Rekorde Nordschleife – Nürburgring Rekordtabelle

Automobilhersteller gehen auf die 20,6 Kilometer lange (bis Mitte 2019), heute (ab Ende 2019) 20,832 Kilometer lange und legendäre Nordschleife des Nürburgrings, um ihre Fahrzeuge optimal abzustimmen. Denn kein Rundkurs dieser Welt ist so abwechslungsreich und fahrtechnisch anspruchsvoll wie die Nürburgring Nordschleife. Über dies hinaus fahren Automobilhersteller Bestzeiten mit ihren sportlichen Modellen. Seit dem Jahr 2015 pflegen und aktualisieren wir die die Bestzeiten-Tabelle „Rekorde Nordschleife“ und ergänzen sie mit Fahrberichten und Neuigkeiten unserer Redaktion bei den jeweiligen Modellen. Die meisten der gelisteten Fahrzeuge haben eine Straßenzulassung, andernfalls wird es explizit erwähnt. Die Tabelle finden Sie weiter unten.

Derzeitige Rekordhalter der Fahrzeugklassen

Derzeit halten folgende Hersteller von uns definierter Fahrzeugklassen die Rekorde auf der Nordschleife:

• Die schnellste jemals gefahrene Runde auf der Nordschleife: Porsche 919 Hybrid Evo (5:19.55)
• Rennwagen ohne Straßenzulassung: Porsche 919 Hybrid Evo (5:19.55)
• Straßenzugelassener Rennwagen: Mercedes-AMG One (6:29.09) (Vorher: Mercedes-AMG One – und davor Porsche 911 GT2 RS MR (6:43.30, 20,8 Km Nordschleife))
• Elektroauto ohne Straßenzulassung: VW ID.R (6:05.34)
• Elektroauto mit Straßenzulassung: Porsche Taycan Turbo GT Prototyp mit Weissach-Paket (7:07.55) (zuvor: Tesla Model S Plaid mit Track Pack (7:25,23))
• Supersportwagen: Lamborghini Aventador SVJ (6:44.97)
• Sportwagen (bis 500 PS): Porsche 718 Cayman GT4 RS MR (7:03.12) (Vorher: Porsche 718 Cayman GT4 RS (7:09,30))
• Viertürige Sportlimousine: Porsche Taycan Turbo GT Weissach-Paket (7:07.55) (zuvor: Porsche Taycan Turbo S mit Performance-Kit (7:33.30))
• SUVs, Geländewagen, Vans, Pick-Ups: Porsche Cayenne Turbo S Coupé MR (Vorher: Audi RS Q8 (7:42.25))
• Kompaktsportler: BMW M2 CS (7:25.05)
• Fronttriebler: Renault Mégane R.S. Trophy-R (7:45.39) (zuvor: Honda Civic Type R GT (7:43,80))
• Serien-Kleinwagen: Renault Clio R.S. 220 Trophy (8:23,00)
• Ami: Ford Mustang GTD (6:52,07) (vorher: Dodge Viper ACR (7:01,30))
• Handschalter: Ford Mustang GTD (6:52,07) (vorher: Porsche 911 GT3 (992.2) (HS) (6:56.29))

Aktuelle Rekordzeiten der Nürburgring Nordschleife

Die Länge der Nürburgring Nordschleife war im Laufe der Jahrzehnte alles andere als konstant. Seit ihrer Eröffnung 1927 wurde die „Grüne Hölle“ mehrfach umgebaut und angepasst. Aus den ursprünglich 22,8 Kilometern wurden nach einer Modifikation 1967 knapp 22,835 Kilometer. Mit dem Bau der modernen Grand-Prix-Strecke in den 1980er-Jahren schrumpfte die Nordschleife: 1983 existierte ein provisorisches Layout mit 20,835 Kilometern. Auf dieser Variante stellte Stefan Bellof damals seine berühmte Rekordrunde auf. Seit 1984 ist die Länge der Nordschleife offiziell auf 20,832 Kilometer festgelegt. Inzwischen wurde Bellofs Bestzeit von modernen Rekordfahrzeugen wie dem Porsche 919 Hybrid Evo unterboten.

