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Mitsubishi Plug-In Hybrid

Test Mitsubishi Outlander Plug-In Hybrid-SUV

Mitsubishi Outlander PHEV (ab 2014)

21. Mai 201421. Mai 2014 Alexander Falk 0 Kommentare Mitsubishi, Mitsubishi Outlander, Mitsubishi Plug-In Hybrid, Mitsubishi Video, Plug-in-Hybrid, Video

Der Verkaufsstart für den neuen Mitsubishi Outlander mit Plug-In Hybrid hat begonnen. Die Preise für die Basisversion beginnen bei 39.900

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„Wie war Ihre Woche?“

AUTOmativ News!

<img width="390" height="205" src="https://www.automativ.de/wp-content/uploads/2022/11/Abarth-500e-Gewicht-Leistung-Performance-42-kWh-Batterie-Elektro-500-und-Abarth-wird-jetzt-elektrisch-Abarth-500e-Ein-elektrischer-Versuch-Reichweite-Preis-Optik-Design-5-390x205.jpg" class="attachment-colormag-featured-post-medium size-colormag-featured-post-medium wp-post-image" alt="Abarth 500e: Ein elektrischer Versuch" decoding="async" loading="lazy" title="Abarth 500e Gewicht - Leistung - Performance - 42 kWh Batterie -" />

Abarth 500e: Ein elektrischer Versuch

22. November 2022 Benjamin Brodbeck 0

Seit Wochen geisterten Bilder des giftgrünen Abarth 500e im Internet und auf den Social Media Plattformen herum. Einige Abarth-Fans bekamen

<img width="390" height="205" src="https://www.automativ.de/wp-content/uploads/2022/11/VW-Polo-GTI-Flash-Rot-Baujahr-2020-Gekauft_AUTOmativ.de_Test_Fahrbericht_Benjamin-Brodbeck-Volkswagen-Polo-GTI-200_PS-12-390x205.jpg" class="attachment-colormag-featured-post-medium size-colormag-featured-post-medium wp-post-image" alt="Unser neues Auto: VW Polo GTI (2020)" decoding="async" loading="lazy" title="VW-Polo-GTI-Flash-Rot-Baujahr-2020-Gekauft_AUTOmativ.de_Test_Fah" />

News Volkswagen

Unser neues Auto: VW Polo GTI (2020)

20. November 2022 Benjamin Brodbeck 0

Kompakt, leicht, flink – und trotzdem mit 5 Sitzplätzen und ordentlich Kofferraumvolumen: Der Polo GTI hat bei mir gewonnen. Und

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YouTube Video UCzJRFZ6bPilw1W5_l9DKetw_jHvLhB4mnnc

"Die eigene Suite an fast jedem Ort dieser Welt!" - ja, das funktioniert mit dem eigenen #camper in der Regel auch. Doch wenn Sie Ihre nächste Reise - vielleicht sogar auch im Winter - mit einem Wohnmobil oder sogar dem VW Grand California 600 planen, sollten sie einige Dinge berücksichtigen.
Im umfangreichsten Testbeitrag haben wir für Sie alle Informationen und Funktionsweisen - von der Entleerung der Toilette über die Funktionsweise der Heiz- und Wassersystematik bis hin zur Fahrdynamik - gesammelt, die für Ihre Kaufentscheidung oder auch Ihre nächste geplante Reise mit dem "Grand Cali" wichtig sind. Und wir haben ausgiebig und fast alles Mögliche getestet, denn wir waren mit dem Volkswagen Reisemobil 9 Nächte quer durch Frankreich und Südfrankriech unterwegs.
Nutzen Sie gerne die Sprungmarken im Video um zu Ihrem individuellen Themenbereich zu gelangen.

