Neuer DS4 (2021): Deutsch auf Französisch

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Deutsche Technologien treffen auf französische Eleganz! Wer auf diese Kombination genau so begeistert reagiert wie wir sollte unbedingt weiterlesen. Wir haben die ersten Infos zum neuen DS4!


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DS4 kommt im Herbst 2021

DS Automobiles ist eine französische Automarke im Stellantis-Universum, die sich dem Fahrzeug-Premium-Segment verschrieben hat. Mit dem neuen DS4 stellt sie sich in diesem Jahr deutlich breiter auf: Nach DS3 Crossback und dem kompakten SUV DS7 Crossback folgt nun der DS4 als Basisversion, DS4 Cross und DS4 Performance Line.

Im strategisch wichtigen C-Premium-Segment setzt der DS4 durchaus Maßstäbe im Design. So ist sein Äußeres durch besondere Proportionen mit scharfen Linien und großzügigen Lichtelementen bestimmt. Sein Inneres wird bestimmt durch edle Materialien und besonders hochwertig arrangierte Komponenten. Die Bilder sehen schon einmal gut aus – warten wir mal bis wir im Cockpit Platz nehmen dürfen.

Der DS4 ist das erste in Deutschland – bei Opel in Rüsselsheim – gebaute DS-Modell und entsteht auf einer Weiterentwicklung der EMP2-Plattform. Von DS selbst wird stolz geschrieben „Designed in Paris, Made in Germany“. Der Marktstart des DS 4 ist für Ende des Jahres geplant.

DS4 Abmessungen und Varianten

Mit einer Breite von 1,83 Metern, 720 Millimeter-großen Rädern (mit Felgen bis 20 Zoll), einer Länge von 4,40 Metern und einer Dachhöhe von 1,47 Metern gibt der DS4 ein kompaktes Erscheinungsbild ab.

Die Front ist durch eine neue Lichtsignatur gekennzeichnet. Matrix-LED-Scheinwerfer, LED-Tagfahrleuchten und den typischen „DS Wings“ ist die Frontpartie ziemlich offensiv gestaltet. Auch wird das Rautenmuster sowie der dreidimensional wirkende Kühlergrill beim DS4 fortgesetzt. Eine langgezogenen Motorhaube lässt die Silhouette insgesamt noch dynamischer wirken.

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Für den DS4 stehen sieben Außenfarben zur Verfügung, darunter drei neue: Kupfer-Gold, Seiden-Grau, Velvet-Rot.

Folgende Motorisierungen des DS4 werden angeboten:

  • PureTech 130
  • PureTech 180
  • PureTech 225
  • BlueHDi 130

Alle Modelle sind ausschließlich mit 8-Gang-Automatikgetrieben ausgestattet.

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DS4 225 E-Tense als Hybrid

Dazu kommt eine Hybrid-Version. Sie beherbergt einen turboaufgeladenen Vierzylinder-Motor mit 133 kW (180 PS, 300 Nm), der mit einem Elektromotor mit 81 kW (110 PS, 320 Nm) und einem e-EAT8-Getriebe kombiniert wird. Die System-Gesamtleistung beträgt hier 165 kW (225 PS, 360 Nm). So sollen Reichweiten von rund 50 Kilometern ermöglicht werden. Die Batterie-Kapazität beträgt 12,4 kW/h.

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Nachhaltige Materialien im DS4

Der DS4 besteht zu 95 Prozent aus wiederverwendbaren Materialien und zu 85 Prozent aus recycelbaren Teilen. 30 Prozent der verbauten Teile bestehen aus erneuerbaren oder recycelten Materialien, aufgeteilt auf Metalle und Polymere.

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Der DS4 beinhaltet insgesamt 28 Kilogramm recycelten Kunststoff. Das Armaturenbrett ist vor allem im nicht sichtbaren Teil zu 20 Prozent aus Hanf gefertigt. Unter den recycelten Materialien werden Polypropylen, Polyesterfasern und Elastomer unter dem Chassis als Deflektoren, Geräuschdämpfer oder Stützen eingesetzt.

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Felgen bis zu 20 Zoll groß

Mit einer Radgröße von 720 mm bietet der DS 4 Felgen bis zu 20 Zoll Größe. Im Zentrum des Sortiments liegen die 19-Zoll-Felgen, zu denen verschiedene Reifen von Michelin angeboten werden. Die 20-Zoll-Felgen, die ausschließlich für die E-Tense-Versionen angeboten werden, sind mit Goodyear-Reifen der Klasse A ausgestattet.

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Benjamin Brodbeck

Benjamin Brodbeck ist 30 Jahre alt und studierte Automobilwirtschaft bei Prof. Dr. Diez. Danach wechselte er an die Universität Wien, wo er Publizistik- und Kommunikationswissenschaften studierte und mit dem akademischen Grad 'Magister der Philosophie' abschloss. Neben seiner Tätigkeit als Jazz-Pianist bringt er seine Leidenschaft für und sein Wissen von Automobilen in Form und Sprache als Publizist bei AUTOmativ.de sowie zahlreichen weiteren Plattformen zum Ausdruck.