com/AUTOmativ<br />Instagram: https://www.instagram.com/AUTOmativ<br /><br />AUTOmativ.de wurde 2009 in Frankfurt (a. M.) als Online-Magazin für Automobile und Wohn-/Expeditionsmobile gegründet. Heute sitzt die Redaktion in Leonberg und Braunschweig und veröffentlicht hauptsächlich Fahrzeugtests und -reviews von Neufahrzeugen.<br />__<br />AUTOmativ.de ist unabhängig und frei. Die vorgestellten Fahrzeuge sind meistens Pressetestwagen, die direkt durch den Hersteller gestellt werden. Reise- und Kraftstoffkosten werden in der Regel durch den Hersteller übernommen.<br />Wir finanzieren uns über Werbeeinnahmen auf unserer Hauptseite sowie hier über die Werbemöglichkeiten von Youtube.<br />Weitere Informationen zu uns, wie wir uns finanzieren und Hintergründe sowie Transparenz zu unserer Arbeitsweise finden Sie hier: http://www.AUTOmativ.de/impressum

#SkodaKaroq #Skoda #Karoq
Der 2,0-Liter-Vierzylinder leistet in der Top-Endstufe 190 PS und treibt den Skoda Karoq damit in rund 7 Sekunden von 0 auf 100 Km/h. Leistungstechnisch gibt es nicht mehr viel Luft zum Polo GTI - selbst zum Golf GTI mit 245 PS oder zum Porsche Macan Basis sind es nicht mehr so viele PS.
Ist das Facelift des Skoda Karoq also ein kleines GTI-SUV? Wir finden es heraus: Matrix-LED gibt es jetzt als Option, nachhaltige Materialien halten Einzug in den Innenraum und neue Ausstattungsoptionen gibt es genau so wie neue Preise. Und er fährt sich ziemlich knackig. All das hier im Video - viel Spaß beim Durchschauen!

Kapitelübersicht:
00:00 - Intro
01:02 - Exterieur
04:10 - Motorraum
07:06 - Räder & Kofferraum
08:16 - Sitzprobe Fond
08:28 - Fahreindruck Überland
10:12 - Fahreindruck Autobahn, Assistenz, Beschleunigung
15:14 - Fahreindruck Überland
17:55 - Fazit

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#McLaren #McLaren720S #Supersportwagen
Stellen Sie sich vor sie fahren einen VW up! mit 550 PS (der die Kraft auch irgendwie auf die Straße bringt). Ja genau, so fühlt sich dieses Auto an. Wir fahren einen der leichtesten und durchdachtesten Supersportwagen der Welt! 720 PS, 770 Nm Drehmoment - das Basisauto für den McLaren 765 LT.
Doch was kann der rund drei Jahre alte 720S Spider? Wirkt er noch modern? Wie fühlen sich 550 Kilogramm pro PS an? 200 Km/h sind nach nur 7,2 Sekunden erreicht – 300 Km/h nach 22. Fest steht schon jetzt: Dieses Automobil ist eine Komposition aus Kunst, High-Tech und Unwirklichkeit. Ein Fahrbericht eines zur Maschine gewordenen Perfektionisten mit Benjamin Brodbeck.

Kapitelübersicht:
00:00 - Intro
01:20 - Exterieur
09:31 - Interieur
16:12 - Fahreindruck
21:17 - Launch Control
30:19 - Fazit

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Rekordtabelle Nordschleife

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Ein Taycan-Verschnitt von #Audi, der auch noch Spa

Ein Taycan-Verschnitt von #Audi, der auch noch Spaß machen soll?! Wohl kaum – würde zumindest die vorschnelle Antwort lauten. Immerhin ist der Audi e-tron GT ein aus 40 Prozent Taycan-Teilen zusammengebauter E-Gran Tourismo. Das heißt aber auch, dass 60 Prozent der Teile neu oder mindestens adaptiert sind. Nach besonders viel Eigenarbeit seitens Audi klingt das aber trotzdem nicht, zumal man auch an der Karosserie sieht: Da steckt viel Porsche drin. Also: Warum e-tron GT, wenn man auch den #Taycan haben kann?
Artikel jetzt bei uns online im Magazin!