Kapitelübersicht:
00:00 - Intro
01:38 - Erste Übernachtung in Colmar, Küche
02:14 - Französische Alpen, Genfer See
03:14 - Sisteron, Frischwasser nachtanken, Klappe
05:03 - Nizza, enge Gassen und Straßen, Handling
07:01 - Helligkeit im Innenraum bei kompletter Dunkelheit
08:19 - Campen an der Côte d'Azur
09:13 - Nacht an der Küstenstraße von Marseille
09:45 - Campen auf dem Campingplatz in Avignon, Verdunklung im Grand California
14:09 - Review VW Grand California 600, Preise, Motor, Gewicht
17:34 - Markise, Trittstufe, Platz, Kofferraum und Transport, Fenster
20:31 - Wasserhaushalt: Frischwasser, Abwasser, Grauwasser
22:35 - Funktionsweise Toilette, Kassette, Anschluss, Entleerung, Reinigung
26:32 - Heizung, Camper-Zentraleinheit, Truma Zentralregelung, Gasleitungen, Nasszelle / Badezimmer / Dusche, Wasserhahn
36:07 - Küche, Stauräume, oberes Bett
41:42 - Fenster, Dachfenster, Solaranlage
43:14 - Steckdosen, Stromhaushalt, Verbrauch, Landstrom, Kühlschrank, Ladestationen, Schalter
48:38 - Bett, Bettgröße, Liegeprobe, Tellerfedern, Matratze
52:40 - Kofferraum, hinterer Bereich, Gasflaschen, Sicherungsschrank, Außendusche, Frischwassertank ablassen, Wasserverbrauch
58:25 - Fahren, Fahrdynamik, Überland, Cockpit
01:07:08 - Letzte Nacht: Grand California geeignet für Winter-Camping?
01:09:27 - Fazit aus 9 Nächten VW Grand California 600, so einfach ist es nicht, parken, wildcampen, Gesamtverbrauch, WLAN an Bord

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AUTOmativ.de wurde 2009 in Frankfurt (a. M.) als Online-Magazin für Automobile und Wohn-/Expeditionsmobile gegründet. Heute sitzt die Redaktion in Leonberg und Braunschweig und veröffentlicht hauptsächlich Fahrzeugtests und -reviews von Neufahrzeugen.
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Weitere Informationen zu uns, wie wir uns finanzieren und Hintergründe sowie Transparenz zu unserer Arbeitsweise finden Sie hier: http://www.AUTOmativ.de/impressum

Sind Sie auch auf der Suche nach einem neuen Auto? Kompakt, leicht, sportlich, schick? Auch für die längere Strecke tauglich? Ja, das waren wir - das war Benjamin - auch. Die Entscheidung fiel letztendlich auf den VW Polo GTI - Erstzulassung Januar 2020. Warum - und warum kein Polo GTI Handschalter? Das erklärt Benjamin im Video.
Hier geht es zum Artikel: https://www.automativ.de/unser-neues-auto-vw-polo-gti-2020-id-99167.html

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Der Winter kommt langsam - aber sicher. Um auch in dieser Zeit weiterhin Auto-Träume zu realisieren, bauen wir uns einen Ford GT von 1969 im Maßstab 1:8 von deAgostini. Die unter der Dachmarke "Fanhome" bekannte Firma stellt hochwertige Modellautos zum selber Bauen her und verwirklicht so Träume. Die Teile des Modellautos werden in verschiedene Pakete unterteilt, die in regelmäßigen Abständen - nach und nach - verschickt werden. So baut man das Auto über mehrere Monate auf. Was Sie beim Abschluss des Abos erwartet und wie die ganze Serie aufgebaut ist, lesen Sie in diesem fortlaufenden Artikel: https://www.automativ.de/ford-gt40-deagostini-wir-bauen-das-modellauto-id-99098.html