Zeitraum	Länge (km)	Besonderheit
1927–1966	22,800	Ursprüngliche Nordschleife
1967–1982	22,835	Kleine Streckenänderung (+25 m)
1983	20,835	Provisorisches Layout während GP-Streckenbau
1984–2018	20,832 (physisch), oft ~20,600 (gemessen)	Verkürzte Referenzen üblich
2019–heute	20,832	Offizielle, einheitliche Referenz für Rekorde

Besonderheit der angepassten Messpunkte: Es galten bis 2019 oft verkürzte Referenzmessungen von rund 20,6 Kilometern, da Start/Ziel im Bereich T13 nicht berücksichtigt wurde. Erst seit 2019 werden Rekorde offiziell ausschließlich über die volle Distanz von 20,832 Kilometern erfasst. Dadurch lassen sich ältere Bestzeiten nicht immer direkt mit aktuellen Rekorden vergleichen und müssen hochgerechnet werden. Auch Touristenfahrten-Zeiten auf der Nürburgring Nordschleife sind bis heute auf der kürzeren Strecke gefahren und gemessen (BTG: Bridge to gantry). Das haben wir in dieser Tabelle nicht berücksichtigt. Hier sind die originalen Zeiten aus den verschiedenen Jahren.

Wir sind die Nordschleife schon selbst ein paar Mal gefahren. Hier zum Beispiel mit einem Skoda Octavia RS 245:

Um die Tabelle vollständig und besser lesen zu können, mobiles Endgerät bitte quer halten.