#audietron #audietrongt #etron #audilove #audirs #audisport #hamburg #carsofig #cars #ecar #emobility
@audi_de

Die Single-Motor Version des Volvo XC40 ist mit 17

Die Single-Motor Version des Volvo XC40 ist mit 170 kW Leistung und 330 Nm Drehmoment immer noch leistungsstark, verfügt aber über eine kleinere Batterie mit 67 kWh Netto-Kapazität, wiegt dadurch weniger, lädt schneller und kostet am Ende natürlich auch weniger.
Darüber hinaus ist der XC40 Recharge Single Motor mit nur noch einer PSM-Maschine an der Vorderachse insgesamt effizienter unterwegs.
Kurztest jetzt bei uns im Magazin!

#VolvoXC40 #Volvo
#volvocars #carsofig #carsofinstagram #ecars #carsofsweden #sweden #hamburg #electric

Das „X“ im Modellnamen verschwindet, damit geh

Das „X“ im Modellnamen verschwindet, damit geht auch die klassische „Geländewagen-Komponente“ und heraus kommt ein Coupé – ein SUV-Coupé mit Namen #Volvo C40.
Er sieht gut aus, steht stämmig auf der Straße. Ein kleiner Spoiler rundet das Heckdesign ab. Der C40 ist ein trendiger SUV, will und kann nachhaltig - und expressiv. Wir haben uns den schönen Schweden näher angeschaut - Beitrag inklusive Video jetzt auf AUTOmativ.de!

#volvoc40 #volvoxc40 #volvocars #carsofig #carsofinstagram #hamburg #ecar #emobility #polestar #coupe #suv

Die technische Basis ist gleich, der Charakter, da

Die technische Basis ist gleich, der Charakter, das Design und die Aerodynamik unterscheidet sie: #Volvo XC40 (links) und Volvo C40 (rechts). Fahrbericht jetzt online im Magazin!

#Volvoxc40 #volvoc40 #volvocars #ecar #carsofig #carsofinstagram #emobility #hamburg

Bereit für die Apokalypse? Wenn sie kommt, ist ma

Bereit für die Apokalypse? Wenn sie kommt, ist man mit dem #Mitsubishi L200 Explorer ganz gut ausgestattet - mit Solarpanelen, Küche und Dusche.
Artikel jetzt online in unserem Magazin!

#MitsubishiL200 #Expeditionsmobil #Expedition #Offroad #4x4 #Camper

Verschlissene Hosen, wunde Knie, durchgeschmolzene

Verschlissene Hosen, wunde Knie, durchgeschmolzene Schuhsohlen – und sogar bei den Heavy-User-Kindern durchgeschmirgelte Vorderräder, sodass die beiden Reifenflanken ohne Halt zueinander taumelten. An ordentliches Lenken war damit natürlich nicht mehr zu denken.
Kennen Sie das auch noch? Wir – AUTOmativ – feiern 50 Jahre Bobby-Car und freuen uns retrospektiv über dieses faszinierende Kinderspielzeug!
Mehr auf AUTOmativ.de!

#bobbycar #carsofig #kids #kiddo #porsche #car

Was für eine Höllenmaschine. Nicht im Sinne von

Was für eine Höllenmaschine. Nicht im Sinne von Beschleunigung – das können VW Golf GTI Clubsport oder Renault Mégane R.S. ebenfalls – aber im Sinne von Lenkungspräzision und Fahrwerk. Der Honda Civic Type R GT ist von allen jemals gefahrenen Kompaktsportlern der Brutalste, das fühlt man schon auf den ersten Metern.
Man führt den Vorderwagen des Honda Civic Type R GT so durch die Kurven auf der Landstraße wie das Damastmesser durch Wagyu-Steak. Es ist einfach nur schön. Dass derartige Autos gebaut werden, die einzig und allein auf den Fahrer (und seinen Beifahrer) zugeschnitten sind, ist wunderbar.
VIDEO und FAHRBERICHT jetzt ONLINE!

#honda #hondacivictyper #civictypeR #typeR #carsofig #supercar #bluecar #blue #wings #spoiler #tuning #cartuning

(Werbung) Wer erinnert sich noch an dieses Wundera

(Werbung) Wer erinnert sich noch an dieses Wunderauto, das mit Michael Knight (David Hasselhoff) kommunizieren konnte, ihn beschützte, sich zum Super-Auto verwandelte und so Millionen Menschen dieser Welt faszinierte.

Dieses Auto, das zu den berühmtesten Fahrzeugen der TV-Geschichte gehört, kann man jetzt zum ersten Mal als Modell nachbauen. Und dabei ist klar: K.I.T.T. war immer mehr als nur ein Auto. Er war ein Computer, eine Waffe, ein Freund – und hatte Sinn für Humor.

