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Bürstner Habiton HM 6.0 (2026): Kompakter Premium-Campervan startet bei rund 73.000 Euro – CMT 2026

Mit dem Bürstner Habiton HM 6.0 (Modelljahr 2026) präsentiert der badische Reisemobilhersteller auf der CMT 2026 in Stuttgart einen neuen, technisch wie konzeptionell ambitionierten Campervan auf Mercedes‑Benz Sprinter‑Basis. Der Einstiegspreis liegt bei 72.999 Euro, das auf der Messe gezeigte Fahrzeug – ausgestattet mit umfangreicher Sonderausstattung – kommt auf 118.396 Euro. Damit bewegt sich der Habiton HM 6.0 preislich im gehobenen Mittelfeld der Mercedes‑Campervans, setzt sich jedoch konzeptionell klar von klassischen Grundrisslösungen ab.

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Innerhalb des Bürstner-Portfolios positioniert sich der Habiton zwischen klassischen Kastenwagen und stärker designorientierten Mercedes-Modellen wie dem Signature.

Bürstner Habiton 2026: Kompakte Abmessungen mit maximalem Raumanspruch

Der Bürstner Habiton verfolgt einen klaren Anspruch: maximaler Wohn- und Schlafkomfort bei minimalen Außenabmessungen. Mit einer Gesamtlänge von 593 Zentimetern, einer Breite von 204 Zentimetern und einer Höhe von 273 Zentimetern beziehungsweise 287 Zentimetern mit optionalem Schlafdach bleibt der Campervan alltagstauglich, cityfähig und parkhausnah.

Gleichzeitig bietet er ein Raumangebot, das in dieser Fahrzeugklasse bislang nicht realisiert wurde. Möglich wird dies durch ein patentiertes, verschiebbares Badmodul, das den Grundriss je nach Tageszeit grundlegend verändert.

Patentiertes Slidebath: Das Herzstück des Raumkonzepts im Bürstner Habiton HM 6.0

Im Zentrum des Konzepts steht das sogenannte Habiton Slidebath. Während klassische Campervans unter sechs Metern Länge meist auf feste Nasszellen oder platzsparende Kombilösungen setzen, verfolgt Bürstner einen anderen Ansatz. Das komplette Badmodul lässt sich entlang der Fahrzeuglängsachse verschieben. Tagsüber befindet es sich weiter im Heck, wodurch im Wohnbereich ein überraschend großzügiges Raumgefühl entsteht.

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Das Fahrzeug positioniert sich bewusst im Premium‑Kompaktsegment unter sechs Metern Länge und verfolgt einen klaren Anspruch: maximaler Wohn‑ und Schlafkomfort bei minimaler Fahrzeuglänge. Möglich macht das ein im Serienfahrzeug einzigartiges Detail – ein patentiertes, verschiebbares Badmodul („Habiton Slidebath“)​.

Die Halbdinette gewinnt damit deutlich an Bewegungsfreiheit, der Durchgang wirkt offen und luftig, und der Innenraum eignet sich auch für längere Aufenthalte oder den Alltagseinsatz.

Zwei Längseinzelbetten unter sechs Metern Länge

Am Abend beziehungsweise im Nachtmodus wird das Bad nach vorn bewegt. Erst dadurch lassen sich die beiden Längseinzelbetten im Heck vollständig ausklappen. Diese Lösung erlaubt es, zwei vollwertige Einzelbetten in einem Fahrzeug unter sechs Metern Länge unterzubringen, ohne tagsüber auf Wohnraum verzichten zu müssen. Die Betten messen etwa 195 mal 72 Zentimeter auf der einen Seite sowie 185 mal 76 Zentimeter auf der anderen und sind mit Kaltschaummatratzen ausgestattet.

Damit richtet sich der Bürstner Habiton HM 6.0 gezielt an Paare, die getrennte Schlafplätze bevorzugen, ohne Kompromisse bei Komfort oder Bewegungsfreiheit eingehen zu wollen.

Optionales Aufstelldach für bis zu vier Schlafplätze

Optional ist der Bürstner Habiton HM 6.0 mit einem Aufstelldach erhältlich. In dieser Konfiguration stehen zusätzlich zwei Schlafplätze zur Verfügung, womit das Fahrzeug bis zu vier Personen beherbergen kann. Das Bett im Schlafdach misst rund 200 mal 109 Zentimeter und erweitert den Einsatzbereich des Campervans deutlich. Der Habiton wird damit nicht nur für Paare, sondern auch für kleine Familien oder aktive Reisende interessant, die gelegentlich zusätzliche Schlafplätze benötigen.

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Der Bürstner Habiton HM 6.0 richtet sich an mobile, aktive Reisende mit Mercedes-Affinität, die maximale Raumausnutzung auf kompakten Abmessungen suchen. Bürstner selbst sieht das Modell als Antwort auf eine bislang unbesetzte Nische im gehobenen Mittelpreissegment.

Wohnraum und Halbdinette mit hoher Alltagstauglichkeit

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Der Wohnbereich des Fahrzeugs ist als Halbdinette ausgeführt und nutzt die drehbaren Fahrerhaussitze des Mercedes-Benz Sprinter. Die Sitzgruppe ist klapp- und verschiebbar ausgelegt und verfügt über Isofix-Befestigungen, was die Nutzung mit Kindersitzen ermöglicht. Ein absenkbarer Klapptisch erleichtert den Wechsel zwischen Fahr-, Wohn- und Esssituation. In Kombination mit dem verschiebbaren Bad entsteht ein flexibler Innenraum, der sich den jeweiligen Nutzungsszenarien anpasst und für ein Fahrzeug dieser Größe ungewöhnlich variabel wirkt.

