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VW Lamando L: Stylischer Volkswagen für China

VW kann richtig schön und stylisch! Die von hinten an den Peugeot 508 erinnernde Limousine mit Namen Lamando L wurde jetzt für den chinesischen Markt vorgestellt. Auf Basis des VW Jetta fertigt Volkswagen in China die schicke Limousine, die leider nicht nach Deutschland kommen wird. Obwohl das Design hier womöglich auch einige Abnehmer finden würde.

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VW Lamando L in Kooperation mit SAIC-Volkswagen

Nach der Ford Mondeo Vorstellung in China zieht VW nach und stellt den exklusiv für die Volksrepublik China bestimmten Lamando L vor. Er ist im Wesentlichen ein Jetta mit chinesischer Spezifikation, der seit 2014 vom lokalen Joint Venture SAIC-VW verkauft wird.

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Moderne Technologien

Die kompakte Limousine kommt mit Matrix-LED-Scheinwerfern, LED-Rückleuchten, rahmenlosen Fenstern und einem modernen Interieur. Auffällig sind die vielen Chrom-Flächen. Ein Zeichen von Status in China. Mit einer Länge von 4.784 Millimetern, einer Breite von 1.831 mm und einer Höhe von 1.469 mm ist das Auto wesentlich größer als der „normale“ Lamando und hat einen großzügigeren Radstand von 2.731 mm. Trotz der größeren Stellfläche bleibt er in allen Dimensionen kleiner als der Arteon.

Während der VW Lamando auf der MQB-Plattform basiert, sitzt der Lamando L auf der aktualisierten MQB Evo-Architektur, die der VW-Konzern 2019 für den neuesten Golf, Octavia, A3, Leon und Chinas Talagon Fullsize-SUV eingeführt hat.

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Insgesamt hat der VW Lamando L eines der schönsten Designs, die wir seit Jahren von VW gesehen haben. Unter der Haube arbeitet übrigens der 1,4-Liter-Vierzylinder mit 150 PS. Den europäischen Kontinent dürfte dieses Auto – offiziell zumindest – wohl nicht betreten.

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Benjamin Brodbeck

Autos waren für Benjamin nie nur Fortbewegungsmittel. Seine Faszination begann bereits in frühester Kindheit – familiär geprägt durch die Nähe zu Porsche in Zuffenhausen und die Erfahrung, dass Fahrzeuge Charakter, Geschichte und eine ganz eigene Persönlichkeit haben können. Heute ist er Herausgeber von AUTOmativ.de und arbeitet als Journalist an der Schnittstelle von Automobilen, Technologie und Wirtschaft. Er sucht nach der Seele in Autos: nach Konzepten, die überzeugen, nach Fahrzeugen mit echtem Charakter und nach den Menschen hinter den Ideen. Mit Gesprächen, Analysen und Reportagen ordnet er die Entwicklungen der Automobilwelt ein – immer mit dem Blick für Technik, Emotion und die Geschichten, die eine Branche verändern.

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