Fahrzeug	Zeit	Leistung	Gewicht	Datum	Fahrer	Sonstige Bemerkung
Porsche 919 Hybrid Evo	5:19.55	1160 PS	849 kg	2018	Timo Bernhard	offiziell bestätigt, allerdings Rennwagen ohne Straßenzulassung
Volkswagen ID.R	6:05.34	680 PS	1100 kg	2019	Romain Dumas	offiziell bestätigt, allerdings Rennwagen ohne Straßenzulassung
Porsche 956K	6:11.13	620 PS	830 kg	1983	Stefan Bellof	offiziell bestätigt
Mercedes-AMG One	6:29.09	1063 PS	1695 kg	23.09.2024	Maro Engel	offiziell bestätigt und notariell beglaubigt
Mercedes-AMG One	6:35,18	1063 PS	1695 kg	28.10.2022	Maro Engel	offiziell bestätigt und notariell beglaubigt
Porsche 911 GT2 RS MR (Manthey Racing)	6:40.30	700 PS	1470 kg	2018		offiziell bestätigt und notariell beglaubigt
Scuderia Cameron Glickenhaus SCG 003	6:42.00	600 PS	1203 kg	2015		keine offiziell bestätigte Angabe, vermuteter Insider-Wert
Porsche 911 GT2 RS MR (Manthey Racing)	6:43.30	700 PS	1470 kg	2021		offiziell bestätigt und notariell beglaubigt
Mercedes-AMG GT Black Series	6:43.62	730 PS	1615 kg	2020		offiziell bestätigt, notariell beglaubigt
Lamborghini Aventador SVJ	6:44.97	740 PS	1465 kg	2018		offiziell bestätigt
Nio EP9	6:45,90	1360 PS	1735 kg	2017		offiziell bestätigt
Xiaomi SU7 Ultra Prototype	6:46,87	1548 PS	1900 kg	2024		offiziell bestätigt, notariell beglaubigt, kein Serienfahrzeug, Slicks
Porsche 911 GT2 RS	6:47.30	700 PS	1470 kg	2018		offiziell bestätigt
Porsche 911 GT3 RS (992)	6:49.33	525 PS	1.450 kg	2022		offiziell bestätigt
Lamborghini Huracan Performante	6:52.01	640 PS	1524 kg	2017		offiziell bestätigt
Ford Mustang GTD	6:52.07	826 PS	1969 kg	2025	Dirk Müller	offiziell bestätigt, notariell beglaubigt
Porsche 911 GT3 MR (992)	6:55.74	510 PS	1425 kg	2022		offiziell bestätigt, notariell beglaubigt
Porsche 911 GT3 (992.2) (HS)	6:56.29	510 PS	1462 kg	2025	Jörg Bergmeister	offiziell bestätigt, notariell beglaubigt
Porsche 911 GT3 RS	6:56.40	520 PS	1430 kg	2018		offiziell bestätigt
Porsche 918 Spyder (Weissach-Package)	6:57.00	887 PS	1634 kg	2013		offiziell bestätigt
Ford Mustang GTD	6:57.69	826 PS	1969 kg	2024	Dirk Müller	offiziell bestätigt, notariell beglaubigt
Lamborghini Aventador SV	6:59.73	750 PS	1500 kg	2014		offiziell bestätigt
Porsche 911 GT3 (992)	6:59.93	510 PS	1435 kg	2021		offiziell bestätigt
McLaren P1	6:59.98	916 PS	1500 kg	2014		keine offiziell bestätigte Angabe, vermuteter Insider-Wert
Porsche Cayman GT4 RS MR (Manthey Kit)	7:03.12	500 PS	1425 kg	2023	Jörg Bergmeister	offiziell bestätigt, notariell beglaubigt, Reifen: Cup 2 R
Porsche 911 Turbo S (992.2)	7:03.92	711 PS	1800 kg	2025	Jörg Bergmeister	offiziell bestätigt, notariell beglaubigt
Rimac Nevera	7:05.29	1.914 PS	2150 kg	2023	Martin Kodric	notariell beglaubigt, Reifen: Michelin Cup 2 R
Porsche Taycan Turbo GT mit Performance-Kit	7:07.55	ca. 1.100 PS (geschätzt)	2370 kg	2023	Lars Kern	notariell beglaubigt, Reifen: Michelin Cup 2 R
Nissan GT-R Nismo	7:08.68	599 PS	1720 kg	2012		offiziell bestätigt
Porsche 718 GT4 RS	7:09.30	500 PS	1425 kg	2021		offiziell bestätigt, notariell beglaubigt, Reifen: Cup 2 R
Gumpert Apollo Sport	7:11.57	700 PS	1200 kg	2007		k.A.