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Zusätzliche Funktionen und eine vereinfachte Bedienung zeichnen die neue Generation des Porsche Communication Management (PCM) aus. Die Touch-Bereiche im Media-Menü wurden vergrößert. Neu ist die Möglichkeit, die Kacheln auf dem Homescreen umzusortieren. Der verbesserte Sprachassistent erkennt natürliche Sprache und lässt sich per „Hey Porsche“ aktivieren. iOS- und Android-Konnektivität gibt es jetzt auch in vollem Umfang.<br /><br />Weitere Informationen (Ausstattung, Preise, weitere Bildern und Details): https://www.automativ.de/fahrbericht-porsche-911-carrera-gts-cabriolet-992-als-handschalter-fast-ein-911-turbo-id-98993.html<br />Alle aktuellen Tests und Fahrberichte: https://www.AUTOmativ.de/test <br />Alle weiteren Auto-News: https://www.AUTOmativ.de/news.<br />__<br />Folgen Sie uns unbedingt auf unseren Social Media Kanälen!<br />Facebook: https://www.facebook.com/AUTOmativ<br />Instagram: https://www.instagram.com/AUTOmativ<br /><br />AUTOmativ.de wurde 2009 in Frankfurt (a. M.) als Online-Magazin für Automobile und Wohn-/Expeditionsmobile gegründet. Heute sitzt die Redaktion in Leonberg und Braunschweig und veröffentlicht hauptsächlich Fahrzeugtests und -reviews von Neufahrzeugen.<br />__<br />AUTOmativ.de ist unabhängig und frei. Die vorgestellten Fahrzeuge sind meistens Pressetestwagen, die direkt durch den Hersteller gestellt werden. Reise- und Kraftstoffkosten werden in der Regel durch den Hersteller übernommen.<br />Wir finanzieren uns über Werbeeinnahmen auf unserer Hauptseite sowie hier über die Werbemöglichkeiten von Youtube.<br />Weitere Informationen zu uns, wie wir uns finanzieren und Hintergründe sowie Transparenz zu unserer Arbeitsweise finden Sie hier: http://www.AUTOmativ.de/impressum

Aus dem Stand auf 100 Km/h in 4,3 Sekunden - das ist 0,3 Sekunden langsamer als ein Basis-911 mit 385 PS, Sport Chrono und PDK. Dafür bedient man im GTS den um 10 Millimeter gekürzten Schalthebel des manuellen Siebengang-Getriebes. Mit der Wahl des Achtgang-PDK verkürzt sich die Beschleunigung zwar auf 3,6 Sekunden, aber ob man das offene Vergnügen dann auf Dauer mehr genießen wird?
Unser Testwagen ist ein #porsche 911 Carrera GTS Cabriolet der Generation 992 mit manuellem Schaltgetriebe, Hinterradantrieb und in der Farbe Racing Gelb. Sehr puristisch, sehr emotional. Technisch bekommt das Cabriolet einige Komponenten vom 911 Turbo - wie zum Beispiel die sogenannten "Helper-Federn" an der Hinterachse. Benjamin Brodbeck stellt das Auto in den Vogesen vor!

Technische Daten Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet (992)
Motor: 2.981 cm3 6-Zylinder Boxer, Biturboaufladung
Leistung: 480 PS (6.500 U/min)
Drehmoment: 570 Nm (2.300 - 5.000 U/min)
Beschleunigung 0-100 km/h: 4,3 s (Mit Sport Chrono, Handschaltung)
Leergewicht (EU): 1.580 Kg (DIN)
Höchstgeschwindigkeit: 309 Km/h
Preis: Ab 160.616 Euro

Soll es ein bisschen mehr Leistung sein? 992 Turbo Cabriolet im Test: https://www.automativ.de/neues-porsche-911-turbo-cabriolet-992-im-ersten-test-frischluft-reisemaschine-id-91558.html

Kapitelübersicht:
00:00 - Intro
01:16 - Vorstellung Modell & Exterieur, Preise
12:07 - Interieur & Verdeck
15:58 - Fahreindruck
24:00 - Fazit

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Rekordtabelle Nordschleife

Hier geht es zur aktuellen Bestzeiten-Tabelle mit allen je gefahrenen Rekorden auf der Nürburgring Nordschleife!

