Langsamer, schwerer, höher, teurer: Neuer VW ID. Polo GTI (2026) mit 226 PS kostet ab 39.000 Euro
Volkswagen stellt 50 Jahre nach dem ersten Golf GTI eine neue Ära des GTI vor: Den neuen, rein elektrischen VW
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Polo
Neuer Polo: VW ID. Polo (2026) kommt rein elektrisch – ab 25.000 Euro
Nach den ersten – teilweise stark in der Kritik stehenden – ID. Modellen von Volkswagen, starten die Wolfsburger eine neue
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VW Polo GTI (2020) im Langzeittest: Kauf, DSG-Probleme und Zündaussetzer im Überblick
Der VW Polo GTI zählt zu den etablierten Kompaktsportlern im B-Segment und kombiniert kompakte Abmessungen mit einem leistungsstarken Zweiliter-Turbomotor. Für
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Neuer VW ID. Polo: Ab Herbst 2026 ab 25.000 Euro beim Händler – VW ID. Polo GTI soll folgen
Dass es jetzt doch weiterhin – auch bei den rein elektrischen Fahrzeugen der ID.-Baureihe – einen Polo GTI geben wird,
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Namens-Paukenschlag bei VW: ID.-Benennung und GTX sind tot – es lebe (wieder) GTI und Tradition!
Im April 2021 erst führte Volkswagen die drei Buchstaben „GTX“ ein. Sie sollten für die performanteren Modelle der neuen ID.
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VW Polo mit umfangreichem Update: Digitales Cockpit, Travel Assist – kein Diesel mehr
Seit nunmehr 45 Jahren und 6 Generationen – bei über 18 Millionen gebauten Autos – ist der Polo eine Instanz
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VW Polo GTI im Alltagstest: Der beste GTI aller Zeiten?
Der VW Polo GTI ist einer der überzeugendsten kleinen Performance-Autos, die derzeit auf dem Markt sind. Nicht nur ist er
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Erdgas als Lösung? Neuer VW Polo TGI und Golf TGI
Erdgas ist als Antriebsart für den Individualverkehr nicht zu unterschätzen. Und nachdem bei der Elektromobilität noch immer Uneinigkeit über die
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VW Polo GTI: 10 Dinge zum Radical? – VW Polo GTI Tuning
Der VW Polo GTI ist mit 200 PS und 320 Nm Drehmoment aus einem 2,0 Liter großen Vierzylinder-Turbo ein echtes
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Noch mehr Fahrspaß: VW Polo GTI jetzt auch als Handschalter bestellbar
Der neue VW Polo GTI hat uns schon im Studio begeistert. Eine Wonne war seine Rennstrecken-Performance – und ein Traum
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Neuer VW T-Cross attraktiver als T-Roc? Talk mit Motoreport!
Der neue VW T-Cross ist verdammt cool. Cooler als sein größerer Bruder T-Roc, oder? Ist er auch praktischer oder tatsächlich
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Fahrbericht: VW Polo GTI (2018) lässt den Golf R auf dem Rundkurs nicht in Ruhe
David gegen Goliath – so könnte man das Spiel zwischen dem Führungsfahrzeug Golf R auf dem mallorkinischen Rundkurs in Llucmajor
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Die Polo GTI-Mania ist noch lange nicht zu Ende: Polo GTI R5 Rallye-Edition
Breiter, heißer, stärker – und das ganze völlig unverhältnismäßig. Schon sein WRC-Vorgänger war nicht nur atemberaubend laut, sondern auch schon
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VW Polo GTI 2018: Hier sind ALLE Details, die sich geändert haben – DEEP DIVE
Anlässlich der IAA 2017 habe ich mich sehr intensiv mit dem VW Polo GTI beschäftigt – hier mein persönlicher Bericht
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Erste Sitzprobe VW Polo GTI: Diese Dinge fehlen zur Perfektion
Optionale 18 Zöller, dahinter rote Bremssättel, eine wuchtige Frontpartie, rote Streifen und Badges. Kenner wissen um die magischen drei Buchstaben,
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Volkswagen We: VW-Vertriebschef Jürgen Stackmann lässt Ihr Paket in Ihren Kofferraum liefern
Vorbei die Zeiten, in denen man ein Automobil kaufte, damit fuhr und ab und zu in die freie Werkstatt zum
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VW Polo Beats 1.0 (95 PS) im Test: Heißer Lauttreter mit analogem Tacho #NewPolo
Flash Rot! Damit sieht der neue VW Polo fast aus wie ein Fabrikat aus Maranello. Damit ich mich als Italienerin
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VW Polo Highline? Oder für wen soll die Beats-Version sein? Tech- und Style-Talk!
So eine Beats-Version ist ja schon cool. Doch auch im Alltag? Ist das nicht nur für End-Teenies, die sich die
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Neuer VW Polo Beats mit 115 PS im Fahrbericht: Hat alles, kann alles
Ein erfolgreicher Volkswagen ist nicht nur der Golf, sondern mit insgesamt 14 Millionen verkauften Einheiten auch der Polo. Mit einer
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Erste Sitzprobe im neuen VW Polo der 6. Generation: Der Golf-Kannibale
Der VW Polo der sechsten Generation verringert den Abstand zum größeren Golf. Er ist insgesamt etwas größer, mit 12.975 Euro
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