Porsche 911 GT3 (991.2)	7:12.07	500 PS	1430 kg	2017		offiziell bestätigt
Dodge Viper SRT-10 ACR	7:12.13	600 PS	1536 kg	2008		k.A.
Porsche Carrera GT	7:12.69	612 PS	1380 kg	2024	Jörg Bergmeister	neue Reifen, Michelin Pilot Sport Cup2 – offiziell bestätigt
Lexus LFA Nurburgring Package	7:14.64	570 PS	1509 kg	2012		k.A.
Donkervoort D8 RS	7:14.89	350 PS	600 kg	2005		k.A.
Porsche 911 Carrera GTS Hybrid (992.2)	7:16.93	541 PS	1645 kg	2024	Jörg Bergmeister	offiziell bestätigt, notariell beglaubigt
Porsche 911 GT2 RS (997)	7:18.00	620 PS	1370 kg	2010		k.A.
Jaguar XE SV Project 8	7:18.36	600 PS	1745 kg	2019	Vincent Radermecker	offiziell bestätigt, notariell beglaubigt
Radical SR3 Turbo	7:19.00	320 PS	500 kg	2003		k.A.
Nissan GT-R	7:19.10	550 PS	1736 kg	2012		k.A.
Chevrolet Corvette C6 ZR1	7:19.63	647 PS	1530 kg	2008		k.A.
BMW M4 CSL	7:20.20	550 PS	1625 kg	2022		offiziell bestätigt, notariell beglaubigt
Chevrolet Corvette Z06 Z07 Package	7:22.68	512 PS	1394 kg	2011		k.A.
Jaguar XE SV Project 8	7:23.16	600 PS	1745 kg	2019		offiziell bestätigt
Porsche Panamera Turbo S e-Hybrid	7:24.17	782 PS	2385 kg	2024	Lars Kern	offiziell bestätigt, notariell beglaubigt
Nissan GT-R	7:24.22	530 PS	1736 kg	2011		k.A.
Maserati MC12	7:24.29	632 PS	1335 kg	2004		k.A.
Pagani Zonda F Clubsport	7:24.65	650 PS	1230 kg	2005		k.A.
Lamborghini Aventador LP 700-4	7:25.00	700 PS	1720 kg	2011		k.A.
KTM X-Bow R	7:25.00	304 PS	855 kg	2011		k.A.
Porsche 911 GT3	7:25.00	476 PS	1425 kg	2013		k.A.
BMW M2 CS	7:25.05	530 PS	1700 kg	2025	Jörg Weidinger	offiziell bestätigt, notariell beglaubigt
Ferrari Enzo	7:25.21	660 PS	1365 kg	2002		k.A.
Tesla Model S Plaid (mit Track Pack)	7:25,23	1.020 PS	2.265 kg	2023	Tom Schwister	Notariell beglaubigt, gefahren auf Goodyear Supercar 3R-Reifen
Mercedes SLS AMG Black Series	7:25.67	631 PS	1550 kg	2013		k.A.
KTM X-BOW RR	7:25.72	365 PS	810 kg	2012		k.A.
Porsche 911 Turbo S (991)	7:26.00	560 PS	1605 kg	2013		k.A.
Porsche 911 Carrera GTS (992)	7:26.00	450 PS	1545 kg	2019		Offiziell bestätigt, notariell beglaubigt
Nissan GT-R	7:26.70	480 PS	1740 kg	2008		k.A.
Porsche 911 GT3 RS 4.0 (997)	7:27.00	500 PS	1360 kg	2011		k.A.
Porsche Carrera GT	7:28.00	612 PS	1380 kg	2004		Zeit während Abstimmungsfahrt, gefahren von Walter Röhrl
Ferrari 458 Italia	7:28.00	570 PS	1485 kg	2009		k.A.
McLaren MP4-12C	7:28.00	600 PS	1434 kg	2010		k.A.
Porsche Carrera GT	7:28.71	612 PS	1380 kg	2003		k.A.
Porsche 911 Turbo (991)	7:29.00	520 PS	1595 kg	2013		k.A.
Porsche Panamera Turbo S	7:29.81	630 PS	ca. 2.100 kg	2020		Offiziell bestätigt, 20,832 Km Nordschleife
Mercedes SLS AMG GT	7:30.00	591 PS	1620 kg	2012		k.A.
Porsche 911 GT2 (997)	7:31.00	530 PS	1440 kg	2007		k.A.
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio	7:32.00	510 PS	1524 kg	2016		Käfig verbaut, nicht offiziell bestätigter Wert
Porsche Taycan Turbo S mit Performance-Paket	7:32.40	761 PS	2370 kg	2022	Lars Kern	offiziell bestätigt, notariell beglaubigt
Porsche 911 Turbo S (997)	7:32.00	530 PS	1585 kg	2010		k.A.
Ferrari 458 Italia	7:32.92	570 PS	1485 kg	2010		k.A.
Pagani Zonda F	7:33.00	602 PS	1371 kg	2005		k.A.
Porsche 911 GT3 RS (997)	7:33.00	450 PS	1400 kg	2010		k.A.