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Mitsubishi L200 Explorer (2.2 DI-D 4WD, DoKa) im Test: Autarkes Expeditionsmobil auf Pick-up Basis

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Wenn es zur unmittelbaren Apokalypse kommt hilft kein Elektroauto, kein Veggie-Burger und auch kein Lastenfahrrad mehr. Womit man allerdings gute

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Abenteuer & Allrad 2019: Auf zur großen Schlammschlacht!

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Traditionell im Juni findet in Bad Kissing die internationale Off-Road Messe Abenteuer & Allrad 2019 statt. Vom 20.- 23. Juni

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Ein Taycan-Verschnitt von #Audi, der auch noch Spa

Ein Taycan-Verschnitt von #Audi, der auch noch Spaß machen soll?! Wohl kaum – würde zumindest die vorschnelle Antwort lauten. Immerhin ist der Audi e-tron GT ein aus 40 Prozent Taycan-Teilen zusammengebauter E-Gran Tourismo. Das heißt aber auch, dass 60 Prozent der Teile neu oder mindestens adaptiert sind. Nach besonders viel Eigenarbeit seitens Audi klingt das aber trotzdem nicht, zumal man auch an der Karosserie sieht: Da steckt viel Porsche drin. Also: Warum e-tron GT, wenn man auch den #Taycan haben kann?
Artikel jetzt bei uns online im Magazin!

#audietron #audietrongt #etron #audilove #audirs #audisport #hamburg #carsofig #cars #ecar #emobility
@audi_de

Die Single-Motor Version des Volvo XC40 ist mit 17

Die Single-Motor Version des Volvo XC40 ist mit 170 kW Leistung und 330 Nm Drehmoment immer noch leistungsstark, verfügt aber über eine kleinere Batterie mit 67 kWh Netto-Kapazität, wiegt dadurch weniger, lädt schneller und kostet am Ende natürlich auch weniger.
Darüber hinaus ist der XC40 Recharge Single Motor mit nur noch einer PSM-Maschine an der Vorderachse insgesamt effizienter unterwegs.
Kurztest jetzt bei uns im Magazin!

#VolvoXC40 #Volvo
#volvocars #carsofig #carsofinstagram #ecars #carsofsweden #sweden #hamburg #electric

Das „X“ im Modellnamen verschwindet, damit geh

Das „X“ im Modellnamen verschwindet, damit geht auch die klassische „Geländewagen-Komponente“ und heraus kommt ein Coupé – ein SUV-Coupé mit Namen #Volvo C40.
Er sieht gut aus, steht stämmig auf der Straße. Ein kleiner Spoiler rundet das Heckdesign ab. Der C40 ist ein trendiger SUV, will und kann nachhaltig - und expressiv. Wir haben uns den schönen Schweden näher angeschaut - Beitrag inklusive Video jetzt auf AUTOmativ.de!

#volvoc40 #volvoxc40 #volvocars #carsofig #carsofinstagram #hamburg #ecar #emobility #polestar #coupe #suv

Die technische Basis ist gleich, der Charakter, da

Die technische Basis ist gleich, der Charakter, das Design und die Aerodynamik unterscheidet sie: #Volvo XC40 (links) und Volvo C40 (rechts). Fahrbericht jetzt online im Magazin!

#Volvoxc40 #volvoc40 #volvocars #ecar #carsofig #carsofinstagram #emobility #hamburg

Bereit für die Apokalypse? Wenn sie kommt, ist ma

Bereit für die Apokalypse? Wenn sie kommt, ist man mit dem #Mitsubishi L200 Explorer ganz gut ausgestattet - mit Solarpanelen, Küche und Dusche.
Artikel jetzt online in unserem Magazin!