Küche im Bürstner Habiton HM 6.0: Kompakt, vollwertig und von außen zugänglich

Auch die Küche folgt dem Prinzip der maximalen Funktion auf minimalem Raum. Sie ist mit einem Zweiflammen-Gaskocher mit integrierter Spüle ausgestattet, die durch eine separate Glasabdeckung geschützt ist. Ergänzt wird das Küchenmodul durch einen 69 Liter großen Kompressorkühlschrank mit einem Gefrierfach von 7,5 Litern. Ein wesentliches Detail ist die Erreichbarkeit der Küche von außen, wodurch sich der Habiton auch für kurze Stopps, Outdoor-Aktivitäten oder den Einsatz im Alltag eignet, ohne dass der gesamte Wohnraum genutzt werden muss.

Mercedes-Benz Sprinter als Basisfahrzeug mit umfangreicher Serienausstattung

Als Basisfahrzeug dient der Mercedes-Benz Sprinter 315 CDI mit einer Leistung von 150 PS. Der Campervan ist serienmäßig als Hecktriebler ausgeführt. Das technisch zulässige Gesamtgewicht beträgt 3.500 Kilogramm, womit der Habiton mit dem klassischen Pkw-Führerschein gefahren werden kann. Die Masse im fahrbereiten Zustand liegt bei etwa 2.830 Kilogramm, wobei herstellerseitig rund 330 Kilogramm für Sonderausstattung einkalkuliert sind.

Das zulässige Zuggesamtgewicht von 5.500 Kilogramm ermöglicht zudem den Betrieb mit Anhänger.

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Fahrerassistenz, Sicherheit und Infotainment im Bürstner Habiton

Der Mercedes-Benz Sprinter bringt zahlreiche moderne Assistenz- und Sicherheitssysteme serienmäßig mit. Dazu zählen aktive Spurhalte- und Bremsassistenten, Totwinkel- und Abbiegeassistent, Seitenwindassistent, Attention Assist sowie ein intelligenter Geschwindigkeitsassistent.

Ergänzt wird die Ausstattung durch Tempomat, Regensensor, einen 93 Liter fassenden Dieseltank und das Mercedes-Notrufsystem. Das MBUX-Multimediasystem mit 10,25-Zoll-Touchscreen, Sprachsteuerung, DAB-Radio und Rückfahrkamera sorgt für zeitgemäßen Bedienkomfort.

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Zenraldisplay im Bürstner Habiton HM 6.0 zur Steuerung der Fahrzeugelektronik.

Heizung, Bordtechnik und Energieversorgung für ganzjährigen Einsatz

Im Bereich Heizung und Energieversorgung setzt Bürstner auf eine Diesel-Hybrid-Heizung vom Typ Timberline 1.0. Diese Lösung kombiniert eine effiziente Wärmeversorgung mit guter Autarkiefähigkeit und ist insbesondere für den ganzjährigen Einsatz ausgelegt.

Zur Bordtechnik gehören eine AGM-Aufbaubatterie mit 95 Amperestunden, ein Ladebooster mit 25 Ampere, ein Umformer mit 485 Voltampere sowie ein zentrales 7-Zoll-Bedienpanel. Mehrere USB-A- und USB-C-Anschlüsse sowie eine umfassende LED-Innenbeleuchtung unterstreichen den modernen Anspruch des Fahrzeugs.

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Alltagstauglichkeit, Stauraum und Nutzung im täglichen Betrieb

Auch in puncto Alltagstauglichkeit zeigt sich der Bürstner Habiton HM 6.0 gut durchdacht. Die elektrisch ausfahrbare Einstiegsstufe erleichtert den Zugang, zahlreiche Fenster und Dachhauben sorgen für Licht und Belüftung, und der Heckstauraum mit integrierten Verzurrösen bietet ausreichend Platz für Gepäck und Sportequipment. Trotz der komplexen Technik bleibt das Fahrzeug übersichtlich und praxisnah gestaltet.

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Preise und Einordnung in den Wettbewerb

Mit einem Grundpreis von 72.999 Euro bewegt sich der Bürstner Habiton HM 6.0 klar im Premiumsegment der kompakten Campervans. Das Messefahrzeug mit einem Preis von 118.396 Euro zeigt, welches Ausstattungsniveau möglich ist, verdeutlicht aber auch die Bandbreite der Individualisierung.

Angesichts der technischen Innovation, der hochwertigen Mercedes-Basis und des einzigartigen Raumkonzepts setzt der Habiton neue Maßstäbe in seiner Klasse. In der Gesamtbetrachtung ist der Bürstner Habiton HM 6.0 kein klassischer Kastenwagen, sondern ein konsequent neu gedachtes Reisemobil. Das verschiebbare Bad, die vollwertigen Einzelbetten, das optionale Aufstelldach und die umfangreiche Mercedes-Serientechnik machen ihn zu einer der spannendsten Neuheiten des Modelljahres 2026 im Segment der kompakten Premium-Campervans.

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Benjamin Brodbeck

Benjamin Brodbeck ist 34 Jahre alt und studierte Automobilwirtschaft bei Prof. Dr. Diez. Danach wechselte er an die Universität Wien, wo er Publizistik- und Kommunikationswissenschaften studierte und mit dem akademischen Grad 'Magister der Philosophie' abschloss. Neben seiner Tätigkeit als Jazz-Pianist bringt er seine Leidenschaft für und sein Wissen von Automobilen in Form und Sprache als Publizist bei AUTOmativ.de sowie zahlreichen weiteren Plattformen und Unternehmen zum Ausdruck.

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