Audi RS 3 (2024)	7:33.12	400 PS	1650 kg	2024	Frank Stippler	offiziell bestätigt, notariell beglaubigt
Porsche Taycan Turbo S (Performance-Kit)	7:33.30	625 PS (761 PS)	2400 kg	2022		offiziell bestätigt, notariell beglaubigt
Koenigsegg CCX	7:33.55	806 PS	1456 kg	2006		k.A.
Koenigsegg CCR	7:34.00	806 PS	1418 kg	2004		k.A.
Audi R8 GT	7:34.00	560 PS	1520 kg	2010		k.A.
Nissan GT-R Spec-V	7:34.46	492 PS	1680 kg	2009		k.A.
RUF RT12	7:35.00	650 PS	1573 kg	2005		k.A.
Tesla Model S Plaid	7:35.58	1.020 PS	2162 kg	2021		offiziell bestätigt, notariell beglaubigt
Audi RS Q8 performance	7:36.69	640 PS	2330 kg	2024	Frank Stippler	offiziell bestätigt, notariell beglaubigt
Chevrolet Camaro Z/28	7:37.47	507 PS	1702 kg	2013		k.A.
Porsche 911 Carrera S (997)	7:37.90	400 PS	1415 kg	2011		k.A.
Porsche Panamera Turbo	7:38.00	550 PS	1980 kg	2016		offiziell bestätigt.
Porsche 911 Turbo	7:38.00	480 PS	1585 kg	2006		k.A.
Lexus LFA	7:38.00	560 PS	1609 kg	2010		k.A.
Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera	7:38.00	570 PS	1430 kg	2010		k.A.
McLaren Mercedes SLR 722	7:38.00	650 PS	1724 kg	2007		k.A.
Porsche Panamera Turbo	7:38.00	550 PS	1980 kg	2016		offiziell bestätigt.
Porsche Cayenne Turbo S Coupé MR	7:38.90	660 PS	2200 kg	2021		notariell beglaubigt
Ferrari 430 Scuderia	7:39.00	510 PS	1402 kg	2007		k.A.
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio (mit Handschaltung)	7:39.00	510 PS	1524 kg	2016		offiziell bestätigter Wert
Porsche 911 Turbo	7:39.00	500 PS	1570 kg	2009		k.A.
Ford Mustang Shelby GT500	7:39.28	659 PS	1750 kg	2013		k.A.
Lamborghini Murcielago LP 640	7:40.00	640 PS	1805 kg	2006		k.A.
McLaren Mercedes SLR	7:40.00	626 PS	1693 kg	2003		k.A.
Porsche 911 GT3 (997)	7:40.00	435 PS	1376 kg	2009		k.A.
Mercedes SLS AMG	7:40.00	571 PS	1620 kg	2010		k.A.
Renault Mégane R.S. TROPHY-R	7:40.10	300 PS	1481 kg	2019		offiziell bestätigt
Ford GT	7:40.60	550 PS	1538 kg	2004		k.A.
Audi RS 3 (Sedan)	7:40.75	400 PS	1540 kg	2021		offiziell bestätigt, notariell beglaubigt
Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera	7:40.76	570 PS	1430 kg	2010		k.A.
Porsche 911 Turbo S	7:41.23	530 PS	1585 kg	2010		k.A.
Chevrolet Camaro ZL1	7:41.27	588 PS	1838 kg	2012		k.A.
Porsche 911 GT3	7:42.00	415 PS	1395 kg	2006		k.A.
Porsche Taycan	7:42.00	650 PS	k.A.	2019		offiziell bestätigt, notariell beglaubigt
Radical SR3	7:42.00	205 PS	495 kg	2002		k.A.
Lamborghini Murcielago LP 670-4 SuperVeloce	7:42.00	670 PS	1664 kg	2009		k.A.
Porsche 911 GT3 RS	7:42.00	415 PS	1375 kg	2006		k.A.
Audi RS Q8	7:42.25	600 PS	2390 kg	2019		Notariell bestätigt
Chevrolet Corvette Z06	7:42.90	513 PS	1437 kg	2005		k.A.
Porsche 911 GT3 RS	7:43.00	381 PS	1360 kg	2003		k.A.
Honda Civic Type R	7:43.80	320 PS	1370 kg	2017		eigene Angabe
Pagani Zonda C12 S	7:44.00	555 PS	1250 kg	2002		k.A.
Audi R8 V10 5.2 FSI	7:44.00	525 PS	1620 kg	2009		k.A.
Mercedes SLS AMG	7:44.42	571 PS	1620 kg	2010		k.A.
Mercedes CLK 63 Black Series	7:45.00	507 PS	1745 kg	2007		k.A.
Gardner Douglas GD T70 Spyder	7:45.00	710 PS	900 kg	2010		k.A.
Audi R8 V10 plus	7:45.00	550 PS	1570 kg	2013		k.A.
Porsche 911 GT2	7:46.00	460 PS	1430 kg	2000		k.A.
