Mercedes-Benz S 450 E (2026): Technische Daten und Spezifika
Die Mercedes S 450 e Limousine setzt auf die EQ Hybrid Technologie und verbindet konventionellen Verbrennungsmotor mit elektrischem Antrieb. Sowohl die Standardversion als auch die Langversion zeichnen sich durch einen Reihensechszylinder mit 3,0 Litern Hubraum aus, ergänzt durch einen Elektromotor, der die Systemleistung deutlich erhöht.
Antrieb und Hybrid-Technologie
Mit der Kombination aus Benzin- und Elektroantrieb erreicht die S-Klasse S 450 e eine Systemleistung von 320 kW beziehungsweise 435 PS, während das Systemdrehmoment bei 680 Newtonmetern liegt. Diese Leistungswerte erlauben eine Beschleunigung von null auf 100 km/h in 5,7 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h. Die S 450 e basiert auf dem Heckantrieb, also 4×2, und kombiniert einen Reihensechszylinder-Benziner mit einem Hubraum von 2.999 cm³ mit einem Elektromotor, dessen Spitzenleistung 120 kW beziehungsweise 163 PS beträgt.
Das Systemdrehmoment von 680 Newtonmetern sorgt für eine ausgeglichene Leistungsentfaltung im gesamten Drehzahlbereich. Die Nennleistung des Verbrennungsmotors liegt bei 240 kW (326 PS), das Nenndrehmoment bei 540 Nm, verfügbar zwischen 2.200 und 4.250 U/min. Die Elektrokomponente erlaubt eine zusätzliche elektrische Reichweite von rund 95 bis 118 Kilometern, abhängig von der gewählten Fahrzeugversion und Fahrweise.
Die HV-Batterie des Hybrid-Facelifts der Mercedes-Benz S-Klasse (2026) besitzt einen nutzbaren Energieinhalt von 21,96 kWh und kann sowohl für den reinen Elektroantrieb als auch zur Unterstützung des Verbrenners genutzt werden. Mercedes gibt den Energieverbrauch der Limousine kombiniert zwischen 16,5 und 17,8 kWh/100 km an, der Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie liegt bei 7,4 bis 8,5 Litern auf 100 Kilometer.
Fahrwerk, Lenkung und Bremsen
Die Mercedes-Benz S 450 e Limousine setzt auf eine adaptive Luftfederung an Vorder- und Hinterachse, die eine variable Anpassung des Fahrzeugkomforts und der Fahrsicherheit ermöglicht. Die Lenkung ist geschwindigkeitsabhängig ausgelegt und arbeitet elektro-mechanisch, wodurch ein präzises Handling bei niedrigen Geschwindigkeiten und hohe Stabilität auf der Autobahn gewährleistet wird.
Die Bremsanlage besteht vorn aus innenbelüfteten, gelochten Scheiben mit einem Durchmesser von 370 Millimetern und hinten aus innenbelüfteten Scheiben mit 360 Millimetern. Die Räder messen vorne und hinten 8,5 J x 19 Zoll und sind mit Reifen der Dimension 255/45 R19 ausgestattet. Diese Kombination unterstützt die Systemleistung des Plug-in-Hybrids und sorgt für eine ausgewogene Balance zwischen Komfort, Handling und Bremsleistung.
Abmessungen, Gewicht und Stauraum
Die Standardversion der S 450 e Limousine misst 5.194 Millimeter in der Länge, 1.921 Millimeter in der Breite und 1.503 Millimeter in der Höhe. Der Radstand beträgt 3.106 Millimeter, der Wendekreis 11,40 Meter. Die Langversion wächst auf 5.304 Millimeter Länge, 1.921 Millimeter Breite und 1.503 Millimeter Höhe, wobei der Radstand auf 3.216 Millimeter verlängert wird und der Wendekreis 11,70 Meter beträgt. Die Spurweite bleibt vorn und hinten nahezu identisch.
Das Leergewicht der Limousine liegt bei 2.445 Kilogramm, die Langversion bringt 2.465 Kilogramm auf die Waage. Die maximale Zuladung beträgt in beiden Versionen 605 Kilogramm, das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 3.050 beziehungsweise 3.070 Kilogramm. Das Gepäckraumvolumen beträgt 345 Liter. Der Tank fasst 67 Liter, wovon 8 Liter Reserve sind.
Fahrleistungen, Verbrauch und elektrische Reichweite
Die Kombination aus Verbrennungs- und Elektromotor sorgt in beiden Versionen für identische Beschleunigungswerte: null auf 100 km/h in 5,7 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 250 km/h limitiert. Der kombinierte Energieverbrauch liegt bei 16,5 bis 17,8 kWh/100 km, der Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie zwischen 7,4 und 8,5 Litern pro 100 Kilometer. Die elektrische Reichweite beträgt 95 bis 117 Kilometer in der Langversion und 97 bis 118 Kilometer bei der Standardversion.
Vergleich Standard- und Langversion
Die Langversion bietet einen um 110 Millimeter verlängerten Radstand, was vor allem den Fondpassagieren mehr Beinfreiheit verschafft. Trotz der Verlängerung bleibt das Fahrverhalten vergleichbar, da Federung, Lenkung und Bremsen identisch ausgelegt sind. Das zusätzliche Gewicht von 20 Kilogramm wirkt sich kaum auf Verbrauch oder Fahrleistungen aus, lediglich der Wendekreis vergrößert sich minimal. Die elektrische Reichweite bleibt nahezu gleich, während das Gesamtvolumen im Innenraum insbesondere den Fondkomfort erhöht.
Mercedes S 450 e Limousine und Langversion – Technische Daten
| Mercedes-Benz S 450 e – Technische Daten | S 450 e Limousine | S 450 e Limousine Langversion |
|---|---|---|
| Antrieb | 4×2 (RWD) | 4×2 (RWD) |
| Zylinder | R6 | R6 |
| Hubraum (cm³) | 2.999 | 2.999 |
| Verbrennungsmotor Leistung (kW/PS) | 240 / 326 | 240 / 326 |
| Verbrennungsmotor Drehmoment (Nm) | 540 | 540 |
| Elektroleistung (kW/PS) | 120 / 163 | 120 / 163 |
| Elektromoment (Nm) | 480 | 480 |
| Systemleistung (kW/PS) | 320 / 435 | 320 / 435 |
| Systemdrehmoment (Nm) | 680 | 680 |
| Beschleunigung 0–100 km/h (s) | 5,7 | 5,7 |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 250 | 250 |
| Energieverbrauch kombiniert (kWh/100 km) | 16,5–17,8 | 16,6–18 |
| Kraftstoffverbrauch entladene Batterie (l/100 km) | 7,4–8,5 | 7,5–8,7 |
| CO₂-Emissionen (g/km) | 50–69 | 51–71 |
| Elektrische Reichweite EAER (km) | 97–118 | 95–117 |
| Länge/Breite/Höhe (mm) | 5.194 / 1.921 / 1.503 | 5.304 / 1.921 / 1.503 |
| Radstand (mm) | 3.106 | 3.216 |
| Leergewicht / Zuladung / Gesamtgewicht (kg) | 2.445 / 605 / 3.050 | 2.465 / 605 / 3.070 |
| Gepäckraumvolumen (l) | 345 | 345 |
| Tankinhalt (l) | 67 | 67 |