#MitsubishiL200 #Expeditionsmobil #Expedition #Offroad #4x4 #Camper

Verschlissene Hosen, wunde Knie, durchgeschmolzene

Verschlissene Hosen, wunde Knie, durchgeschmolzene Schuhsohlen – und sogar bei den Heavy-User-Kindern durchgeschmirgelte Vorderräder, sodass die beiden Reifenflanken ohne Halt zueinander taumelten. An ordentliches Lenken war damit natürlich nicht mehr zu denken.
Kennen Sie das auch noch? Wir – AUTOmativ – feiern 50 Jahre Bobby-Car und freuen uns retrospektiv über dieses faszinierende Kinderspielzeug!
Mehr auf AUTOmativ.de!

#bobbycar #carsofig #kids #kiddo #porsche #car

Was für eine Höllenmaschine. Nicht im Sinne von

Was für eine Höllenmaschine. Nicht im Sinne von Beschleunigung – das können VW Golf GTI Clubsport oder Renault Mégane R.S. ebenfalls – aber im Sinne von Lenkungspräzision und Fahrwerk. Der Honda Civic Type R GT ist von allen jemals gefahrenen Kompaktsportlern der Brutalste, das fühlt man schon auf den ersten Metern.
Man führt den Vorderwagen des Honda Civic Type R GT so durch die Kurven auf der Landstraße wie das Damastmesser durch Wagyu-Steak. Es ist einfach nur schön. Dass derartige Autos gebaut werden, die einzig und allein auf den Fahrer (und seinen Beifahrer) zugeschnitten sind, ist wunderbar.
VIDEO und FAHRBERICHT jetzt ONLINE!

#honda #hondacivictyper #civictypeR #typeR #carsofig #supercar #bluecar #blue #wings #spoiler #tuning #cartuning

(Werbung) Wer erinnert sich noch an dieses Wundera

(Werbung) Wer erinnert sich noch an dieses Wunderauto, das mit Michael Knight (David Hasselhoff) kommunizieren konnte, ihn beschützte, sich zum Super-Auto verwandelte und so Millionen Menschen dieser Welt faszinierte.

Dieses Auto, das zu den berühmtesten Fahrzeugen der TV-Geschichte gehört, kann man jetzt zum ersten Mal als Modell nachbauen. Und dabei ist klar: K.I.T.T. war immer mehr als nur ein Auto. Er war ein Computer, eine Waffe, ein Freund – und hatte Sinn für Humor.

Alle Infos zum Abo von #Fanhome gibt es jetzt bei uns im Magazin auf AUTOmativ.de - sogar mit Promo-Code!

#KITT #KnightRider #DavidHasselhoff #Bausatz #DeAgostini #modelcar #car #carsofig #cars #supercar #black

„Wir haben unsere drei Verbrenner-Autos allesamt

„Wir haben unsere drei Verbrenner-Autos allesamt verkauft und uns zwei #Tesla und jetzt ganz neu einen #Honda e gekauft“, erzählen mir die Beiden, die den sonntäglichen Lade-Stopp bei VW in Braunschweig nutzen, um mit dem Hund rauszugehen. Ja, wieso nicht, denke ich mir.
Aber immer zur 12 Kilometer entfernten Ladestation zu fahren, um dort (noch kostenlos) zu laden und währenddessen sich die Füße zu vertreten? Ich habe eben (noch) keinen Hund.

Nun, wir hatten den Honda e Advance im Test- und Fahrbericht - dieser ist jetzt online auf unseren Kanälen. Reinschauen und -lesen lohnt sich!

#Hondae #Elektroauto #EMobility #EAuto #car #carsofig #braunschweig #city

Wir hatten den facegelifteten #Kia Rio mit 48-Volt

Wir hatten den facegelifteten #Kia Rio mit 48-Volt-Mild-Hybrid und in GT-Line-Ausführung mit 120 PS im Test. Video jetzt online!