Lamborghini Gallardo Superleggera	7:46.00	530 PS	1520 kg	2007		k.A.
Mercedes C 63 AMG Coupe Black Series	7:46.00	517 PS	1748 kg	2011		k.A.
VW Golf GTI EDITION 50	7:46.13	325 PS	1486 kg	2025	Benjamin Leuchter	offiziell bestätigt, notariell beglaubigt, technische Daten nur Annahmen
Jaguar XJ220	7:46.37	549 PS	1470 kg	1992		k.A.
Ferrari 599 GTB Fiorano	7:47.00	620 PS	1748 kg	2006		k.A.
Wiesmann GT MF5	7:47.00	507 PS	1380 kg	2008		k.A.
VW Golf GTI Clubsport S	7:47.19	310 PS	1360 kg	2016		offiziell bestätigt
VW Golf 8 R „20 years“	7:47.31	333 PS	1553 kg	2022		offiziell bestätigt
BMW M3 GTS	7:48.00	450 PS	1543 kg	2010		k.A.
Alpina B3 GT3	7:49.00	408 PS	1535 kg	2012		k.A.
Lamborghini Murcielago	7:50.00	580 PS	1800 kg	2002		k.A.
Porsche 911 Carrera S	7:50.00	385 PS	1420 kg	2008		k.A.
BMW M3 CSL (E46)	7:50.00	360 PS	1385 kg	2003		k.A.
VW Golf R	7:51.00	320 PS	1460 kg	2020		Von Hand gestoppt
Mercedes SL 65 AMG Black Series	7:51.00	670 PS	1870 kg	2009		k.A.
Jaguar XKR-S	7:51.00	551 PS	1843 kg	2011		k.A.
Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio	7:51.70	510 PS	1730 kg	2017		kein Serienzustand, Käfig verbaut, nicht offiziell bestätigt
Lamborghini Gallardo LP 560-4	7:52.00	560 PS	1530 kg	2008		k.A.
Lamborghini Gallardo	7:52.00	500 PS	1613 kg	2003		k.A.
Toyota GR Supra 3.0	7:52.00	340 PS	1.490 kg	2020		SportAuto Supertest
Porsche 911 Turbo Cabriolet	7:52.00	480 PS	1655 kg	2007		k.A.
Porsche Panamera Turbo S	7:52.20	550 PS	1995 kg	2011		k.A.
VW Golf 8 GTI Clubsport	7:54.00	300 PS	1460 kg	2020		Von Hand gemessen
Mercedes CLK DTM	7:54.00	582 PS	1678 kg	2004		k.A.
Porsche 911 GT3	7:54.00	380 PS	1380 kg	2003		k.A.
Porsche Cayman S	7:55.00	325 PS	1320 kg	2013		k.A.
Ferrari F430	7:55.00	489 PS	1450 kg	2005		k.A.
Caterham R500 1.8L K Series	7:55.00	233 PS	450 kg	1999		k.A.
BMW M5	7:55.00	560 PS	1870 kg	2011		k.A.
Mercedes E 63 AMG S-Model	7:55.00	585 PS	1840 kg	2013		k.A.
Porsche 911 Carrera (992)	7:55.00	385 PS	1420 kg	2019		angenommener Wert
Porsche 911 Turbo	7:56.00	420 PS	1540 kg	2000		k.A.
Ferrari 360 CS	7:56.00	425 PS	1280 kg	2003		k.A.
Ferrari California GT	7:56.00	460 PS	1787 kg	2009		k.A.
Porsche Panamera Turbo	7:56.00	500 PS	1870 kg	2009		k.A.
Chevrolet Corvette Z06	7:56.00	411 PS	1414 kg	2002		k.A.
Mercedes SLS AMG Coupe Electric Drive	7:56.23	751 PS	2095 kg	2013		k.A.
Porsche 911 GT3	7:56.33	360 PS	1350 kg	1999		k.A.
Honda NSX-R	7:56.73	280 PS	1270 kg	2002		k.A.
Audi RS4	7:58.00	420 PS	1720 kg	2005		k.A.
Porsche Boxster S (981)	7:58.00	315 PS	1320 kg	2012		k.A.
Seat Leon Cupra 280 DSG	7:58.40	284 PS	1346 kg	2014		k.A.
Chevrolet Corvette C6	7:59.00	405 PS	1470 kg	2004		k.A.
Porsche 911 Carrera S	7:59.00	355 PS	1420 kg	2004		k.A.
Jaguar XKR-S Convertible	7:59.00	550 PS	1897 kg	2012		k.A.
Audi RS5	7:59.00	450 PS	1686 kg	2012		k.A.
Dodge Viper SRT-10	7:59.00	506 PS	1600 kg	2005		k.A.
Nissan Skyline R33 GT-R	7:59.00	280 PS	1601 kg	1995		k.A.
Cadillac CTS-V	7:59.32	564 PS	1980 kg	2009		k.A.
Bugatti EB 110 SS	8:01.00	600 PS	1735 kg	1992		k.A.
Mercedes C 63 AMG Coupe	8:01.00	457 PS	1730 kg	2011		k.A.
Mercedes C 63 AMG Coupe Performance Package	8:01.00	487 PS	1771 kg	2011		k.A.
