Mercedes-Benz S 580 (2026) als einzige S-Klasse mit V8-Motor – S 580 e mit Hybrid-Sechszylinder
Die Mercedes-Benz S 580 4MATIC Limousine stellt innerhalb der aktuellen S-Klasse die einzige Motorisierung mit V8-Motor dar. Mit einem Hubraum von rund vier Litern (3.982 cm³), einer maximalen Leistung von 537 PS und einem Drehmoment von 750 Nm vereint sie klassische Leistungsstärke mit moderner 48-Volt-Mild-Hybrid-Technik. Parallel dazu steht die S 580 e 4MATIC als EQ-Hybridversion mit Reihen-Sechszylinder, deren Systemleistung auf 430 kW (585 PS) steigt und ein Systemdrehmoment von ebenfalls 750 Nm bietet.
V8-Motor: Leistungsprofil und Charakter
Die S 580 ist die einzige S-Klasse, der auf die V8-Architektur setzt. Die Kombination aus knapp vier Litern Hubraum und einem Verdichtungsverhältnis von 10,5:1 liefert eine Beschleunigung aus dem Stand auf 100 km/h in 4,0 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von abgeregelten 250 km/h. Der V8 arbeitet zusammen mit einem Mild-Hybrid-System, das eine zusätzliche elektrische Leistung von 17 kW (23 PS) bereitstellt und ein Drehmoment von 205 Nm liefert.
Im Vergleich dazu basiert die S 580 e auf einem Reihen-Sechszylinder mit EQ-Hybrid-Technologie, der aber deutlich mehr Systemleistung bringt. Trotzdem erreicht sie 0–100 km/h in 4,4 Sekunden, während die Höchstgeschwindigkeit ebenfalls bei abgeregelten 250 km/h liegt. Die elektrische Leistung beträgt hier 163 PS, das Systemdrehmoment 480 Nm, was in Kombination mit dem Verbrennungsmotor ein Gesamtpaket von 585 PS und 750 Nm Drehmoment ergibt.
Fahrwerk, Bremsen und Lenkung
Beide Modelle verfügen über Luftfederung an Vorder- und Hinterachse, was Komfort und Fahrstabilität optimiert. Die Bremssysteme sind identisch: vorne innenbelüftete und gelochte Scheiben mit 370 mm Durchmesser, hinten innenbelüftete Scheiben mit 360 mm Durchmesser. Die Lenkung arbeitet geschwindigkeitsabhängig elektro-mechanisch. Felgen und Reifen sind vorn und hinten jeweils 8,5 J x 19 ET 31,5 mit 255/45 R19-Reifen.
Abmessungen, Gewichte und Raumangebot
Die S 580 und S 580 e sind identisch in Länge (5.194 mm), Breite (1.921 mm) und Höhe (1.503 mm). Der Radstand beträgt 3.106 mm, der Wendekreis 11,60 m. Die Spurweite liegt vorn bei 1.660 mm und hinten bei 1.688 mm bei der S 580, während die S 580 e vorn 1.655 mm und hinten 1.651 mm misst. Der Gepäckraum fasst 530 Liter bei der S 580, die Hybridvariante S 580 e nur 345 Liter.
Leergewicht und Zuladung liegen bei der S 580 bei 2.250 kg bzw. 645 kg, bei der S 580 e bei 2.495 kg bzw. 555 kg.
Anhängelast und Fahrleistungen
Beide Modelle sind für ungebremste Lasten bis 750 kg und gebremste Anhänger bis 2.100 kg ausgelegt. Die S 580 beschleunigt in 4,0 Sekunden auf 100 km/h, die S 580 e in 4,4 Sekunden. Trotz der unterschiedlichen Antriebe liegt die Höchstgeschwindigkeit bei beiden Fahrzeugen bei 250 km/h.
Vergleich S 580 vs. S 580 e
Die S 580 überzeugt durch die V8-Power, höhere mechanische Drehmomentwerte und das klassische S-Klasse-Fahrgefühl. Die S 580 e bietet dagegen eine höhere Systemleistung durch den EQ-Hybrid, eine verbesserte Energieeffizienz und eine elektrische Reichweite von bis zu 117 Kilometer. Wer Wert auf Performance legt, bevorzugt den V8, wer den Verbrauch optimieren möchte, die Hybridversion.
| Technische Daten | S 580 | S 580 e |
|---|---|---|
| Motor / Zylinder | V8 | R6 Hybrid |
| Hubraum (cm³) | 3.982 | 2.999 |
| Leistung Verbrennung (PS) | 537 | 449 |
| Leistung Elektro (PS) | 23 | 163 |
| Systemleistung (PS) | 537 | 585 |
| Drehmoment (Nm) | 750 | 750 |
| Antrieb | AWD | AWD |
| 0–100 km/h (s) | 4,0 | 4,4 |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 250 | 250 |
| Leergewicht (kg) | 2.250 | 2.495 |
| Tankinhalt (l) | 76 | 67 |
| Gepäckraumvolumen (l) | 530 | 345 |
| CO₂-Emissionen (g/km) | 240–256 | 60–71 |
| Verbrauch kombiniert | 10,5–11,2 l/100 km | 2,6–3,0 kWh/100 km + 8,0–8,7 l/100 km |
| Radstand (mm) | 3.106 | 3.106 |
| Länge/Breite/Höhe (mm) | 5.194/1.921/1.503 | 5.194/1.921/1.503 |
