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GWM Ora 07 GT (2025) im Fahrbericht: Chinesische Elektro-Limousine mit europäischen Designelementen

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Mit dem Ora 07 GT steigt GWM (Great Wall Motor) in Deutschland in das Segment der sportlichen Mittelklasse-Limousinen ein. Nach

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💰 Preis/Leistung stimmt bei diesem Diesel-SUV! Hier als Siebensitzer in der Platinum-Version sieht der Kia Sorento 2.2 CRDi nicht nur gut aus, er bietet auch viel.
Was meinen Sie? Gutes Auto?

#KiaSorento #Kia #Sorento #SUV #Diesel #Familycar

Warum diese chinesische Elektro-Limousine für rund 53.000 Euro kaum Chancen auf dem deutschen Markt haben dürfte? Mit dem Ora 07 GT will GWM (Great Wall Motor) in Deutschland im Segment der sportlichen Elektro-Limousinen Fuß fassen. Nach dem kompakten Ora 03 folgt nun eine große, dynamische Fließhecklimousine – selbstbewusst im Auftritt und unverkennbar inspiriert von europäischen Luxusmarken: ein Hauch Porsche Panamera, etwas Bentley, dazu ein AMG-ähnliches Interieur. Stilistisch ein Mix – optisch meist durchaus gelungen.

Doch kann das Modell mehr als nur gut aussehen? Wir zeigen im Test die Stärken und Schwächen des chinesischen Herausforderers – inklusive Fahreindruck, Verarbeitung und Alltagstauglichkeit.

Kapitelübersicht:
00:00 - Intro, Preise, Technische Daten, Exterieur-Design
11:30 - Kofferraum
12:33 - Interieur: Rücksitzbank, Qualität
16:44 - Kein Frunk?! & Lade-Performance
19:32 - Interieur: Cockpit, Multimediasystem, Sitze, Qualität
27:05 - Fahreindruck Überland & Autobahn
40:49 - Fazit zum Ora 07 GT

Weitere Informationen, wie Ausstattung, Preise, weitere Bilder und Details finden Sie wie gewohnt bei uns im Online-Magazin in der Rubrik "Test" auf AUTOmativ.de/test
Alle weiteren Auto-News gibt es auf AUTOmativ.de/news
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AUTOmativ.de wurde 2009 in Frankfurt (a. M.) als Online-Magazin für Automobile und Wohn-/Expeditionsmobile gegründet. Heute sitzt die Redaktion in Leonberg und Braunschweig und veröffentlicht hauptsächlich Fahrzeugtests und -reviews von Neufahrzeugen. Da momentan aber die Displays immer größer werden, der Charakter der Autos aber verschwindet, widmet sich vor allem Benjamin Brodbeck zunehmend auch klassischen Fahrzeugen.
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AUTOmativ.de ist unabhängig und frei. Die vorgestellten Fahrzeuge sind meistens Pressetestwagen, die direkt durch den Hersteller gestellt werden. Reisekosten werden in der Regel durch den Hersteller übernommen - Kraftstoffkosten zahlt die Redaktion in der Regel selbst.
Wir finanzieren uns über Werbeeinnahmen auf unserer Hauptseite sowie hier über die Werbemöglichkeiten von Youtube.
Weitere Informationen zu uns, wie wir uns finanzieren und Hintergründe sowie Transparenz zu unserer Arbeitsweise finden Sie auf AUTOmativ.de/impressum

Chauffeurs-Auto #Kia Sorento? Definitiv Ja! Man kann es sich gut gehen lassen in diesem Auto - oder? Was meint ihr?

#luxury #KiaSorento #Sorento #Chauffeur

EU-Regelwahn der #Assistenzsysteme im Kia Sorento direkt über die Lenkradtasten deaktivieren. So einfach geht‘s!

Den #Kia Sorento 2.2l-Diesel kann man mittels Schlüssel Ein- und Ausparken. Sinnloses Feature oder gute Technik?

#KiaSorento #Sorento #cartech #cartechnology #technology #SUV

Ein SUV, das fast alles kann – und dabei überraschend vernünftig bleibt: Wir testen den neuen #Kia Sorento 2.2 CRDi AWD (2025) im Alltag. Mit über 4,80 Metern Länge, bis zu sieben Sitzen, großem Kofferraum und viel Komfort richtet sich das Facelift des beliebten Diesel-SUVs an Familien, Vielfahrer und alle, die Wert auf Platz, Zugkraft und Allradantrieb legen.

Was kann das neue Design? Wie fährt sich der Sorento auf der Langstrecke? Wo liegen die Stärken – und welche Schwächen gibt es beim Fahrverhalten und der Bedienung? All das thematisieren wir in unserem ausführlichen Fahrbericht. Außerdem werfen wir einen Blick auf Ausstattung, Assistenzsysteme und die Verarbeitung – und beantworten die Frage: Ist der Sorento eine echte Alternative zu VW Touareg, Hyundai Santa Fe oder Skoda Kodiaq?

Kapitelübersicht:
00:00 - Intro, Einordnung Kia Sorento
00:53 - Technische Daten Kia Sorento 2.2l, Motor und Antrieb
03:12 - Exterieur, Ausstattung, Qualität
05:22 - Kofferraum, Variabilität
06:25 - Fondbereich, Rückbank, dritte Sitzreihe
09:37 - Cockpit, Technologie, Qualität
12:13 - Fahreindruck Überland & Autobahn, Assistenz, Beschleunigung
26:55 - Fazit zum Kia Sorento 2.2 CRDi Platinum (2025)

Weitere Informationen, wie Ausstattung, Preise, weitere Bilder und Details finden Sie wie gewohnt bei uns im Online-Magazin in der Rubrik "Test" auf AUTOmativ.de/test
Alle weiteren Auto-News gibt es auf AUTOmativ.de/news
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