Lamborghini Gallardo Spyder	8:01.84	520 PS	1748 kg	2006		k.A.
Aston Martin DBS	8:02.00	517 PS	1695 kg	2007		k.A.
Porsche 911 Carrera	8:02.00	350 PS	1400 kg	2011		k.A.
Aston Martin V8 Vantage	8:03.00	385 PS	1636 kg	2005		k.A.
Mercedes CLS 63 AMG Perfromance Package	8:03.00	557 PS	1919 kg	2011		k.A.
Aston Martin V8 Vantage N24	8:03.00	415 PS	1330 kg	2006		k.A.
Honda NSX-R	8:03.86	274 PS	1281 kg	1995		k.A.
Lamborghini Diablo GT	8:04.00	570 PS	1520 kg	1999		k.A.
Alfa Romeo 4C	8:04.00	240 PS	895 kg	2013		k.A.
RUF CTR Yellow Bird	8:05.00	469 PS	1150 kg	1987		k.A.
Ferrari 575 Maranello	8:05.00	515 PS	1760 kg	2002		k.A.
BMW M3	8:05.00	420 PS	1580 kg	2007		k.A.
Porsche Cayman S	8:06.00	320 PS	1375 kg	2008		k.A.
Mercedes SL 55 AMG	8:06.00	517 PS	1960 kg	2006		k.A.
Porsche Cayman R	8:06.00	330 PS	1320 kg	2010		k.A.
Subaru Impreza STI Spec C MK.II	8:06.01	280 PS	1370 kg	2005		k.A.
Caterham Superlight R	8:06.20	193 PS	525 kg	1997		k.A.
Ferrari 550 Maranello	8:07.00	486 PS	1690 kg	1996		k.A.
BMW Z8	8:07.00	400 PS	1585 kg	2000		k.A.
BMW M6	8:07.76	507 PS	1710 kg	2005		k.A.
Renault Megane RS 265 Trophy	8:07.97	265 PS	1409 kg	2011		k.A.
Porsche 911 Turbo 3.3	8:08.71	320 PS	1470 kg	1991		k.A.
Ferrari 360 Modena	8:09.00	400 PS	1390 kg	1999		k.A.
Lamborghini Diablo SV	8:09.00	519 PS	1590 kg	1997		k.A.
Audi RS6 Avant	8:09.00	579 PS	2025 kg	2008		k.A.
Audi TT RS Coupe	8:09.00	340 PS	1435 kg	2009		k.A.
Porsche 911 GT2	8:09.30	430 PS	1290 kg	1995		k.A.
Donkervoort D8 180R	8:10.00	240 PS	675 kg	2001		k.A.
Dodge Viper GTS	8:10.00	457 PS	1580 kg	1997		k.A.
Alpina B6 S	8:10.00	530 PS	1815 kg	2008		k.A.
KTM X-Bow	8:10.00	241 PS	871 kg	2008		k.A.
Mercedes A 45 AMG	8:10.00	360 PS	1370 kg	2013		k.A.
Subaru Impreza WRX STi Version III Type-RA	8:10.75	280 PS	1200 kg	1997		k.A.
Mitsubishi Lancer EVO IX	8:11.00	290 PS	1482 kg	2005		k.A.
Porsche 911 Turbo 3.6 factory kit	8:12.00	430 PS	1506 kg	1997		k.A.
Mercedes SL 55 AMG	8:12.00	476 PS	1855 kg	2002		k.A.
Porsche 911 Turbo 3.6	8:12.00	408 PS	1502 kg	1995		k.A.
Cadillac CTS-V Sport Wagon	8:12.10	564 PS	1987 kg	2011		k.A.
BMW M5	8:12.90	507 PS	1848 kg	2005		k.A.
Lotus Esprit Sport 350	8:13.00	354 PS	1324 kg	1999		k.A.
Ferrari F355	8:13.00	380 PS	1350 kg	1995		k.A.
Mercedes C 63 AMG	8:13.00	457 PS	1772 kg	2007		k.A.
Artega GT	8:13.00	299 PS	1272 kg	2009		k.A.
Dodge Viper SRT-10 Roadster	8:13.00	517 PS	1526 kg	2003		k.A.
BMW M5 Touring	8:13.00	507 PS	1880 kg	2007		k.A.
Chevrolet Corvette Grand Sport Coupe	8:13.10	436 PS	1505 kg	2012		k.A.
Maserati GranTurismo MC Stradale	8:13.60	450 PS	1855 kg	2011		k.A.
Mercedes SL 65 AMG	8:14.00	612 PS	2049 kg	2004		k.A.
Mercedes SLK 55 AMG Black Series	8:14.00	400 PS	1506 kg	2006		k.A.
Alpina B3 Biturbo Coupe	8:14.00	360 PS	1560 kg	2007		k.A.
Porsche 911 Carrera	8:15.00	325 PS	1395 kg	2004		k.A.
RUF BR2 EKS	8:15.00	360 PS	1355 kg	1992		k.A.
Alpina Z4 Roadster S	8:15.00	300 PS	1416 kg	2003		k.A.
RUF CTR2	8:15.00	520 PS	1422 kg	1997		k.A.
Mitsubishi Lancer Evolution VIII MR	8:15.00	290 PS	1455 kg	2005		k.A.
BMW 1 Series M Coupe	8:15.00	340 PS	1513 kg	2011		k.A.
Aston Martin DB9	8:16.00	450 PS	1710 kg	2004		k.A.