#KiaRio #MildHybrid #Hybrid #kialove

Sportliche Optik - effizienter Antriebsstrang: Wir

Sportliche Optik - effizienter Antriebsstrang: Wir hatten den facegelifteten #Kia Rio mit 48-Volt-Mild-Hybrid und in GT-Line-Ausführung mit 120 PS im Test. Außergewöhnlich für einen Kleinwagen ist das durchdachte Antriebssystem auf 48-Volt-Basis. Die Frage ist, ob dies ihn eher sportlich macht (GT-Line) oder eher effizient - und ob darunter dann die Dynamik leidet? Benjamin Brodbeck findet es im ausführlichen Fahrbericht heraus!
Der Grundpreis des Kia Rio als 1,0-Liter-Mild-Hybrid mit 120 PS startet bei 23.700 Euro. Die Farbe ist Schneeweiß.

#kiario #kialove #kiamoment #kleinwagen #citycar #city #snowwhite #review

Wir testen den #Mitsubishi L200 "Off Road" mit Off

Wir testen den #Mitsubishi L200 "Off Road" mit Offroad-Zubehör im Wert von 17.500 Euro (ohne Einbaukosten). Der Testwagen verfügt über eine TJM Seilwinde, eine durch ein TJM Fahrwerk höher gesetzte Karosserie, Kotflügelverbreiterungen und weitere Karosserie-, Technik- und Zubehörteile.

Mehr über unseren Test - auch im schweren Gelände - jetzt in unserem Magazin und auf unserem Youtube-Kanal! LINK IN BIO.

#MitsubishiL200 #Offroad #pickup ##4x4offroad #4x4 #4x4life #offroadlife #tjm #seilwinde

Wir haben die Blitzerwarner #Ooono und #Saphe gete

Wir haben die Blitzerwarner #Ooono und #Saphe getestet. Welcher uns mehr überzeugt hat? LINK IN BIO!
Es gibt auch einen exklusiven Rabattcode - klicken lohnt sich also!

#Blitzerwarner #Blitzer #Verkehrswarner #Auto

Der #Porsche 911 Carrera S in Python-Grün macht s

Der #Porsche 911 Carrera S in Python-Grün macht schon ganz schön was her! Dazu das Carbon-Dach, die Carbon-Außenspiegel und die RS Spyder-Räder in Seidenglanz. Im Interieur gibt es feine Sport-Tex-Überzüge und Carbon-Dekore.

#Porsche911 #PorscheCarrera @porsche
#porschelove #porschemoment #porsche992 #carbon #green

Zwei Turbolader, 3,3 Liter Hubraum, V6, zwei Domst

Zwei Turbolader, 3,3 Liter Hubraum, V6, zwei Domstreben: Das klingt nach Power. Und die bekommt man auch: 510 Newtonmeter Drehmoment und 366 PS Leistung. In 5,4 Sekunden geht es aus dem Stand auf 100 Km/h – bei 270 Km/h ist Schluss. Also ein Gran Turismo mit viel Power, die traumhaft dosierbar bleibt, weich an die vier Räder geleitet wird und damit nicht zu viel von seinen Insassen abfordert. Der #Kia Stinger GT ist ein gutes Auto. Aber reicht es auch für eine Empfehlung? Fahrbericht jetzt online bei uns auf AUTOmativ.de!

#KiaStingerGT #KiaStinger #StingerGT
#kialove #kiamotors #granturismo #gt #carsofig

Den Kia Stinger im neuen Modelljahr gibt es nur no

Den Kia Stinger im neuen Modelljahr gibt es nur noch als reinen GT. Heißt: Nur noch mit dem 3,3-Liter-V6-Biturbo-Aggregat. Geschaltet wird über einen Achtgang-Wandler, die Kraft wird an alle vier Räder weitergeleitet.

Viel am Kia Stinger GT Facelift ist nicht geliftet worden, aber so ein paar Details gibt es dennoch. Aber lohnt sich der Kauf eines Stinger GT? Mit 57.000 Euro ist er preislich durchaus attraktiv und fahrdynamisch präzise. Doch ob es für eine Kaufempfehlung reicht?
VIDEO jetzt auf unserem YT-Kanal!

