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VW Golf R Performance: Wir wünschten uns, VW liefert!

Bei den Fahrten auf dem Bilster Berg mit den VW Golf GTI Clubsport und VW Golf R wünschten wir uns so sehr einen VW Golf R Clubsport – oder zumindest eine Performance-Version. Eine radikalere Variante des Allradmonsters eben. Nun scheint es so, als würde Volkswagen diesem – natürlich nicht nur von uns geäußerten – Wunsch, nachkommen. .. Wenn schon nicht der Golf R 400 kommt.

Mehr Aerodynamik-Features, keine Mehrleistung

Doch unerwarteterweise spendiert Volkswagen dem Golf R Performance keine Mehrleistung – auch kein erhöhtes Drehmoment. 310 PS und 400 Nm Drehmoment sind nach wie vor das Maß der Dinge. Das Performance Paket konzentriert sich hingegen auf aerodynamische Anpassungen und auf die dadurch erzielte Erhöhung der Höchstgeschwindigkeit.

So kommt an der Front ein neues Luftleitsystem zum Einsatz, das die Luft besser und präziser an den Seitenflanken vorbeiführt. Am Heck sorgt eine kleine Lippe – ähnlich beim VW Golf GTI Performance – in Verbindung mit einem ausgeprägteren Diffusor für noch mehr Anpressdruck.

17 Zoll große Bremse

Des weiteren wird der Golf R Performance mit einer größeren 17 Zoll Bremse und einer Titan-Abgasanlage von Akrapovic ausgestattet. Damit steigt die Höchstgeschwindigkeit auf 267 Km/h.

Weiter sorgen neue Dämpfer für ein adaptives Fahrwerk, das im Racemodus noch tiefer ist. Zur Beschleunigung fügt VW die Launch Control ein. So kann aus dem Stand schon mit vollem Turboladerdruck gestartet werden. Von 0 auf 100 Km/h geht es damit in 4,6 Sekunden.

Benjamin Brodbeck

Autos waren für Benjamin nie nur Fortbewegungsmittel. Seine Faszination begann bereits in frühester Kindheit – familiär geprägt durch die Nähe zu Porsche in Zuffenhausen und die Erfahrung, dass Fahrzeuge Charakter, Geschichte und eine ganz eigene Persönlichkeit haben können. Heute ist er Herausgeber von AUTOmativ.de und arbeitet als Journalist an der Schnittstelle von Automobilen, Technologie und Wirtschaft. Er sucht nach der Seele in Autos: nach Konzepten, die überzeugen, nach Fahrzeugen mit echtem Charakter und nach den Menschen hinter den Ideen. Mit Gesprächen, Analysen und Reportagen ordnet er die Entwicklungen der Automobilwelt ein – immer mit dem Blick für Technik, Emotion und die Geschichten, die eine Branche verändern.

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