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Yamaha Sports Ride Konzept von Gordon Murray

Ist das nicht ein absolut sexy Hintern? Genau deswegen schreiben wir diesen kurzen Beitrag. Der Mann hinter dem Design hat den legendären McLaren F1 designed und tüftelt seit einiger Zeit im Yamaha Designzentrum an einigen Studien. Gordon Murray ist sein Name, das Konzeptauto hört auf die Bezeichnung Yamaha Sports Ride Konzept – ein superleichter, aus Verbundwerkstoffen gefertigter Stadt-Sportwagen.

Yamaha Sports Ride Konzept von Gordon Murray Vorne - Yamaha Sports Ride Konzept von Gordon Murray

Technische Details des Yamaha Sports Ride Konzept

Noch gibt es keine Angaben über den Antrieb – ein Dreizylinder in Kombination mit Elektromotoren oder ein rein elektrischer Antrieb wäre denkbar. Doch was wir wissen, ist das Gewicht: 750 Kilogramm. Das ist eine Ansage.

Yamaha Sports Ride Konzept von Gordon Murray Rahmen - Yamaha Sports Ride Konzept von Gordon Murray
750 Kilogramm soll das Yamaha Sports Ride Konzept wiegen – dank einer speziellen Fertigungsweise des Rahmens mit Technologien aus der Formel 1

Mit den Fertigungs-Technologien aus der Formel 1 mittels einer sogenannten „Sandwich-Bauweise“ und keine „Taylor-made“ Bauweise von Carbon, will Gordon Murray damit den Verbundwerkstoff zur Massenproduktion bringen.

Wäre auf jeden Fall schön, wenn’s klappen würde!

Yamaha Sports Ride Konzept von Gordon Murray Interieur - Yamaha Sports Ride Konzept von Gordon Murray

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Benjamin Brodbeck

Autos waren für Benjamin nie nur Fortbewegungsmittel. Seine Faszination begann bereits in frühester Kindheit – familiär geprägt durch die Nähe zu Porsche in Zuffenhausen und die Erfahrung, dass Fahrzeuge Charakter, Geschichte und eine ganz eigene Persönlichkeit haben können. Heute ist er Herausgeber von AUTOmativ.de und arbeitet als Journalist an der Schnittstelle von Automobilen, Technologie und Wirtschaft. Er sucht nach der Seele in Autos: nach Konzepten, die überzeugen, nach Fahrzeugen mit echtem Charakter und nach den Menschen hinter den Ideen. Mit Gesprächen, Analysen und Reportagen ordnet er die Entwicklungen der Automobilwelt ein – immer mit dem Blick für Technik, Emotion und die Geschichten, die eine Branche verändern.

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