SUV-Vergleich: Skoda Kodiaq RS oder Porsche Macan?

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Zwei SUV, die eigentlich unterschiedlich sind, völlig unterschiedliche Zielgruppen ansprechen und auf verschiedene Grundkonzepte setzen. Aber sind der Porsche Macan und der Skoda Kodiaq RS wirklich so verschieden? Immerhin basieren sie auf den ähnlichen Konzern-Plattformen MQB und MLB und kosten ähnlich viel im Grundpreis. Ein kurzer Vergleich.


Einmal Diesel, einmal Benzin

Sowohl der Macan als auch der Kodiaq RS verfügen über 245 PS Leistung. Doch in den Drehmomenten sind sie unterschiedlich: Greift der Porsche Macan auf den Golf GTI-Vierzylinder-Benziner zurück, gibt es beim Kodiaq RS den 2.0-Liter-TDI aus den großen Arteon, Tiguan oder Passat Modellen. So verfügt der Basis-Macan über 370 Nm, der Kodiaq RS aufgrund seines Dieselmotors über 500 Nm Drehmoment.

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Sie scheinen komplett verschieden, haben aber doch irgendwie ähnliche Eckdaten.

Macan schwach auf der Brust

Was in einem kleinen Golf GTI spritzig wirkt, kann in einem 1,8 Tonnen wiegenden kleineren SUV zäh scheinen. So jedenfalls ist es beim Basis-Macan: Beim Beschleunigen spüren die Lendenwirbel eher ein mildes Vorantraben als ein wildes Galoppieren. Der Skoda Kodiaq RS trägt kein Pferd im Logo und wirkt trotzdem deutlich spritziger.

Kaum zu glauben, aber wahr: Die Beschleunigungswerte auf dem Papier sprechen eine andere Sprache: So sind es beim Macan 6,7 Sekunden ohne Sport Chrono Paket, beim Skoda Kodiaq RS 6,9 Sekunden. So kann man sich täuschen. Die gefühlte Beschleunigung und Spritzigkeit ist beim Kodiaq RS deutlich mehr gegeben.

Beide schalten über ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe, das in ihrer Grundarchitektur ähnlich ist – in ihrer konkreten Ausarbeitung aber deutliche Unterschiede aufweist.

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Das Heckdesign des Porsche Macan ist deutlich sauberer und qualitativ hochwertiger, als das des Skoda Kodiaq RS. Aber dafür zahlt man eben auch rund 10.000 Euro mehr.

Fazit zum Vergleich Macan vs. Kodiaq RS

Dieser kurze schriftliche Abriss dient nur zur Unterstützung des Videos oben und fasst lediglich die Kernpunkte kurz auf. Klar bleibt ein Porsche ein Porsche – so auch in seiner Qualität, Haptik und Emotionalität.

Gleichwohl fehlt die Emotionalität beim Porsche erstaunlicherweise. Der Skoda Kodiaq RS bringt mit sportlichen Details, straffen Sportsitzen im Interieur und strafferen Fahrwerkskomponenten mehr gefühlte Dynamik in die Karosserie, als der Macan.

Die Preise beim Macan beginnen bei rund 60.000 Euro, beim Skoda Kodiaq RS bei rund 50.000 Euro. Porsche bietet mehr Optionen an, im Skoda ist das meiste schon Serie.

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Benjamin Brodbeck

Benjamin Brodbeck ist 29 Jahre alt und studierte Automobilwirtschaft bei Prof. Dr. Diez. Danach wechselte er an die Universität Wien, wo er Publizistik- und Kommunikationswissenschaften studierte und mit dem akademischen Grad 'Magister der Philosophie' abschloss. Neben seiner Tätigkeit als Jazz-Pianist bringt er seine Leidenschaft für und sein Wissen von Automobilen in Form und Sprache als Publizist bei AUTOmativ.de sowie zahlreichen weiteren Plattformen zum Ausdruck.

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