Der ADAC hat den Opel Ampera einen Test unterzogen – Gesamtnote 2,1. Eigentlich sollte der Opel Ampera das neue Aushängeschild der Rüsselsheimer Autobauer werden, doch nach den Schlagzeilen in den USA, wo das Schwestermodell (Chevrolet Volt) nach Crashversuchen in Brand geraten war, verzögert sich die Markteinführung des neuen Opel Ampera.
Der ADAC tritt gerne als Verbraucherschutzinstitution auf und das macht er im Beriech Mobilität sehr zuverlässig, jetzt wurde der Opel Ampera getestet und von den Fachleuten des ADAC einem technischen Test unterzogen. Das Gesamtergebnis lässt sich so zusammenfassen: Der Opel Ampera ist ein alltagstaugliches Elektroauto, das mit einer hohen Reichweite und einen sehr günstigem Verbrauch aufwarten kann. Die Gesamtnote des ADAC Test wurde von den Prüfingenieuren auf 2,1 festgelegt, die Note setzt sich aus vielen Einzelbewertungen zusammen, die wir hier zum Download anbieten. In der Kategorie Umwelt, wohl die Kategorie die für den neuen Ampera am interessantesten ist, erhielt der Opel die Note 1,3.
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Schade, das man auch beim ADAC nicht sauber differenziert und den neuen Opel Ampera als ein Elektroauto bezeichnet. Defacto ist der Ampera ein serieller Hybrid, denn das Fahrzeug wird nur auf den ersten 50 Kilometern batterieelektrisch betrieben, dann springt eine Verbrennungsmotor an und erzeugt die notwendige elektrische Energie an Board, um die E-Maschine zu betreiben.
Diese falsche Einordung haben wir auf emissionslos.com schon oft kritisiert, daher wollen wir das hier gar nicht weiter ausführen, genau genommen ist der Opel Ampera ein Range Extender Vehicle (REV). Der Preis des Basismodells beginnt 48.000 Euro wann die tatsächliche Markteinführung sein wird ist derzeit noch ungewiss, zuerst müssen die jüngsten Ereignisse im Zusammenhang mit den abgebrannten Chevrolet Volt genau untersucht werden.











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