VW Golf R 20 Years ist der schnellste Volkswagen R auf der Nuerburgring Nordschleife AUTOmativ.de Volkswagen Benny Leuchter 2 750x450 - VW Golf R „20 Years“ schneller als Clubsport S auf der Nürburgring-Nordschleife
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VW Golf R „20 Years“ schneller als Clubsport S auf der Nürburgring-Nordschleife

Benjamin Brodbeck
Rekorde Nordschleife – Nürburgring Rekordtabelle

Die Wolfsburger haben das 333 PS starke 20-Jahre-Sondermodell des VW Golf R zusammen mit Rennfahrer Benny Leuchter auf die Nürburgring Nordschleife gelassen. Ergebnis: Der neue VW Golf R „20 years“ ist das schnellste Serienfahrzeug von Volkswagen R auf der Nürburgring-Nordschleife. Mit einer Zeit von 7:47,31 Minuten wurde die bisherige Bestzeit eines Golf R auf der 20,832 km langen Traditionsstrecke in der Eifel um 4 Sekunden unterboten. Auch die Zeit des radikalen Golf GTI Clubsport S aus dem Jahr 2016 (Frontantrieb) unterbot der Golf R „20 years“ knapp (rechnet man die damals kürzere Nordschleife mit ein).

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Der VW Golf R „20years“ bekommt zum 20-jährigen Jubiläum 10 kW bzw. 13 PS mehr Leistung als das aktuelle Golf R-Serienmodell. Von 0 auf 100 km/h geht es damit in 4,6 Sekunden, seine elektronisch abgeregelte Höchstgeschwindigkeit liegt bei 270 km/h.

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Tourenwagen-Rennfahrer und Volkswagen R-Entwicklungsfahrer Benjamin Leuchter testete das Sondermodell auf der legendären Rennstrecke. Er hat das R-Performance Paket des Golf R „20 Years“ mit realisiert.

An der Kuppe am Schwedenkreuz des Nürburgrings erreicht der Golf R „20 Years“ mit seiner performanceorientierten Antriebstechnik nahezu 240 km/h, auf der Döttinger Höhe werden 265 km/h gemessen. Die neue Bestzeit von 7:47,31 Minuten bedeutet eine Verbesserung um vier Sekunden im Vergleich zum Vorgängermodell und ein besonderes Geschenk für Volkswagen R zum 20-jährigen Modelljubiläum.

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Benjamin Brodbeck

Autos waren für Benjamin nie nur Fortbewegungsmittel. Seine Faszination begann bereits in frühester Kindheit – familiär geprägt durch die Nähe zu Porsche in Zuffenhausen und die Erfahrung, dass Fahrzeuge Charakter, Geschichte und eine ganz eigene Persönlichkeit haben können. Heute ist er Herausgeber von AUTOmativ.de und arbeitet als Journalist an der Schnittstelle von Automobilen, Technologie und Wirtschaft. Er sucht nach der Seele in Autos: nach Konzepten, die überzeugen, nach Fahrzeugen mit echtem Charakter und nach den Menschen hinter den Ideen. Mit Gesprächen, Analysen und Reportagen ordnet er die Entwicklungen der Automobilwelt ein – immer mit dem Blick für Technik, Emotion und die Geschichten, die eine Branche verändern.

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