Touristenfahrten am Nürburgring: Preise 2024 unverändert

Eine Runde auf der Nordschleife kostete im Jahr 2022 von Montag bis Donnerstag noch 25 Euro von Freitag bis Sonntag, im Jahr 2023 waren es 30 Euro. Auch im Jahr 2024 werden es mit Beginn der Saison 30 Euro sein. Auch 2025 bleibt dieser Preis stabil: Eine Runde auf der Nordschleife kostet weiterhin 30 Euro. An Feiertagen liegt der Preis nach wie vor bei 35 Euro. Für 15 Minuten auf dem Grand-Prix-Kurs werden ebenfalls unverändert 35 Euro fällig. Wer die Saisonkarte erwerben möchte, die zum Fahren auf beiden Kursen berechtigt, zahlt im Jahr 2025 weiterhin 3.000 Euro (im Jahr 2022 waren es noch 2.220 Euro).

Motorsport-Events 2025 am Nürburgring und auf der Nordschleife:

Folgende Termine auf der Nürburgring Nordschleife im Jahr 2025 sollten Sie sich definitiv vormerken (gilt nur für Automobil-Events):

Datum	Event	Ort / Strecke
22. März	NLS1: 70. ADAC Westfalenfahrt (4 h)	Nordschleife (NLS)
26. April	NLS2: ADAC Ruhrpott-Trophy (4 h)	Nordschleife (NLS)
10. Mai	NLS3: 56. Adenauer ADAC Rundstrecken-Trophy (4 h)	Nordschleife (NLS)
23.–25. Mai	ADAC 24 h Nürburgring Qualifiers (2×4 h)	Nordschleife + GP-Strecke
19.–22. Juni	ADAC RAVENOL 24 h Nürburgring	Nordschleife + GP-Strecke
5. Juli	NLS-Light (4 h, neue Klasse ohne SP9/SPX/SP-Pro/Cup‑2)	Nordschleife (NLS)
16. August	NLS6: KW 6 h ADAC Ruhr‑Pokal‑Rennen	Nordschleife (NLS)
8.–10. Juli	DTM Nürburgring (5. Lauf)	GP-Strecke
8.–10. August	Porsche Carrera Cup Germany	GP-Strecke
14.–16. August	BELMOT Oldtimer‑Grand‑Prix	GP-Strecke + teilweise Nordschleife
28.–31. August	GT World Challenge Europe (Endurance Cup, 3 h)	GP-Strecke
13. September	NLS7: 65. ADAC ACAS Cup (4 h)	Nordschleife (NLS)
14. September	NLS8: 64. ADAC Reinoldus‑Langstreckenrennen (4 h)	Nordschleife (NLS)
27. September	NLS9: 57. ADAC Barbarossapreis (4 h)	Nordschleife (NLS)
3.–5. Oktober	ADAC RGB Saisonfinale	GP-Strecke
11. Oktober	NLS10: Sportwarte‑Rennen – Final Race of Champions (4 h)	Nordschleife (NLS)
12. Oktober	European TimeAttack Masters & Tuning Masters	GP-Strecke

Wer darf auf der Nordschleife fahren?

Grundsätzlich darf auch im Jahr 2025 jeder auf die Nürburgring Nordschleife oder die Grand-Prix-Strecke, der im Besitz einer gültigen Fahrerlaubnis ist und ein zugelassenes, verkehrstüchtiges Auto oder Motorrad mitbringt. Dabei gelten die Vorschriften der deutschen Straßenverkehrsordnung (StVO): Rechtsfahrgebot, Überholen ausschließlich links, und angepasstes Tempo entsprechend den Witterungsbedingungen.

Zeitmessungen sind während der Touristenfahrten streng untersagt – das Mitlaufen einer Stoppuhr oder einer App mit Rundenzeiten kann zum sofortigen Fahrverbot führen. Helmpflicht besteht für Autos nicht, wird aber bei Motorrädern wie im normalen Straßenverkehr vorausgesetzt. Fahrzeuge mit roten 07er-Kennzeichen oder ohne Zulassung sind nicht erlaubt. Auch gilt: lose Gegenstände im Fahrzeug sind vor der Runde zu sichern, das Filmen ist nur aus fest installierten Halterungen gestattet. Damit richtet sich das Angebot ausdrücklich an Privatfahrer und nicht an organisierte Rennteams. Wer sich auf die Touristenfahrten Nordschleife 2025 einlässt, fährt also nicht auf einer Rennstrecke im klassischen Sinne, sondern auf einer mautpflichtigen öffentlichen Straße mit besonderen Regeln.

Dieser Beitrag wird laufend aktualisiert. Letzte Aktualisierung: 08. September 2025.