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AUTOmativ News!

News Porsche

Neuer Porsche 718 Cayman GT4 RS mit mega Flügel und neuem Nordschleifen-Rekord!

20. Oktober 2021 Benjamin Brodbeck 0 min read

Der Porsche 718 Cayman GT4 RS steht in den Startlöchern. Noch leicht getarnt sehen wir jetzt die ersten offiziellen Bilder

News

SPD, Grüne und FDP: „Kein generelles Tempolimit in Deutschland“

15. Oktober 2021 Benjamin Brodbeck 0 min read

Einer dpa-Meldung zufolge lehnen die Parteien SPD, Grüne und FDP in ihren Sondierungsgesprächen ein generelles Tempolimit ab. Dieses (Vor)Ergebnis ist

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#KiaStinger #StingerGT
Den Kia Stinger im neuen Modelljahr gibt es nur noch als reinen GT. Heißt: Nur noch mit dem 3,3-Liter-V6-Biturbo-Aggregat. Geschaltet wird über einen Achtgang-Wandler, die Kraft wird an alle vier Räder weitergeleitet.
Viel am Kia Stinger GT Facelift ist nicht geliftet worden, aber so ein paar Details gibt es dennoch. Aber lohnt sich der Kauf eines Stinger GT? Mit 57.000 Euro ist er preislich durchaus attraktiv und fahrdynamisch präzise. Doch ob es für eine Kaufempfehlung reicht?

Kia Stinger 3.3 T-GDI AWD GT:
Motor: V6-Biturbo-Benziner, 3342 ccm
Leistung: 366 PS bei 6.000 U/min
Max. Drehmoment: 510 Nm bei 1.300–4.500 U/min
Höchstgeschwindigkeit: 270 km/h
Beschleunigung 0 auf 100 km/h: 5,4 Sek.
Tankinhalt: 60 Liter
Kofferraumvolumen: 406–1.114 Liter
Basispreis: 57.900 Euro

Weitere Informationen über die Ausstattung und die Preise sowie den vollständigen Fahrbericht mit weiteren Bildern und Details finden Sie hier:

Kapitelübersicht:
00:00 - Intro
00:31 - Exterieur
05:25 - Sound im Leerlauf
05:41 - Interieur
06:58 - Fahrdynamik
11:03 - Fazit

Alle aktuellen Tests und Fahrberichte: https://www.AUTOmativ.de/test
Alle weiteren Auto-News: https://www.AUTOmativ.de/news.
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AUTOmativ.de wurde 2009 in Frankfurt (a. M.) als Online-Magazin für Automobile und Wohn-/Expeditionsmobile gegründet. Heute sitzt die kleine Redaktion in Leonberg und Braunschweig und veröffentlicht hauptsächlich Fahrzeugtests und -reviews von Neufahrzeugen.

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Kia Stinger GT Facelift (2021): Nur noch mit 3.3-Liter-V6! Details - Test, Fahrbericht, Review

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#981GTS #PorscheBoxster #718Boxster
Es ist eine nie endende Diskussion (zumindest bei uns): Soll man umsteigen auf die "neuen" 718 Boxster GTS 4.0 Modelle oder behält man den 981 Boxster GTS? (Selbiges gilt natürlich auch für die entsprechenden Cayman-Modelle.) Nun: Wir haben beide Fahrzeuge mal gegenüber gestellt und versucht, ein paar Gedankenansätze zu diesem Vergleich zu formulieren. Herausgekommen ist da eine ziemlich klare Antwort - wenn da nicht das Problem mit dem Geld wäre ...

Fahrbericht Porsche 718 Boxster GTS 4.0: https://www.automativ.de/porsche-718-boxster-gts-4-0-pdk-im-test-kills-bugs-wirklich-fast-id-94903.html

Fahrbericht zum 981 Boxster GTS: https://www.automativ.de/porsche-981-boxster-gts-oder-718-boxster-s-unsere-entscheidung-ist-gefallen-id-75533.html

Kapitelübersicht:
00:00 - Intro
01:15 - Exterieur
07:25 - Interieur
11:29 - Fahreindruck
18:00 - Fazit
14:20 - Launch Control

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Porsche 718 Boxster GTS 4.0 vs. 981 Boxster GTS: Technologie vs. Emotion! Vergleich | Soundcheck

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#SkodaFabia #Fabia #Skoda
Der neue Skoda Fabia basiert erstmals auf der VW-Konzernplattform MQB-A0. Dies ermöglicht ihm deutlich mehr Komfort- und Assistenzsysteme, mehr Länge und damit auch mehr Innenraum sowie eine deutlich bessere Fahrdynamik. Bei uns im Test: Der rund 4 Zentimeter längere (im Vergleich zum neuen Polo) Skoda Fabia 1.0 TSI mit 81 kW bzw. 110 PS in der Ausstattungslinie "Style".

