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AUTOmativ News!

Mitsubishi Test

Mitsubishi L200 Off Road Test: Schweres Gelände kann so easy sein!

28. November 2021 Benjamin Brodbeck 0 min read

Wenn Du im Schlamm stehend einen aufgesessenen Can Am Traxter aus dem Sumpf ziehst – und das nur mit Deiner

News Porsche

Neuer Porsche 718 Cayman GT4 RS mit mega Flügel und neuem Nordschleifen-Rekord!

17. November 2021 Benjamin Brodbeck 0 min read

(UPDATE, 17. November 2021): Porsche stellt nun auf der Los Angeles Auto Show 2021 den neuen 718 Cayman GT4 RS

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YouTube Video UCzJRFZ6bPilw1W5_l9DKetw_fRQVBJNypN0

#Kia #Rio #Review
Wir hatten den facegelifteten Kia Rio mit 48-Volt-Mild-Hybrid und in GT-Line-Ausführung mit 120 PS im Test. Außergewöhnlich für einen Kleinwagen ist das durchdachte Antriebssystem auf 48-Volt-Basis. Die Frage ist, ob dies ihn eher sportlich macht (GT-Line) oder eher effizient - und ob darunter dann die Dynamik leidet? Benjamin Brodbeck findet es im ausführlichen Fahrbericht heraus!
Der Grundpreis des Kia Rio als 1,0-Liter-Mild-Hybrid mit 120 PS startet bei 23.700 Euro. Die Farbe ist Schneeweiß.
Weitere Informationen über die Ausstattung und die Preise sowie den vollständigen Fahrbericht mit weiteren Bildern und Details finden Sie hier:

Kapitelübersicht:
00:00 - Intro
02:29 - Motor
03:31 - Exterieur
09:58 - Interieur
14:03 - Fahreindruck
22:37 - Fahreindruck Autobahn
29:18 - Fazit

Alle aktuellen Tests und Fahrberichte: https://www.AUTOmativ.de/test
Alle weiteren Auto-News: https://www.AUTOmativ.de/news.
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AUTOmativ.de wurde 2009 in Frankfurt (a. M.) als Online-Magazin für Automobile und Wohn-/Expeditionsmobile gegründet. Heute sitzt die kleine Redaktion in Leonberg und Braunschweig und veröffentlicht hauptsächlich Fahrzeugtests und -reviews von Neufahrzeugen.

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Weitere Informationen zu uns, wie wir uns finanzieren und Hintergründe sowie Transparenz zu unserer Arbeitsweise finden Sie hier: http://www.AUTOmativ.de/impressum

Kia Rio (1.0 T-GDI, 120 PS) als Mild-Hybrid und GT-Line im Test: Der Sportliche oder der Effiziente?

YouTube Video UCzJRFZ6bPilw1W5_l9DKetw_fRQVBJNypN0

#Mitsubishi #MitsubishiL200 #Review
Wir testen den Mitsubishi L200 "Off Road" mit Offroad-Zubehör im Wert von 17.500 Euro (ohne Einbaukosten). Der Testwagen verfügt über eine TJM Seilwinde, eine durch ein TJM Fahrwerk höher gesetzte Karosserie, Kotflügelverbreiterungen und weitere Karosserie-, Technik- und Zubehörteile.
Das Basisfahrzeug ist ein Mitsubishi L200 als Doppelkabine in der Ausstattungslinie "Top". Unser Offroad-Test wurde hauptsächlich im Offroadpark in der Nähe von Gifhorn (Niedersachsen) sowie in einem naheliegenden Steinbruch gedreht.

Kapitelübersicht:
00:00 - Intro
01:50 - Exterieur und Technik
11:17 - Interieur
12:45 - Fahreindruck Schotter
16:05 - Schweres Gelände Offroad-Park
23:42 - Fazit

Weitere Informationen (Ausstattung, Preise, weitere Bildern und Details):
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Mitsubishi L200 Off Road: Mit TJM Seilwinde und Fahrwerk! Test, Offroad, Fahrwerk, Zubehör

YouTube Video UCzJRFZ6bPilw1W5_l9DKetw_Lq_I22eH17s

#Porsche911 #Porsche #Review
Eine ganz besondere Konfiguration des Porsche 911 (992) stellen wir heute vor: Pythongrün, Carbon-Dach, Carbon-Außenspiegel, Sport-Tex-Umfänge im Interieur und einige Exclusive Manufaktur Optionen. Was für ein Auto! Da kommt die Frage auf: Braucht man überhaupt noch die noch teurere GTS-Version? Benjamin Brodbeck stellt den 992 vor.
Die Konfiguration (Porsche-Code) unseres Testwagens gibt es hier: https://www.automativ.de/porsche-911-carrera-2s-992-mit-carbon-dach-und-sport-tex-warum-noch-gts-id-95364.html

Kapitelübersicht:
00:00 - Intro
01:15 - Exterieur
07:25 - Interieur
11:29 - Fahreindruck
18:00 - Fazit

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Porsche 911 Carrera 2S (992) mit Carbon-Dach und Sport-Tex: Wozu noch GTS?

