Der Honda NSX wurde jetzt noch besser gemacht
Ich selbst bin den Honda NSX nie gefahren. Schade – aber was nicht ist, kann ja noch kommen. Der R8
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Read MoreLeute, Leute – ist das nicht ein Heckdesign?! Dass Toyota auch schön kann, ist hiermit bewiesen. Waren die Corolla- und
Read MoreLassen Sie die Sonne rein! Dach runter, Motor an und los geht die Therapie. Angesichts der 720 PS im Ferrari
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Read MoreMit 770 PS ist das V12-Saug-Aggregat im Lamborghini Aventador SVJ das stärkste und letzte, das es von Lamborghini jemals gegeben
Read MoreDer Concours d’Élegance in Pebble Beach ist traditionell der Ort, an dem einerseits die Elite der Auto-Klassiker gezeigt und zukünftige
Read MoreIn Zeiten der Elektromobilitäts-Welle – selbst auf dem konservativen Concours d’Élegance in Pebble Beach – ist es erfrischend, von genau
Read MoreIch liebe die Elektromobilität auf einmal! Level 0 heißt das Zauberwort. Heißt: die volle Kontrolle und Verantwortung liegt beim Fahrer.
Read MoreWir wissen mittlerweile, dass der Kia Stinger GT aktuell ein Geheimtipp im Performance-Limousinen-Segment ist. Nicht nur seine Optik sticht positiv
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Read MoreWie lange haben wir auf diesen Moment gewartet: BMW hat endlich seinen neuen Z4 Roadster vorgestellt. Wir wissen: das Auto
Read MoreDie Koreaner frischen ihr Brot-und-Butter-Auto in der Golf-Klasse auf. Die neue Abgasnorm Euro 6d-temp soll der Hyundai i30 nun einhalten
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Read MoreDer neue Skoda Fabia ist da! Gut, neu ist relativ. Schließlich war der Kleinwagen nie wirklich so richtig alt. Aber
Read MoreDer McLaren F1, das Auto, das als Platin-Standard für viele weitere Autos gilt, verfügt über 627 Saug-PS aus einem V12-Aggregat.
Read MoreDie beiden Unternehmen MAN und Volkswagen entwickeln im Moment an einem Abgas-Wärmetauscher für Lkw- und Pkw-Fahrzeuge, die jene noch effizienter
Read MoreDass Models für ein Shooting gecastet werden kennt man. Aber Autos? Tatsache. Beim Shooting des neuen Liqui Moly Werkstattkalenders 2019
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