Weitere Informationen über die Ausstattung und die Preise sowie den vollständigen Fahrbericht mit weiteren Bildern und Details finden Sie hier: https://www.automativ.de/fahrbericht-neuer-skoda-fabia-1-0-tsi-cleverster-kleinwagen-ueberhaupt-id-95154.html

Kapitelübersicht:
00:00 - Intro
01:19 - Exterieur und Motor
11:40 - Kofferraum
17:20 - Fahreindruck
25:50 - Fazit

Alle aktuellen Tests und Fahrberichte: https://www.AUTOmativ.de/test
Alle weiteren Auto-News: https://www.AUTOmativ.de/news.
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Neuer Skoda Fabia "Style" (1.0 TSI, 110 PS): Cleverster Kleinwagen EVER?! - Fahrbericht, Review

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#VWPoloGTI #PoloGTI #Volkswagen
Die neue Auflage des VW Polo GTI kommt mit einer etwas schärferen Optik, mehr Ausstattung und einem angepassten Interieur. Darüber hinaus gibt es jetzt 207 PS statt bislang 200 PS und ein Siebengang-DSG (statt bislang einem Sechsgang-DSG). Die Preise starten bei 30.300 Euro - das ist mehr als wir erwartet hätten. Wir haben uns den kleinen GTI schon mal im Studio angeschaut!

Weitere Informationen über die Ausstattung und die Preise sowie den vollständigen Fahrbericht mit weiteren Bildern und Details finden Sie hier: https://www.automativ.de/sitzprobe-vw-polo-gti-facelift-mj-2022-207-ps-fuer-30-300-euro-id-95090.html

Alles zum bisherigen Polo GTI: https://www.automativ.de/?s=Polo+GTI

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VW Polo GTI Facelift (2022) mit 207 PS: Sitzprobe, Ausstattung, Preise - REVIEW

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#HyundaiTucson #Hyundai
Der neue Hyundai #Tucson verfügt ohne Frage über ein spannendes Design. Aber das ist nicht alles: Die neue Generation ist komplett neu gestaltet - Exterieur sowie Interieur. Benjamin schaut sich das Auto in einem neuen Format für AUTOmativ mit Ihnen gemeinsam an. Schreiben Sie uns gerne in die Kommentare, wie sie dieses neue Format finden!

TECHNISCHE DATEN:
Leistung: 132 kW (180 PS) bei 5.500 U/min
Max. Drehmoment: 265 Nm bei 1.500-4.500 U/min
Höchstgeschwindigkeit: 201 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h: 9 Sek.
Tankinhalt: 54 l
Kofferraumvolumen (VDA-Norm 211): 577 l
Grundpreis in der Ausstattung "Prime": 43.600 Euro

Kapitelübersicht:
00:00 - Intro und Frontdesign
03:27 - Motor / Motorraum
05:11 - Exterieurdesign
11:55 - Kofferraum
13:39 - Sitzprobe Fond
15:35 - Sitzprobe Cockpit
23:12 - Fahren, Überland, Autobahn
33:35 - Fazit

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Hyundai Tucson 1.6 T-GDI im Test (POV, 4K, 60p): Motor, Ausstattung, Assistenz, Überland, Autobahn

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#VWTaigo #Taigo #Volkswagen
Interessant ist er ohne Zweifel, der neue VW Taigo. Als besser ausgestatteter Nivus (nur für den südamerikanischen Markt) bekommt er einen frischen Look abseits des VW-Mainstreams. Und er erinnert ein bisschen an den VW Atlas Cross Sport (nicht in Europa erhältlich). Der neue Taigo basiert - wie auch der Polo und der T-Cross - auf dem MQB-A0-Baukasten und bekommt daher auch all die Technologien, die auch Polo und T-Cross haben. Aber er ist ein bisschen länger als der T-Cross und sieht deutlich dynamischer aus. Und er verfügt über ein neues Interieur (wie Polo): Ist er daher der bessere (und schönere) VW T-Cross? Wir finden es heraus!
Hier geht es zum schriftlichen Fahrbericht mit mehr Infos über Ausstattung und Preise sowie weitere Bilder und Details: https://www.automativ.de/neuer-vw-taigo-r-line-t-cross-coupe-oder-doch-mehr-sitzprobe-id-95007.html

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VW Taigo R-Line (2021): Der bessere T-Cross? Preis, Ausstattung, Sitzprobe - REVIEW

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