Volvo EX60 (2026): Technische Daten, Reichweite, Ladezeit und Alltagstauglichkeit
Der Volvo EX60 ist ein vollelektrisches SUV der Premium-Mittelklasse und seit Anfang 2026 bestellbar. Die Preise beginnen in Deutschland bei 62.990 Euro für die derzeitig untere Ausstattungslinie „Plus“. Das Modell ist als Fünfsitzer ausgelegt und wird in drei Leistungsstufen angeboten.
Antrieb und Leistung
Der EX60 ist in drei Varianten erhältlich: Die Einstiegsversion P6 leistet 275 kW (374 PS) und verfügt über Hinterradantrieb. Darüber positioniert sich der P10 mit 375 kW (510 PS) und Allradantrieb. Die Topversion P12 erreicht 500 kW (680 PS) und nutzt ebenfalls ein Allradsystem. Die Reichweiten unterscheiden sich je nach Antrieb. Für den P6 werden bis zu 620 Kilometer angegeben, der P10 erreicht bis zu 660 Kilometer. Die Topversion P12 kommt auf bis zu 810 Kilometer – alle Werte nach WLTP. Damit zählt der EX60 zu den reichweitenstärkeren Elektro-SUVs seiner Klasse.
800-Volt-Architektur und Ladezeit
Der Volvo EX60 nutzt eine 800-Volt-Architektur. Unter optimalen Bedingungen liegt die maximale Ladeleistung bei bis zu 400 kW. Der Ladevorgang von 10 auf 80 Prozent kann in etwa 18 Minuten erfolgen. Innerhalb von zehn Minuten lassen sich bis zu 340 Kilometer Reichweite nachladen. Die maximalen Ladeleistungen sind aktuell nur eingeschränkt nutzbar, da 400-kW-Ladesäulen noch selten sind. Häufig stehen 300-kW-Systeme zur Verfügung, wodurch sich die tatsächlichen Ladezeiten verlängern. Auch Faktoren wie Temperatur, Auslastung und Batteriezustand beeinflussen die Ladegeschwindigkeit.
Zur Ladeausstattung gehören ein 22-kW-Onboard-Lader, Plug-and-Charge-Funktion sowie bidirektionales Laden. Ein entsprechendes Typ-2-Ladekabel ist im Lieferumfang enthalten. Ergänzt wird das System durch eine Software zur Optimierung der Ladevorgänge.
Innenraum, Platzangebot und Alltag
Der EX60 ist als Fünfsitzer ausgelegt und bietet ein variables Raumkonzept. Das maximale Ladevolumen beträgt bis zu 1.647 Liter. Ergänzend steht ein zusätzlicher Stauraum unter der Fronthaube zur Verfügung. Ein langer Radstand und ein flacher Fahrzeugboden verbessern die Platzverhältnisse im Fond.
Zur Serienausstattung gehört unter anderem eine elektrische Heckklappe mit Freihandfunktion, ein klappbarer Laderaumboden sowie verschiedene Befestigungs- und Trennsysteme für Gepäck. Damit ist das Modell auf den Einsatz im Alltag und auf längeren Strecken ausgelegt.
Im Innenraum kommen ein 11,4-Zoll-Fahrerdisplay sowie ein 15,04 Zoll großes Zentraldisplay im Querformat zum Einsatz. Die Steuerung erfolgt überwiegend digital. Ergänzt wird das System durch ein induktives Ladesystem für Smartphones, USB-C-Anschlüsse sowie eine integrierte Sprach- und Kommunikationslösung.
Infotainment und Konnektivität
Das Infotainment basiert auf Google-Diensten. Integriert sind unter anderem Google Maps, Google Play Store und der Sprachassistent Gemini. Wireless Apple CarPlay und Android Auto sind ebenfalls verfügbar. Software-Updates erfolgen over the air. Ein Bose Premium Soundsystem ist Bestandteil der Plus-Ausstattung. Zusätzlich stehen Bluetooth-Audiostreaming und digitaler Radioempfang (DAB+) zur Verfügung.
Assistenzsysteme und Sicherheit
Der Volvo EX60 verfügt über umfangreiche Fahrerassistenzsysteme: Dazu zählen eine adaptive Geschwindigkeitsregelung, Spurhalteassistent, Notbremsassistent, Verkehrszeichenerkennung sowie Systeme zur Kollisionsvermeidung. Sensoren überwachen kontinuierlich die Fahrzeugumgebung. Zur Sicherheitsausstattung gehören unter anderem mehrere Airbagsysteme, eine verstärkte Karosseriestruktur sowie multiadaptive Sicherheitsgurte mit mehrstufigen Lastbegrenzern. Systeme wie Cross Traffic Alert, Door Opening Alert und Oncoming Lane Mitigation unterstützen zusätzlich im Alltag.
Fahrwerk und Fahrverhalten
Zum Einsatz kommt ein Fahrwerk mit sogenannter FSD-Technologie (Frequently Selective Damping), die unterschiedliche Fahrbahnunebenheiten situationsabhängig ausgleicht. Zusätzlich stehen verschiedene Fahrmodi sowie One-Pedal-Drive zur Verfügung.
Komfort- und Innenausstattung
Die Plus-Ausstattung umfasst unter anderem eine 3-Zonen-Klimaautomatik, eine Wärmepumpe sowie eine Innenraumvorklimatisierung per App. Ergänzt wird dies durch beheizte Außenspiegel, Regensensor und eine elektrisch betriebene Standheizung. Im Innenraum kommen Materialien wie Textiloberflächen und Holzapplikationen zum Einsatz. Die Sitze sind elektrisch einstellbar, verfügen über Sitzheizung und bieten zusätzliche Komfortfunktionen wie Lendenwirbelstützen und ausziehbare Beinauflagen.
Exterieur und Aerodynamik
Zur Serienausstattung zählen Matrix-LED-Scheinwerfer, ein Panorama-Glasdach sowie 20-Zoll-Leichtmetallräder. Aerodynamische Maßnahmen wie ein aktiver Front-Shutter tragen zur Effizienz bei. Der Luftwiderstandsbeiwert liegt bei 0,26.
Fazit zum Volvo EX60
Der Volvo EX60 kombiniert hohe Reichweiten, kurze Ladezeiten und umfangreiche Serienausstattung bereits in der Basisversion Plus ab 62.990 Euro. Einschränkungen ergeben sich aktuell vor allem durch die verfügbare Ladeinfrastruktur. In Summe positioniert sich das Modell als technisch umfangreich ausgestattetes Elektro-SUV mit Fokus auf Reichweite, Effizienz und Alltagstauglichkeit.
