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McLaren P13: Müssen sich Audi R8 und Porsche Turbo ab 2015 nun warm anziehen?

Erst vor Kurzem veröffentlichte McLaren diese Zeichnung. 2015 wird der McLaren P13 (interne Bezeichnung) auf den Markt kommen – auf dem Pariser Autosalon 2014 jedoch wird dieser schon zu sehen sein. Mit einer Optik in Anlehnung an eine Mischung von P1 und MP4-12C drängt er in das Segment Porsche 911 Turbo und Audi R8 ein – ohne Rücksicht auf Verluste.

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McLaren P13 Teaser-Bild

Derzeit testet McLaren seinen kleineren Sportwagen auf der Nordschleife noch unter einer angepassten Karosserie des 12C. Zum Einsatz kommt der bekannte Bi-Turbo-V8 mit 3,8 Litern Hubraum, allerdings mit deutlich reduzierter Leistung. 450 bis 480 PS wird der Hochdrehzahlmotor bei Verkaufsstart leisten können; mit Hilfe des aus dem 12C und P1 bekannten Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe wird der P13 seine Kraft auf die Straße bringen.

Der Innenraum sowie die Gepäckabteile werden etwas alltagstauglicher und größer ausfallen. Der Grundpreis wird ungefähr bei 140.000 Euro liegen.

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McLaren P13: So könnte der McLaren P13 in der Seitenansicht aussehen

Benjamin Brodbeck

Autos waren für Benjamin nie nur Fortbewegungsmittel. Seine Faszination begann bereits in frühester Kindheit – familiär geprägt durch die Nähe zu Porsche in Zuffenhausen und die Erfahrung, dass Fahrzeuge Charakter, Geschichte und eine ganz eigene Persönlichkeit haben können. Heute ist er Herausgeber von AUTOmativ.de und arbeitet als Journalist an der Schnittstelle von Automobilen, Technologie und Wirtschaft. Er sucht nach der Seele in Autos: nach Konzepten, die überzeugen, nach Fahrzeugen mit echtem Charakter und nach den Menschen hinter den Ideen. Mit Gesprächen, Analysen und Reportagen ordnet er die Entwicklungen der Automobilwelt ein – immer mit dem Blick für Technik, Emotion und die Geschichten, die eine Branche verändern.

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