Namens-Paukenschlag bei VW: ID.-Benennung und GTX sind tot – es lebe (wieder) GTI und Tradition!
Im April 2021 erst führte Volkswagen die drei Buchstaben „GTX“ ein. Sie sollten für die performanteren Modelle der neuen ID.
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Nachfolger des e-up!: VW ID.1 Studie als Hoffnungsträger für die Zukunft von Volkswagen
Endlich! Volkswagen stellt nach dem VW ID.2 Konzeptfahrzeug den Nachfolger des VW e-up! als Studie vor: Den VW ID.1. Das
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Kleinere Bremsscheiben beim 7-Sitzer?! Skoda Kodiaq RS (2025) im ersten Kurztest
Ab rund 58.000 Euro bekommt man den neuen Skoda Kodiaq RS. Ein paar wenige Optionen – wie beispielsweise Travel Assist
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Zu schnell gefahren? Die besten und die schlechtesten Ausreden!
Zu schnell gefahren? Das kann ich erklären! Oder doch lieber nicht? Wenn man von einem Blitzer erwischt wird, suchen viele
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VW Golf 8.5 GTI Facelift (2024): Preis ab 42.000 Euro, Clubsport-Version und Handschalter
Die Modifikationen des VW Golf 8.5 GTI (Facelift) präsentieren sich insgesamt als moderat, jedoch geschickt abgestimmt: Volkswagen hat gezielt die
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VW ID.2 schon 2024 für knapp 25.000 Euro? Plus: ID.2 SUV-Version?
Ein Jahr früher als bislang angekündigt soll der VW ID.2 zu den Händlern rollen. Der Elektro-Polo würde dann schon in
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Fette Frittentheke für den ID.7: VW zeigt Showcar ID.X Performance
Jetzt drehen sie völlig durch: Nach eher konservativen Designs bei den Modellen der ID. Familie stellte Volkswagen mit dem VW
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Erster elektrischer GTI: VW ID. GTI Concept soll 2026 als ID.2 GTI auf den Markt kommen
Volkswagen versucht mit dem ID. GTI Concept die GTI-DNA in das Zeitalter der Elektromobilität zu überführen. Die Weltpremiere findet im
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Test des Saphe Drive Pro Verkehrsalarms in Kapstadt, Südafrika: Funktioniert er?
Den Saphe Drive Pro haben wir – wie alle anderen Saphe Verkehrsalarme – schon ausgiebig getestet. Allerdings nur in Europa,
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Auf den Spuren einer südafrikanischen Legende: Der VW Citi Golf
Wenn schon ein US-Amerikaner so verrückt ist, einen Citi Golf in Südafrika zu kaufen, ihn zu restaurieren, ihn dabei mit
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VW ID.7 (2024): Elektro-Limousine mit Asia-Design ab Herbst 2023 beim Händler
VW hat nach langer und ausgiebiger Teaser-Phase nun den ID.7 komplett vorgestellt. Die erste Frage, die ich mir beim Betrachten
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Abarth 500e: Ein elektrischer Versuch
Seit Wochen geisterten Bilder des giftgrünen Abarth 500e im Internet und auf den Social Media Plattformen herum. Einige Abarth-Fans bekamen
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Skoda Karoq 2.0 TSI 4×4 Sportline (2022) im Test: SUV mit bissle GTI
Wie viel Leistung braucht ein mittelgroßes SUV um Fahrspaß zu liefern? Der 2,0-Liter-Vierzylinder des Skoda Karoq leistet in der Top-Endstufe
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Fahrbericht neuer Skoda Fabia (1.0 TSI): Cleverster Kleinwagen überhaupt?
Warum sich für Skoda Scala oder VW Golf entscheiden, wenn die Klasse darunter fast das gleiche bietet und dabei weniger
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Neuer VW Taigo R-Line: T-Cross Coupé oder doch mehr? Sitzprobe!
Interessant ist er ohne Zweifel, der neue VW Taigo. Als besser ausgestatteter Nivus (nur für den südamerikanischen Markt) bekommt er
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Hybridisierung, Elektrifizierung – das sind in der Automobilwelt die wahrscheinlich am häufigsten verwendeten Schlagworte der letzten beiden Jahre. Die allgemeine
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Sondermodelle sollen den Verkauf ankurbeln. Aber kann man als Kunde davon profitieren? In den meisten Fällen ja, auch bei den
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Temperaturen rund um den Gefrierpunkt, Schneematsch auf der Straße: Keine optimalen Bedingungen für einen Frontkratzer. Doch der ganz neue VW
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Hyundai i20 N (2021): Preise starten bei rund 28.000 Euro
Der neueste und ärgste Konkurrent des VW Polo GTI kommt aus Südkorea und heißt i20 N. Ein 1,6-Liter-Vierzylinder bringt den
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Neuer Skoda Scala 1.0 TGI G-Tec im Test: Alibi-Auto oder doch mehr?
Der neue Skoda Scala 1.0 TGI G-Tec Ambition fristet ein einsames Dasein. Der VW-Konzern ist so ziemlich der einzige Hersteller,
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