Alle Infos zum Abo von #Fanhome gibt es jetzt bei uns im Magazin auf AUTOmativ.de - sogar mit Promo-Code!

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„Wir haben unsere drei Verbrenner-Autos allesamt

„Wir haben unsere drei Verbrenner-Autos allesamt verkauft und uns zwei #Tesla und jetzt ganz neu einen #Honda e gekauft“, erzählen mir die Beiden, die den sonntäglichen Lade-Stopp bei VW in Braunschweig nutzen, um mit dem Hund rauszugehen. Ja, wieso nicht, denke ich mir.
Aber immer zur 12 Kilometer entfernten Ladestation zu fahren, um dort (noch kostenlos) zu laden und währenddessen sich die Füße zu vertreten? Ich habe eben (noch) keinen Hund.

Nun, wir hatten den Honda e Advance im Test- und Fahrbericht - dieser ist jetzt online auf unseren Kanälen. Reinschauen und -lesen lohnt sich!

#Hondae #Elektroauto #EMobility #EAuto #car #carsofig #braunschweig #city

Wir hatten den facegelifteten #Kia Rio mit 48-Volt

Wir hatten den facegelifteten #Kia Rio mit 48-Volt-Mild-Hybrid und in GT-Line-Ausführung mit 120 PS im Test. Video jetzt online!

#KiaRio #MildHybrid #Hybrid #kialove

Sportliche Optik - effizienter Antriebsstrang: Wir

Sportliche Optik - effizienter Antriebsstrang: Wir hatten den facegelifteten #Kia Rio mit 48-Volt-Mild-Hybrid und in GT-Line-Ausführung mit 120 PS im Test. Außergewöhnlich für einen Kleinwagen ist das durchdachte Antriebssystem auf 48-Volt-Basis. Die Frage ist, ob dies ihn eher sportlich macht (GT-Line) oder eher effizient - und ob darunter dann die Dynamik leidet? Benjamin Brodbeck findet es im ausführlichen Fahrbericht heraus!
Der Grundpreis des Kia Rio als 1,0-Liter-Mild-Hybrid mit 120 PS startet bei 23.700 Euro. Die Farbe ist Schneeweiß.

#kiario #kialove #kiamoment #kleinwagen #citycar #city #snowwhite #review

Wir testen den #Mitsubishi L200 "Off Road" mit Off

Wir testen den #Mitsubishi L200 "Off Road" mit Offroad-Zubehör im Wert von 17.500 Euro (ohne Einbaukosten). Der Testwagen verfügt über eine TJM Seilwinde, eine durch ein TJM Fahrwerk höher gesetzte Karosserie, Kotflügelverbreiterungen und weitere Karosserie-, Technik- und Zubehörteile.

Mehr über unseren Test - auch im schweren Gelände - jetzt in unserem Magazin und auf unserem Youtube-Kanal! LINK IN BIO.

#MitsubishiL200 #Offroad #pickup ##4x4offroad #4x4 #4x4life #offroadlife #tjm #seilwinde

Wir haben die Blitzerwarner #Ooono und #Saphe gete

Wir haben die Blitzerwarner #Ooono und #Saphe getestet. Welcher uns mehr überzeugt hat? LINK IN BIO!
Es gibt auch einen exklusiven Rabattcode - klicken lohnt sich also!

#Blitzerwarner #Blitzer #Verkehrswarner #Auto

Der #Porsche 911 Carrera S in Python-Grün macht s

Der #Porsche 911 Carrera S in Python-Grün macht schon ganz schön was her! Dazu das Carbon-Dach, die Carbon-Außenspiegel und die RS Spyder-Räder in Seidenglanz. Im Interieur gibt es feine Sport-Tex-Überzüge und Carbon-Dekore.

#Porsche911 #PorscheCarrera @porsche
#porschelove #porschemoment #porsche992 #carbon #green

Zwei Turbolader, 3,3 Liter Hubraum, V6, zwei Domst

Zwei Turbolader, 3,3 Liter Hubraum, V6, zwei Domstreben: Das klingt nach Power. Und die bekommt man auch: 510 Newtonmeter Drehmoment und 366 PS Leistung. In 5,4 Sekunden geht es aus dem Stand auf 100 Km/h – bei 270 Km/h ist Schluss. Also ein Gran Turismo mit viel Power, die traumhaft dosierbar bleibt, weich an die vier Räder geleitet wird und damit nicht zu viel von seinen Insassen abfordert. Der #Kia Stinger GT ist ein gutes Auto. Aber reicht es auch für eine Empfehlung? Fahrbericht jetzt online bei uns auf AUTOmativ.de!