YouTube Video UCzJRFZ6bPilw1W5_l9DKetw_jnnO3mYM6gU

#KiaStinger #StingerGT
Den Kia Stinger im neuen Modelljahr gibt es nur noch als reinen GT. Heißt: Nur noch mit dem 3,3-Liter-V6-Biturbo-Aggregat. Geschaltet wird über einen Achtgang-Wandler, die Kraft wird an alle vier Räder weitergeleitet.
Viel am Kia Stinger GT Facelift ist nicht geliftet worden, aber so ein paar Details gibt es dennoch. Aber lohnt sich der Kauf eines Stinger GT? Mit 57.000 Euro ist er preislich durchaus attraktiv und fahrdynamisch präzise. Doch ob es für eine Kaufempfehlung reicht?

Kia Stinger 3.3 T-GDI AWD GT:
Motor: V6-Biturbo-Benziner, 3342 ccm
Leistung: 366 PS bei 6.000 U/min
Max. Drehmoment: 510 Nm bei 1.300–4.500 U/min
Höchstgeschwindigkeit: 270 km/h
Beschleunigung 0 auf 100 km/h: 5,4 Sek.
Tankinhalt: 60 Liter
Kofferraumvolumen: 406–1.114 Liter
Basispreis: 57.900 Euro

Weitere Informationen über die Ausstattung und die Preise sowie den vollständigen Fahrbericht mit weiteren Bildern und Details finden Sie hier: https://www.automativ.de/fahrbericht-kia-stinger-gt-facelift-2021-bewaehrt-oder-in-die-jahre-gekommen-id-95274.html

Kapitelübersicht:
00:00 - Intro
00:31 - Exterieur
05:25 - Sound im Leerlauf
05:41 - Interieur
06:58 - Fahrdynamik
11:03 - Fazit

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Kia Stinger GT Facelift (2021): Nur noch mit 3.3-Liter-V6! Details - Test, Fahrbericht, Review

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#981GTS #PorscheBoxster #718Boxster
Es ist eine nie endende Diskussion (zumindest bei uns): Soll man umsteigen auf die "neuen" 718 Boxster GTS 4.0 Modelle oder behält man den 981 Boxster GTS? (Selbiges gilt natürlich auch für die entsprechenden Cayman-Modelle.) Nun: Wir haben beide Fahrzeuge mal gegenüber gestellt und versucht, ein paar Gedankenansätze zu diesem Vergleich zu formulieren. Herausgekommen ist da eine ziemlich klare Antwort - wenn da nicht das Problem mit dem Preis wäre...

Fahrbericht Porsche 718 Boxster GTS 4.0: https://www.automativ.de/porsche-718-boxster-gts-4-0-pdk-im-test-kills-bugs-wirklich-fast-id-94903.html

Fahrbericht zum 981 Boxster GTS: https://www.automativ.de/porsche-981-boxster-gts-oder-718-boxster-s-unsere-entscheidung-ist-gefallen-id-75533.html

Kapitelübersicht:
00:00 - Intro
01:07 - Vergleich
13:29 - Soundcheck
14:15 - Fazit

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Porsche 718 Boxster GTS 4.0 vs. 981 Boxster GTS: Technologie vs. Emotion! Vergleich | Soundcheck

YouTube Video UCzJRFZ6bPilw1W5_l9DKetw_lTfvS1sLShE

#SkodaFabia #Fabia #Skoda
Der neue Skoda Fabia basiert erstmals auf der VW-Konzernplattform MQB-A0. Dies ermöglicht ihm deutlich mehr Komfort- und Assistenzsysteme, mehr Länge und damit auch mehr Innenraum sowie eine deutlich bessere Fahrdynamik. Bei uns im Test: Der rund 4 Zentimeter längere (im Vergleich zum neuen Polo) Skoda Fabia 1.0 TSI mit 81 kW bzw. 110 PS in der Ausstattungslinie "Style".

Weitere Informationen über die Ausstattung und die Preise sowie den vollständigen Fahrbericht mit weiteren Bildern und Details finden Sie hier: https://www.automativ.de/fahrbericht-neuer-skoda-fabia-1-0-tsi-cleverster-kleinwagen-ueberhaupt-id-95154.html

Kapitelübersicht:
00:00 - Intro
01:19 - Exterieur und Motor
11:40 - Kofferraum
17:20 - Fahreindruck
25:50 - Fazit

Alle aktuellen Tests und Fahrberichte: https://www.AUTOmativ.de/test
Alle weiteren Auto-News: https://www.AUTOmativ.de/news.
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Neuer Skoda Fabia "Style" (1.0 TSI, 110 PS): Cleverster Kleinwagen EVER?! - Fahrbericht, Review

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