#KiaStinger #StingerGT #Stinger #Kia #Kialove
#carsofig #cartest

Neuer Rekord auf der Nürburgring #Nordschleife! U

Neuer Rekord auf der Nürburgring #Nordschleife! Und was für ein Heckflügel!
Der Porsche 718 Cayman GT4 RS hat noch leicht getarnt einen neuen Rekord aufgestellt. Mit wahrscheinlich mehr als 450 PS (Serienmodell GT4 verfügt über 420 PS), etwas weniger Gewicht (ca. 1.420 kg), möglicherweise Karosserieteile aus Flachsfasern und Fahrwerks-Komponenten des neuen 911 GT3 bringt der Radikalo sowas von sicher eine Menge Fahrspaß.

Alle Infos zum neuen Modell bei uns auf AUTOmativ.de - LINK IN BIO.

@porsche_newsroom
#Porsche718 #Porsche #718GT4 #GT4RS #Nürburgring #sportscar #racecar #racing

Mitsubishi L200 als #Offroad (rechts) und als #Adv

Mitsubishi L200 als #Offroad (rechts) und als #Adventure (links). Was die beiden PickUps alles können kommt demnächst bei uns auf dem Kanal!

#MitsubishiL200 #offroadcamper #camper #dirt #offroading #offroadlife #pickup

Warum sich für #Skoda Scala entscheiden, wenn die

Warum sich für #Skoda Scala entscheiden, wenn die Klasse darunter fast das gleiche bietet und dabei weniger kostet?

Diese Frage stellt sich besonders beim neuen Skoda #Fabia. Er basiert erstmals auf der VW-Konzernplattform MQB-A0. Dies ermöglicht ihm deutlich mehr Komfort- und Assistenzsysteme, mehr Länge und damit auch mehr Innenraum sowie eine deutlich bessere Fahrdynamik.

Bei uns im Test war der rund 4 Zentimeter längere (im Vergleich zum neuen Polo) Skoda Fabia 1.0 TSI mit 81 kW bzw. 110 PS in der Ausstattungslinie „Style“.

#SkodaFabia #Skodagram
#skodalife #red #carsofig

Mit einem cw-Wert von 0,28 ist er der aerodynamisc

Mit einem cw-Wert von 0,28 ist er der aerodynamischste Serien-Kleinwagen. Und er kommt mit cleveren Features und einem Kofferraumvolumen auf Golf-Niveau: Der neue #Skoda Fabia überzeugte uns in unserem Alltagstest. Mehr dazu inkl. Video gibt es jetzt auf AUTOmativ.de!

#SkodaFabia #Fabia #škodagram #skodalife #red #carsofig #skodagram

Kurz nach der Vorstellung des „zivilen“ Polo F

Kurz nach der Vorstellung des „zivilen“ Polo Facelift können wir uns auf die scharfe GTI-Variante freuen. Im kleinen und neu aufgelegten Polo GTI sorgt nach wie vor der 2.0 Liter TSI für Vortrieb, diesmal aber mit 207 PS.

Auch neu: Das Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG). Es ersetzt das bisherige Sechsgang-DSG. Mit dem angepassten Antriebsstrang soll der Polo GTI in 6,5 Sekunden und damit um 0,2 Sekunden schneller von 0 auf 100 Km/h spurten. Bei 238 Km/h Höchstgeschwindigkeit ist Schluss.

Ab sofort ist er bestellbar und kostet ab 30.300 Euro. Wir haben ihn im Video schon genauer angeschaut! LINK IN BIO!

#PoloGTI #Polo #VWPolo #Volkswagen
#sportscar #vw #volkswagengti #gti #gtilove #vwlove

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Schloss Dyck Classic Days 2012 – Video Impressionen

9. August 2012 Alexander Falk No Comments

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