#KiaStingerGT #KiaStinger #StingerGT
#kialove #kiamotors #granturismo #gt #carsofig

Den Kia Stinger im neuen Modelljahr gibt es nur no

Den Kia Stinger im neuen Modelljahr gibt es nur noch als reinen GT. Heißt: Nur noch mit dem 3,3-Liter-V6-Biturbo-Aggregat. Geschaltet wird über einen Achtgang-Wandler, die Kraft wird an alle vier Räder weitergeleitet.

Viel am Kia Stinger GT Facelift ist nicht geliftet worden, aber so ein paar Details gibt es dennoch. Aber lohnt sich der Kauf eines Stinger GT? Mit 57.000 Euro ist er preislich durchaus attraktiv und fahrdynamisch präzise. Doch ob es für eine Kaufempfehlung reicht?
VIDEO jetzt auf unserem YT-Kanal!

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Neuer Rekord auf der Nürburgring #Nordschleife! U

Neuer Rekord auf der Nürburgring #Nordschleife! Und was für ein Heckflügel!
Der Porsche 718 Cayman GT4 RS hat noch leicht getarnt einen neuen Rekord aufgestellt. Mit wahrscheinlich mehr als 450 PS (Serienmodell GT4 verfügt über 420 PS), etwas weniger Gewicht (ca. 1.420 kg), möglicherweise Karosserieteile aus Flachsfasern und Fahrwerks-Komponenten des neuen 911 GT3 bringt der Radikalo sowas von sicher eine Menge Fahrspaß.

Alle Infos zum neuen Modell bei uns auf AUTOmativ.de - LINK IN BIO.

@porsche_newsroom
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Mitsubishi L200 als #Offroad (rechts) und als #Adv

Mitsubishi L200 als #Offroad (rechts) und als #Adventure (links). Was die beiden PickUps alles können kommt demnächst bei uns auf dem Kanal!

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Warum sich für #Skoda Scala entscheiden, wenn die

Warum sich für #Skoda Scala entscheiden, wenn die Klasse darunter fast das gleiche bietet und dabei weniger kostet?

Diese Frage stellt sich besonders beim neuen Skoda #Fabia. Er basiert erstmals auf der VW-Konzernplattform MQB-A0. Dies ermöglicht ihm deutlich mehr Komfort- und Assistenzsysteme, mehr Länge und damit auch mehr Innenraum sowie eine deutlich bessere Fahrdynamik.

Bei uns im Test war der rund 4 Zentimeter längere (im Vergleich zum neuen Polo) Skoda Fabia 1.0 TSI mit 81 kW bzw. 110 PS in der Ausstattungslinie „Style“.

#SkodaFabia #Skodagram
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Mit einem cw-Wert von 0,28 ist er der aerodynamisc

Mit einem cw-Wert von 0,28 ist er der aerodynamischste Serien-Kleinwagen. Und er kommt mit cleveren Features und einem Kofferraumvolumen auf Golf-Niveau: Der neue #Skoda Fabia überzeugte uns in unserem Alltagstest. Mehr dazu inkl. Video gibt es jetzt auf AUTOmativ.de!

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Kurz nach der Vorstellung des „zivilen“ Polo F

Kurz nach der Vorstellung des „zivilen“ Polo Facelift können wir uns auf die scharfe GTI-Variante freuen. Im kleinen und neu aufgelegten Polo GTI sorgt nach wie vor der 2.0 Liter TSI für Vortrieb, diesmal aber mit 207 PS.

Auch neu: Das Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG). Es ersetzt das bisherige Sechsgang-DSG. Mit dem angepassten Antriebsstrang soll der Polo GTI in 6,5 Sekunden und damit um 0,2 Sekunden schneller von 0 auf 100 Km/h spurten. Bei 238 Km/h Höchstgeschwindigkeit ist Schluss.

Ab sofort ist er bestellbar und kostet ab 30.300 Euro. Wir haben ihn im Video schon genauer angeschaut! LINK IN BIO!

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Tesla Model S kann ab sofort technisch autonom fahren

20. Oktober 2015 Mia Iannotta No Comments

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